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標題 [新聞] 現代看似放棄俄國 後有大陸車廠追兵
時間 Wed Feb 4 11:46:40 2026
標題 [新聞] 現代看似放棄俄國 後有大陸車廠追兵
時間 Wed Feb 4 11:46:40 2026
標題
《國際產業》現代看似放棄俄國 後有大陸車廠追兵
來源
工商時報
https://www.ctee.com.tw/news/20260202701296-430701
【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】
內文
韓國汽車製造商現代汽車二日表示，烏克蘭戰爭尚未停止下，不行使買回自己以前在俄羅
斯的車廠選擇權。根據統計，現代汽車與子公司起亞，曾經是俄國最大的外國汽車製造工
廠。
斯的車廠選擇權。根據統計，現代汽車與子公司起亞，曾經是俄國最大的外國汽車製造工
廠。
2022年俄烏開戰後的一個月，也就是從當年的三月開始，該廠房就一直處於停擺狀態。在
俄羅斯攻入烏克蘭之後，以美國為首的西方各國，紛紛發起制裁俄羅斯的行動，導致供應
鏈和支付系統一度大亂。不過，中國車商卻趁機取得大規模的市占率。
俄羅斯攻入烏克蘭之後，以美國為首的西方各國，紛紛發起制裁俄羅斯的行動，導致供應
鏈和支付系統一度大亂。不過，中國車商卻趁機取得大規模的市占率。
約莫兩年前的2024年，現代汽車以象徵性意義的14萬韓元，約97美元的價格，把這座車廠
賣給俄羅斯AGR汽車集團，並同意在約定的期限內重新買回該廠。據悉，這項買回的選擇
權，已在2026年一月到期。
賣給俄羅斯AGR汽車集團，並同意在約定的期限內重新買回該廠。據悉，這項買回的選擇
權，已在2026年一月到期。
現代汽車發給路透社的聲明中指出，自己將繼續為之前已賣出的車輛，提供保固維修和服
務，之後也會盡力維持這些售後服務。現代汽車表示，由於烏克蘭戰事持續，所以並未行
使買回位於俄羅斯的製造車廠選擇權。現代無意願回購此車廠的訊息，路透社已於2025年
12月時報導過。
務，之後也會盡力維持這些售後服務。現代汽車表示，由於烏克蘭戰事持續，所以並未行
使買回位於俄羅斯的製造車廠選擇權。現代無意願回購此車廠的訊息，路透社已於2025年
12月時報導過。
汽車專家分析，現代汽車集團面臨著愈來愈大的壓力，需要賣出更多高利潤率的高階車款
，同時，也要降低對美國的依賴性。如果不改變部分策略，現代集團今年不太可能會繳出
一張出色的獲利成績單。經推算後，川普再入主白宮後所推行的新關稅政策，已讓現代汽
車與起亞的損失高達好兆韓元。
，同時，也要降低對美國的依賴性。如果不改變部分策略，現代集團今年不太可能會繳出
一張出色的獲利成績單。經推算後，川普再入主白宮後所推行的新關稅政策，已讓現代汽
車與起亞的損失高達好兆韓元。
分析師指出，為了彌補潛在的獲利下滑缺口，這家汽車製造集團必須盡可能地增加高獲利
的車型，像是高檔的休旅車款，以及混合動力汽車的銷售量，包括現代汽車的大型SUV
Palisade、起亞三排座位的SUV Telluride，還有豪車品牌Genesis的高階車種，例如GV80
、GV70以及G80。
因現代汽車集團嚴重依賴出口，尤其是對美國和歐洲市場，但獲利水平很容易受到歐美地
區政策風險的影響。所以，現代需要加強拓展其它尚未飽和的市場，例如拉丁美洲、印度
和中東等地。
區政策風險的影響。所以，現代需要加強拓展其它尚未飽和的市場，例如拉丁美洲、印度
和中東等地。
從長遠來看，專家建議，除了出口管道多元化之外，還必須專注於氫燃料汽車以及人形機
器人等重要的未來成長引擎，並掌握主動權。即使韓國在跟川普政府的關稅談判中，成功
地把稅率降至之前的15%，但不能排除川普在任期內，又會突然再次提高關稅的可能性。
器人等重要的未來成長引擎，並掌握主動權。即使韓國在跟川普政府的關稅談判中，成功
地把稅率降至之前的15%，但不能排除川普在任期內，又會突然再次提高關稅的可能性。
為了避免過度依賴美國的消費者，現代汽車需要重新布局旗下的車廠，不過，在美國以外
的市場，又面臨著來自中國同業的激烈競爭。根據韓國汽車產業協會(KAMA)的數據，現代
汽車和起亞在美國2025年的市占率，僅年增0.5%，來到11.3%，但卻創歷史新高。
的市場，又面臨著來自中國同業的激烈競爭。根據韓國汽車產業協會(KAMA)的數據，現代
汽車和起亞在美國2025年的市占率，僅年增0.5%，來到11.3%，但卻創歷史新高。
去年，美國市場占現代汽車集團的全球銷售額25.9%，較2024年增加0.4%。但是，同一時
期在歐洲市場的市占率卻減少0.3%，降至7.9%，部分原因要歸咎於中國電動車廠在歐洲異
軍突起。
期在歐洲市場的市占率卻減少0.3%，降至7.9%，部分原因要歸咎於中國電動車廠在歐洲異
軍突起。
備註／心得
雖然韓系車早年的頭號敵人是日系車，也同樣以物美價廉為號召，瓜分日系車市佔率；
但近年比韓系車更懂得打價格戰、更有本錢薄利多銷的中系車，如雨後春筍般崛起。
中系車除了在全球各地蠶食鯨吞、攻城掠地外，更在中國國內的瘋狂內捲風氣下，
彼此展開拚鬥廝殺；
等中系車把國外的敵人吃乾抹淨後，將會回防國內基本盤主戰場，繼續內捲到一滴不剩。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.67.58 (臺灣)
※ 作者: iqeqicq 2026-02-04 11:46:40
※ 文章代碼(AID): #1fWi4Y8P (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1770176802.A.219.html
噓 : 韓國貨不意外3F 02/04 12:29
推 : 現代在俄國撐很久，日歐美系車早就撤掉了4F 02/04 12:51
→ : 豐田在聖比得的工廠，去年底才宣布關閉，當然之前應該也產量很少很長時間了。5F 02/04 13:00
→ : 現在是俄朝友好，使得韓俄關心轉趨冷淡，變成中韓友好7F 02/04 13:02
→ : 中韓友好的驅動力應該還是韓國外銷市場需要多元化。8F 02/04 13:07
推 : 現代重依賴出口 阿不就產能過剩?
中國就好多了 外銷只佔總產銷量約20%9F 02/04 13:40
中國就好多了 外銷只佔總產銷量約20%9F 02/04 13:40
推 : Genesis可以來台灣了11F 02/04 18:12
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