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標題 Re: [閒聊] 五股交流道改善工程
時間 Mon Feb 9 11:10:54 2026
標題 Re: [閒聊] 五股交流道改善工程
時間 Mon Feb 9 11:10:54 2026
善意提醒大家一下，
這邊的改善工程在google map上還沒更新，
北上車道要接64, 65快速道路的話，在過林口大下坡時要盡量靠右走新出口，
Google map導航還是舊的走法，開到泰山五股時以前匯入的車道全都變成雙白線，
不能匯入了，如果照著導航走，只能冒著被檢舉的風險硬著頭皮..../_\
※ 引述《picaroon (噗哩噗哩)》之銘言：
: 真的要肯定改善工程，現在變好走很多
: 下五股走右邊的聯絡道直接跳過大馬路 一路順順
: 唯二就是下來之後，
: 右邊兩線道有些會想要殺過來上高架往三重
: 交錯是有一點可怕
: 另外就是高公局那邊車道很顛簸，這一兩天有改善
: 可能再調個幾次就不會怎麼晃了
: 不過看外側都還有再施工，有人知道那邊要幹嘛嗎?
: ※ 引述《lirresa (^^)》之銘言：
: : 北出匝道昨天終於通車了
: : 不得不說自從上個月出口增加一個車道後
: : （原本兩車道，一個往64，一個往65）
: : （拓寬後變成三車道，一個往64，兩個往65）
: : 往新莊車流比起以往有順暢許多
: : 但上下班時間還是會塞在出口
: : 畢竟出口交織情況實在嚴重
: : 如今通車了，這邊交織情形緩解許多
: : 唯一不解的是…
: : 當初都要設計新匝道了，為何不把新匝道設計成兩車道，一個直接引上65，另一個下平面
: : ？
: : （下平面處也可以維持像現在這樣兩車道）
: : 那邊匝道根本很靠近65，直接接過去不好嗎？
: : 這樣保證能更完美，平面交織情況也能完全緩解
: : 每次都要做半套的，實在很不解
: : 大家認為呢？
: : PS：另外北入匝道完工遙遙無期，每天上班從相反方向經過，看到那往國道塞車的車流，
: : 實在恐怖….
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.240.249 (臺灣)
※ 作者: MoominX 2026-02-09 11:10:54
※ 文章代碼(AID): #1fYL11Yk (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1770606657.A.8AE.html
推 : 沒事 不管有沒有照著導航 反正大部分的人也都是硬著頭皮...1F 02/09 11:34
→ : 這個工程堪稱這幾年的第一名 改善後林口下滑都不太會塞車 好棒 以前平日下午3點大概就紅一片 現在快5點也是時速還有60
每次中壢以北出差回來都要度過這段塞車才能接汐五3F 02/09 11:35
每次中壢以北出差回來都要度過這段塞車才能接汐五3F 02/09 11:35
→ : 估狗不是有大數據 收集了那麼多還不會即時更新路線
看來也是豪洨大於實際應用7F 02/09 11:37
看來也是豪洨大於實際應用7F 02/09 11:37
推 : 什麼時候改五楊 那個垃圾匯集路線 今天早上又撞9F 02/09 11:47
→ : 33.2~33.5科技執法 不用檢舉10F 02/09 11:49
推 : 都有指示牌寫不能切了 沒看活該11F 02/09 12:05
推 : 一堆人內三切雙白外二，應該是還沒開始拍照，所以最好下來就貼右五，比較不會被穿插12F 02/09 12:07
推 : Google居然還不會AI自動修正地圖14F 02/09 12:17
推 : 那邊整天也看到一堆車跨雙白 原來有科技執法嗎 大家都好有$$15F 02/09 12:20
推 : 沒錯 上次開才發現變了17F 02/09 12:21
噓 : 早就改了18F 02/09 12:29
→ : 雙白線沒用 沒在抓 一堆人都在雙白線插隊19F 02/09 12:41
→ : 沒在看告示的人還是一堆 每次去出差都能看到20F 02/09 12:42
→ : 那邊用科技執法會很好賺XDDDDDDDD21F 02/09 12:52
推 : 結果五楊高架不能下五股交流道XD22F 02/09 13:18
→ : 我記得可以，有一個單邊虛線的缺口，滿短的就是23F 02/09 13:20
推 : 那邊欺負外地人 新設計讓外地人只能違規下交流道
用導航的這邊會變成違規跨越雙白線下交流道26F 02/09 13:39
用導航的這邊會變成違規跨越雙白線下交流道26F 02/09 13:39
→ : 五楊的車在分岔前就有五次提醒了28F 02/09 13:47
推 : 不是說沒接到65是失敗的工程嗎？怎麼又變大成功？29F 02/09 13:47
推 : 因為改交流道啊樓上 想帶風向嗎30F 02/09 13:55
推 : 說五楊高架不能下五股交流道的要不要自己先去重走看看31F 02/09 13:59
→ : 現在五楊高架下來分2道了 走外側就可以到五股交流道內側會下國道平面
應該是啦 我很少走33F 02/09 14:12
應該是啦 我很少走33F 02/09 14:12
推 : 那邊的實體告示牌 對第一次走的還是不夠友善36F 02/09 14:18
推 : 高架先去平面再接到新的交流道吧37F 02/09 14:26
→ : 只是偶爾走的話，大家還是會跟著導航和之前印象走吧...38F 02/09 14:31
推 : 無感，哪時候引道64能接八里而不是只有新店端再來說嘴39F 02/09 14:31
→ : 現在從林口到新莊真的蠻順暢40F 02/09 15:07
推 : 中豐北出口的導航也還沒修正，平面不能下41F 02/09 15:24
推 : 反觀楊梅休息站...改了以後高架只有超塞跟塞兩種選項大家都時速30通過果然就沒車禍問題了42F 02/09 15:52
噓 : 沒有喔，楊梅休息站改線之後我感覺更常發生車禍了44F 02/09 15:59
推 : 至少解決撞柱的問題了XD45F 02/09 16:09
噓 : 64要接八里還得下到平面，才能再上交流道西向八里46F 02/09 16:35
噓 : 施工時因為可以直接接65了，結果還是要下交流道停紅綠燈才能上65，真的有夠蠢47F 02/09 16:56
推 : 笑死 現在還有咖洨在吵沒直上65
好了啦 13%49F 02/09 17:20
好了啦 13%49F 02/09 17:20
推 : 事實證明改現在這樣順多了，之前說不接65沒意義的全部都小丑51F 02/09 17:48
噓 : 我就喜歡檢舉這些不看路的^_^53F 02/09 18:03
推 : 等65北上接國1北上聯絡道完工這邊應該會更順 關於平面部分 我覺得取消新五路往南要左轉接國一北上的左轉道
全部都在新五路南下高架匝道直接上國一北or南 這樣一來 新五路往南的車流會更順 而且可以直接消除掉這個紅綠燈 讓65往北尾段下平面後可以更順的接上國一往南的匝道 這個缺點就是64接國一的高架聯絡道會更塞一點 換來兩個方向的車流都更順暢54F 02/09 18:04
全部都在新五路南下高架匝道直接上國一北or南 這樣一來 新五路往南的車流會更順 而且可以直接消除掉這個紅綠燈 讓65往北尾段下平面後可以更順的接上國一往南的匝道 這個缺點就是64接國一的高架聯絡道會更塞一點 換來兩個方向的車流都更順暢54F 02/09 18:04
推 : 現在會順是因為把下五股交流道的車子全都塞在外線，雙白線的功能就是用來分開車流，避免有人想亂鑽。61F 02/09 20:35
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