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作者 NiGHTsC ()
標題 Re: [問題] 為什麼開過特斯拉就回不去了
時間 Tue Feb 17 15:04:17 2026

2024 Model 3 LR兩年車主，朋友圈特車應該有十來台，3/S/Y/X都有。
因為是四年租車+兩萬車程/年，長途開的不多，主要都是200公里內的車程
下一台經濟允許的話，還會再租下去

※ 引述《Maranello (Ferrari)》之銘言：
: 如題。網路上一堆人在講「開過特斯拉就回不去了」，什麼科技創新，汽車界的
iphone?
: 等。但這次試開親戚的model 3之後... 嗯，與其說回不去了，不如說我根本就進不去
。
: 1. 車門開啟方式很麻煩：先壓再拉真的比不上傳統門把一拉就開，快速又直覺，尤其
是
: 手上有拿東西的時候。
這個同意。而且門把又細細的一隻，總覺得大力點就能整支扯斷…
像Polestar那樣整支推出來的就很不錯
https://i.imgur.com/evh20BY.jpeg
[圖]

: 2. 排檔跑到螢幕上：換檔位要低頭瞄準，不像實體排檔桿一推就定位，視線不用離開
，
: 安全快速。
這個同意。倒事時特別有感。
油車就是專注看左右+後照鏡，手完全不用看著也知道要怎麼切換前進倒車
特也不是很繁瑣，就是要在中控螢幕滑來滑去，思維完全不同

: 3. 打方向燈要在方向盤上按：和排檔類似的問題，而且連續變道或左右切車道時容易
手
: 忙腳亂，有時轉完還不確定有沒有關掉。聽說後來又改回撥桿了...?
這點就個人習慣了。
我極簡風，連撥桿也不要，功能全部在方向盤上最好。
儀表板也不用，但有抬頭顯示會更好。反正我前面能多空就多空，視野越寬廣越好。

: 4. 單踏板模式：鬆油門就自動減速，不能像油車那樣輕鬆滑行。長途開下來，右腳要
一
: 直微踩維持速度不能休息，腳會酸。
: 其他常拿來吹捧的點，我是覺得用自動駕駛不如坐公車，車上看Netflix或玩遊戲也不
如
: 回家用大螢幕，所以沒什麼吸引我的地方，反而每天都會碰到的基本駕駛功能都很難用
?
: 還不如買豐田，至少價格比較便宜。
: 有沒有鄉民能分享開過特斯拉真的回不去的原因？是有哪些開久了才會知道的好處嗎
單踏板和電車比較有關係，畢竟和回充相關，但習慣後是真的很方便。
要加速就踩下去，要減速就放開，習慣後真的很直覺。
至於長途都直接定速，這油車也是同理。
Netflix/YT這些就是附加品了，但有需要的話真的很推。
除非你有大大的螢幕不用，一定要看小小的手機螢幕。

至於手機連接這點真的太方便了，APP功能量真的是當今市場第一，還是遙遙領先那種
從常見的解鎖/鎖門，到溫控、冷熱椅、前後行李箱、充電/預熱排程、預約保養/維修
特就是希望你什麼都經過手機來解決，最好連電話也不用打


如果你是數據控，對電腦有點熟悉的話，Teslamate裝下去，要什麼數據就有什麼數據
每日到訪地點、平均時速、公里數、電量耗損量/率、所花時間、應有盡有
電費輸入下去，直接幫你統計每日/月/年總耗電量
特的詳細數據直接攤開來都給你看，真的是「買軟體」來玩來統計…
強烈建議特車主都去裝來試試，看YT教學或是問AI，裝就對了！
https://i.imgur.com/3Kzf9kU.png
https://i.imgur.com/zcaIYlt.png
https://i.imgur.com/MuLKAkg.png
[圖]
 
[圖]
 
[圖]

特車的思維真的不能拿傳統油車來理解，朋友說的滿中肯的：「他賣的是軟體。」
特的車型設計就是馬投顧的全自動願景，他就是不要以「人」來當司機
你以這樣的觀點去想，特車的一些風格疑問就都有解答了

FSD則是給那些另一半不喜歡開車或開車如入無人之境的

相信我，就交給大數據吧，你們就專心當乘客，為了自己也為了別人

男生無聊想裝個中二，停車場來個召喚，你不尷尬的話現場氣場就都你的了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 209.227.181.141 (加拿大)
※ 作者: NiGHTsC 2026-02-17 15:04:17
※ 文章代碼(AID): #1fb1Bp-Q (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1771311859.A.F9A.html
※ 同主題文章:
[問題] 為什麼開過特斯拉就回不去了
02-16 21:07 Maranello
Re: [問題] 為什麼開過特斯拉就回不去了
02-17 00:18 etu7912a48
Re: [問題] 為什麼開過特斯拉就回不去了
02-17 02:04 Ranger090
Re: [問題] 為什麼開過特斯拉就回不去了
02-17 02:53 tfct
Re: [問題] 為什麼開過特斯拉就回不去了
02-17 07:47 lienchi
Re: [問題] 為什麼開過特斯拉就回不去了
02-17 15:04 NiGHTsC
※ 編輯: NiGHTsC (209.227.181.141 加拿大), 02/17/2026 15:09:18
推 kkittles: 裝個s3xy commander，用滾輪排檔會方便得多
破保問題，除了台特聲明我還沒看過其他國家有異議的1F 02/17 15:23
→ tfct: 到底門為什麼要做的比Toyota這種國民車還不方便？3F 02/17 15:25
→ NiGHTsC: @kkittles：倒車方式不同而己，還不用改。
@tfct：傳統不夠創新，特版又不夠直覺…4F 02/17 16:10
→ DYE: 為什麼要為創新而創新？新的比舊的好才有創新的意義。6F 02/17 16:26
推 yftsai: 其實也沒有什麼回不去的，回去的人很多，特斯拉銷售量已經連兩年下跌了，真的那麼好開也不需要什麼補助、碳權來扶持電車產業了7F 02/17 16:30
推 rifinah: 同意D大 為創新而創新不見得是好事啊10F 02/17 16:36
→ NiGHTsC: 就是要創新才創新(?)，只是特手把是失敗的案例11F 02/17 17:03
推 AirCondition: 假設特銷量持續很好就變成另一種說法：看吧電池有夠爛原本車主又買新的了12F 02/17 17:18
→ water6: 特銷量最大問題是沒有小車出現，跟老闆的屁話太多，單就一台車銷量突破一百萬已經有夠強了，更別說價格還不便宜14F 02/17 17:23
→ ATT8392: 樓上講的挺正確的，差點23-25三連霸全世界最暢銷車款16F 02/17 17:32
推 dkl1027: 開個車也能開出優越感 不容易啊17F 02/17 17:50
→ ATT8392: 開個車有什麼優越感，出遊方便才是真的18F 02/17 17:55
推 Rudolph0726: 這篇講的很中立，還能說優越的平常肯定是自卑仔19F 02/17 18:04
→ NiGHTsC: 小車要有了，比M3初版更簡易更低價，但實際怎樣不好說…20F 02/17 18:13

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