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作者 Shakermaker (Shake along with me)
標題 Re: [閒聊] 為何MAZDA的脫手率這麼高
時間 Sat Mar 14 20:12:06 2026

有位業代說的至今仍讓我印象深刻

買車前應把各廠的型錄擺在一起看
留意型錄中篇幅最多的部份
你會發現有的廠強調動力  有的強調安全

在眾多型錄之中
馬自達的型錄質感的確獨樹一幟
紙質的厚重感，車照的質感都很棒

不過細看內容
大多著墨在匠人精神，日本工藝等等
不知近年是否有所改變
※ 引述《joshua049 (你媽超胖)》之銘言：
: 身為資歷一年，里程兩萬的馬三車主深深有感
: 最近幾年不論網評或是廣告，第一個吹馬三的通常就是豪華內裝和隔音，還有不輸給雙田的妥善率
: 不能說這個不是優點，但我覺得方向錯了
: 會被這些特質吸引的，往往是在意舒適的買家
: 但是其運動化調校的變速箱、偏硬的避震、極小的空間
: 加上非獨立懸吊會造成非常多的碎震
: 每個都不是買車時一定會打槍的缺點
: 但開久一定會在心中扣了不少分數
: 相反地，底盤與操控反而是馬三的強項
: 我知道很多人對他的非獨立懸吊頗有微詞
: 但凡你對懸吊有點研究會知道這影響的大多是舒適度而非可玩性，除非你要開到會抬腳的速度
: 這輛車的動態反應，我覺得更勝所有同級距車款
: 只是那顆2.0的自然進氣引擎真的是硬傷
: 不是說這顆引擎不好，以同樣2.0na的引擎來說
: 不論動力、油耗、引擎聲浪幾乎沒人做的比他更好
: 所以坊間在做這顆引擎動力改裝的廠商也相對少，頂多解轉速限制
: 不過自然進氣先天限制就在那
: 沒掛油電、渦輪，瞬間加速反應就是輸人一截
: 變速箱再怎麼厲害也沒輒
: 重視操駕樂趣的人，看到這引擎規格就先打槍了
: 最後懂它的人不選它，選它的人也不懂他
: 久而久之也就慢慢被市場拋棄了
: 說實在，雖然很滿意他的隔音與內裝
: 但這畢竟是這個級距最不被重視的元素
: 把這成本拿去換一顆小排量渦輪
: 大概也不會淪落這種地步吧
: ※ 引述《Maori (毛利)》之銘言：
: : 我覺得這個是不是跟一開始吸引的客群有關？
: : 看看他們的廣告
: : 介紹的特點都是一些華而不實的東西
: : 短短的廣告，總共講到四個特點
: : 運動化方向盤、麂皮座椅就算了
: : 那個高剛性螺帽、球型排檔也可以？
: : https://i.mopix.cc/zXlYey.jpg
: : https://i.mopix.cc/QbnVOj.jpg
: : 所以大概能吸引怎麼樣的客群也很清楚了
: : 很有可能就是對車子也不太了解，
: : 關注的東西跟車子本質也不太有關係的客群
: : 等到稍微碰觸車子一陣子之後
: : 就會知道原來買車要看的東西不是這些
: : 簡單說，就是吸引比較不懂車的客群
: : 很快被看破手腳之後，就會想換車了。
: -----
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※ 作者: Shakermaker 2026-03-14 20:12:06
※ 文章代碼(AID): #1fjL2Omo (car)
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[閒聊] 為何MAZDA的脫手率這麼高
03-10 20:40 modeng
Re: [閒聊] 為何MAZDA的脫手率這麼高
03-11 12:21 PauFrank5566
Re: [閒聊] 為何MAZDA的脫手率這麼高
03-14 08:14 Maori
Re: [閒聊] 為何MAZDA的脫手率這麼高
03-14 11:38 s58565254
Re: [閒聊] 為何MAZDA的脫手率這麼高
03-14 18:47 joshua049
Re: [閒聊] 為何MAZDA的脫手率這麼高
03-14 20:12 Shakermaker
噓 newconfidenc: 就是空間太小了 其實內裝也都塑膠1F 03/14 20:23
→ OldWang911: 降價就賣得動了
這個道理舉世皆然2F 03/14 20:26
→ enzocarrera: 進口車比起來馬自達不算貴吧4F 03/14 20:49
推 OldWang911: 所以問題不是出在價格的話，不曉得還有哪裡可以改進我個人也蠻喜歡馬就是了5F 03/14 20:52
→ enzocarrera: 空間和稅金吧，台灣人身材高大又愛斤斤計較7F 03/14 21:03
推 siegfriedlin: 現行cx5價格不錯也是進口不就很多人買了？新款cx5不要腦殘漲價應該就還可以活得下去8F 03/14 21:15
推 finasoul: 身材高大（X)普遍肥胖（O）10F 03/14 21:38
推 GBBYY: 89喜歡福特 生活較無變化的人喜歡豐田跟本田 強調生活體驗的喜歡馬自達 然後這種人活動多朋友多 結果買一台空間很小不適用的車11F 03/14 21:45
推 OldWang911: 樓上 那買日產的人呢14F 03/14 21:52
→ skthree: 台灣人不是身材高大，而是大部分家庭就一台車
當你只能買一台車的時候，很多事情就會不得不考慮
Mazda 的空間同級最小，最直接的影響就是步入家庭的年輕人
當你在mazda 3的後座擺上嬰兒提籃時，前座直接受到很大影響
你自然就會考慮換車，這是很現實的狀況15F 03/14 21:57
→ kikoyo: 除了mx5 能夠玩一下 剩下就....有更好的選擇22F 03/14 22:25
推 csgod1325: 歐美也是買過馬自達很快就脫手 真的太小了不適合有
小孩家庭23F 03/14 22:26
推 coolsparrow: 馬三車主 裝兒童座椅後駕駛位真的超擠25F 03/14 22:43
推 Braveshsia: 講塑膠的就是在抬槓，那價位帶你能要求多少真皮，用軟性材質已經很不錯了26F 03/14 23:06
推 nwkasim: 馬是不是在有限的尺寸內塞入太多隔音材料，導致車室空間不足啊28F 03/15 08:14
推 atlaswhz: 不是,是它要兼容大引擎和長車頭比例30F 03/15 08:54
推 atlas123: 便宜治百病 這價位有更好的選擇31F 03/15 09:54
推 hoil3028: 馬自達賣車是賣開心的 賺得錢高層都拿去研發自己的
夢想
CX-5給中國設計後拿出來賣 日本那邊只出CX-60和90
完全就是做自己開心的車 也沒什麼新設計32F 03/15 10:11
推 taiwaneye: 年輕人就吃這一套36F 03/15 10:16
→ Sciarra: 如果馬自達內裝說塑膠 其他平價日本車 甚至VW Skoda 要怎說37F 03/15 10:26
→ Tieylea: cx60、90才是純正馬自達精神 新一代CX5是拿來賺錢用的
但60那個德行市場也不買單 擺明就是不爽不要買39F 03/15 11:26
推 austin0353: 去車展一起比較，細節差異有感，但還是依個人看重程度41F 03/15 12:45
推 e2000: 少來了，有多台車的家庭也是大多數開大車，平常上下班一人休旅車少了嗎？最好這麼孝順父母平常全家出遊啦，還不都老父母丟養老院等死，拼命顧自己那一兩個孩子，休旅車就空間感大，符合台灣人要俗又大碗的性格，朋友的爸爸開凌志休旅車，我右手的同事開米漿大七，這兩個人身高就160不到，開大車就是大空間舒服，其他都不在意啊42F 03/15 14:22
推 KSUGOD: 推cx60 內庄才是好的48F 03/15 14:51

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