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標題 Re: [討論] 底盤襯套那麼神？
時間 Thu Apr 9 16:17:34 2026
作者
標題 Re: [討論] 底盤襯套那麼神？
時間 Thu Apr 9 16:17:34 2026
※ 引述《whitestripe (light me up)》之銘言：
: 如果原廠是因為公差 所以留的縫隙
: 那這縫隙應該每台車大小不一樣才對
: 那怎麼還會有這種產品
: 就算有 也應該是訂製才對????
號稱訂製
https://i.ibb.co/ch67jQFq/image.png
![[圖]](https://i.ibb.co/ch67jQFq/image.png)
沒說是哪家，但就是排隊排到天邊那家
把原本的橡膠襯套變成鋁合金
然後鋁合金硬度當然不如螺絲本體，逼緊加上長期受力
產生冷焊效應
然後會變成一種很奇怪的現象
襯套會被螺絲撐開，但整個襯套又會被冷焊在鎖點上面，同時螺絲和襯套的間隙又變開
搞死自己
公差和設計間隙的差異
原廠設計的間隙就是懸吊本身作動受力下的作動範圍
真的要直接升級懸吊，最直接的就是改桶身，再來就是拉桿
跑去省小錢花大錢整個副車架都搞砸有點好笑XDDDDD
改套B6便宜耐用又簡單
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.97 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2026-04-09 16:17:34
※ 文章代碼(AID): #1frs2Y1- (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1775722658.A.07E.html
→ : 光是把橡膠硬度增加就會有感了，改成金屬硬碰硬不知道是在流行什麼1F 04/09 16:19
推 : 同行互噴不意外，呵呵3F 04/09 16:23
沒，之前的討論其實就是智商稅XD 不是同行互噴推 : 每個人改完都說有感欸4F 04/09 16:26
逼緊當下當然有感啦 軟趴趴的桶身配上完全無間隙的車架接點 讚讚※ 編輯: zzahoward (136.226.240.97 臺灣), 04/09/2026 16:27:41
推 : 中肯,改這些雜七雜八,不如改桶身5F 04/09 16:27
![[圖]](https://i.verb.tw/RER2qPNq.jpg)
→ : 這就心理學,花錢卻說無感=承認自己是被騙7F 04/09 16:28
推 : 也不便宜耶 不是整套下來好幾千8F 04/09 16:41
推 : 要做定位應該要打PIN吧 怎麼會想要靠螺絲孔9F 04/09 16:45
推 : 鋁：你當我塑膠的逆10F 04/09 17:26
推 : 第一張圖 神改裝怎麼會開得有點痛苦11F 04/09 17:31
推 : 千萬不要相信台灣89車行製品
沒有經過安規跟耐久測試 到頭來都是花冤枉錢12F 04/09 17:35
沒有經過安規跟耐久測試 到頭來都是花冤枉錢12F 04/09 17:35
推 : 等於把原廠設計拿來吸震的襯套預壓 變成硬連接 所有震動都往車體傳
真的要改的話把下控制臂接道副車架的襯套改成硬橡膠或是魚眼比較實在14F 04/09 17:40
真的要改的話把下控制臂接道副車架的襯套改成硬橡膠或是魚眼比較實在14F 04/09 17:40
推 : 應該是指南部某家18F 04/09 17:48
推 : 其實原廠競技化就是往更硬的橡膠去改良，人家有防滾籠可以直接下場都沒用這種鬼東西了19F 04/09 18:00
→ : 只能改那些幾乎不動是吸震功能的襯套，改成完全不動而已。21F 04/09 18:05
推 : 嘻嘻，是胡……什麼的嗎，預約還要等個一年半載呢22F 04/09 18:13
推 : 搞這個金屬襯套的真他媽是個天才23F 04/09 18:18
![[圖]](https://i.verb.tw/GOwX69ie.jpg)
推 : 預約到2027了26F 04/09 18:56
推 : 24樓 那個是嘉義網紅x同學嗎XD27F 04/09 18:57
推 : 雙田超多人裝28F 04/09 19:09
推 : 想要操駕穩定度提升，不去改改筒身降避震改這個？？29F 04/09 19:12
推 : 屬於智商稅產品30F 04/09 19:32
推 : 硬碰硬吸收間隙這招真的合理嗎31F 04/09 19:35
推 : 難怪改車前輩都說 改到最後改買米漿破許那種操控車32F 04/09 19:59
推 : 當初看到就覺得這玩意有問題33F 04/09 20:22
推 : 有錢直上寶馬保時捷,沒錢買思域高爾夫. 一開始就選對車,就不需要去折騰這些破事.34F 04/09 20:33
推 : 嘉義肉羹是打膠派的 XD36F 04/09 20:41
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