看板 car作者 PttRecreator (飄逸)標題 [閒聊] 汽車價格的邊際效應遞減時間 Tue Jun 16 12:54:21 2026
20萬，70萬，100萬，120萬的車子我都開過，彼此間都有差距，以20萬為單位，多少開始往上加，會無感呢？
===產考Gimini===
在目前的汽車市場中，這個邊際效應急劇遞減、再加20萬開始「沒感覺」的點在哪裡？
邊際效應開始遞減的起點：140 萬
（配備與功能性已經完全滿足）。
再加 20 萬完全沒感受的終點：200 萬
（此後的升級全部變成「心理層面」的奢侈品溢價，對日常駕駛的工具屬性而言，體感邊際效應趨近於零）。
===以上是AI的回答===
沒開過更貴的車子了，各位同意嗎？
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※ 作者: PttRecreator 2026-06-16 12:54:21
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[閒聊] 汽車價格的邊際效應遞減
06-16 12:54 PttRecreator
→ DYE: 台灣200還買不到多好的車吧1F 06/16 12:59
推 b0d: 三代Prius與LexusCT200的交會處
BMW 218i 卡皮巴萊號 快摸到了
ES200與AVALON的交界面
AI 還真的挺厲害的。2F 06/16 13:00
→ DYE: 這個問題是你問ai“感受”，它有什麼感受。6F 06/16 13:02
因為我不確定他超過140的解釋
所以才來問問看大家的意見
但是他對120以下的見解，講的比我想的還清楚（很認同）
推 Dorae5566: 以前是170萬的nx200跟120萬左右的rav4 cx5 地瓜這個坎再上去就是240左右的雙B了7F 06/16 13:03
※ 編輯: PttRecreator (42.72.180.243 臺灣), 06/16/2026 13:04:06
→ DYE: 車都沒開過，問他感受。9F 06/16 13:04
→ Dorae5566: 然後第二個崁就是300+的中階雙B休旅10F 06/16 13:04
所以240到260可能完全無感？
→ b0d: E46 320i 2.2六缸 318i 四缸 似乎有差 200這邊值得商榷。11F 06/16 13:04
推 Dorae5566: 我哪知道感受是啥...又沒開過300+的車一段時間12F 06/16 13:06
哈哈我連120+的車都開過，所以才來問
→ Dorae5566: 240-260是有啥感覺嗎...選配幾個毫無作用的飾板就超過13F 06/16 13:07
嗯嗯，所以我覺得AI的結論200，蠻合理的！！
→ b0d: 不過E46已在2005左右終結 轉眼20年 哈哈15F 06/16 13:07
※ 編輯: PttRecreator (42.72.180.243 臺灣), 06/16/2026 13:10:03
推 sorkayi: 280萬以上吧 接下來就都是 材質 細節的問題了
200萬還好 現在隨便一下就200了 材質還偷16F 06/16 13:11
→ AirCondition: 如果你是說什麼價錢開始加20萬沒感覺，你直接用車價%來算不就好了，有什麼好討論的18F 06/16 13:13
推 Dorae5566: 你要講感覺的話，台灣我是覺得。130（rav4那坨）、220（nx350h）、320（GLC）、390（X5）這幾個階級吧
在這幾個階級中間的都沒啥感覺23F 06/16 13:19
推 fuyuo1469: 只看便利配備的話可能有，但底盤動態控制或動力這些只有無上限直到工程極限27F 06/16 13:25
推 kazami: 你的邊界好像有點太低了...應該還不到真正的邊界效應吧29F 06/16 13:28
噓 SIL: 開頭說自己開過不同等級的車，結果後面內容全是貼A
I、沒半點自己的體驗分享？30F 06/16 13:30
推 mardy0422: 覺得最有感的是60的vios 到80的cc 到100初的crv 都很有感 但100再往上到170的nx200感覺差距沒有前面的明顯覺得現在cp值最高的是9代camry 油電33F 06/16 13:42
推 rainsilver: 200之後吧 提升很小 內裝也是各種偷料 吃品牌37F 06/16 13:54
推 EPIRB406: 如果是油車變電動車駕駛體感差很多38F 06/16 13:55
推 Brioni: 這說法應該是不包含越野跟競跑需求？
就算場景限制在城市塞車使用，RR跟大B的內裝隔音跟300萬比也不是無感39F 06/16 13:56
推 Feriohan: 有人在意操控，有人在意內裝，這沒有基準的東西光要用價格來定義，吃飽撐著43F 06/16 14:14
推 gg8n8nd34ss: 2-300級距 要再明顯提升要上到5-600 像雙b普通系列提升到正AMG 正M45F 06/16 14:14
推 csgod1325: 開過NX200 在開CRV 突然覺得CRV蠻奢華的47F 06/16 14:16
→ ChungLi5566: 不同意，你說的不同價位已經是不同車了
如果同一台車一直選配加價上去獲得的滿足感越來越少才符合你所說48F 06/16 14:22
噓 ConRollins: 低能的問題 20萬到40萬跟2000萬到2020萬是一樣尺度嗎?51F 06/16 14:30
推 YJM1106: AI沒有感受 它的回答都是基於機率的結果53F 06/16 14:45
推 roger744: 同意阿 再往上就是品牌尊榮感跟豪華堆料54F 06/16 14:52
推 BMW740Li: 目前市場應該是凱彥、X6、GLE這區間
再往上幾乎要翻倍55F 06/16 15:04
推 mnb1234: 對車子完全沒興趣 只希望他可以自己開車就好 所以
好希望FSD快點落地57F 06/16 15:25
→ maniaque: 以台灣車市來講,現在的坎就差不多在130-140 那裡60F 06/16 15:46
推 lightmei: 我朋友開貸款買200萬的賓士，說妹很好把61F 06/16 16:03
推 lightmei: 有車到沒車哪有差別，一堆5萬的二手車65F 06/16 16:30
推 steventsaijj: 對啊 但這5萬的體感大於5萬升級到100萬、100萬升級到200萬，我舉個有趣的例子，我還沒買自己3萬台幣corolla的時候開的是家裡的Jaguar，但買了自己的車之後爽度屌打家裡的豪車66F 06/16 17:21
噓 gghh: 邊際效益遞減的觀念先搞懂不要亂用 正常財貨哪個不是遞減你說的是邊際效用為零 多花錢也不增加效用71F 06/16 19:03
→ tingiy: 20萬的新車在哪裡？73F 06/16 22:30
→ niko0202: 200以下一堆缺點欸 至少要200以上再來選吧74F 06/16 23:01
推 yao: 邊際效益 或 邊際效用 。而不是邊際效應。
只有星際效應
只要效益跟效用會遞減76F 06/17 08:18
推 waterfat520: 取決前一台開什麼車吧 國產<100萬 進口接近200萬79F 06/17 09:58
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