作者:
ntupeter (ntu dove)
211.21.43.158 (台灣)
2023-10-16 11:21:23 推 AuroraSky: 西南有資深空服表示他們公司應該有20年沒餐車了 71F 10-16 23:50
作者:
ATR72 (文人相輕自古皆然)
114.37.209.216 (台灣)
2023-10-14 16:56:48 推 AuroraSky: AC 450座的77W印象中疫情前是優先拿來飛YUL出發的法國航班，似乎是商務需求沒特別大但是載客量很大的航線 5F 10-15 06:17
推 AuroraSky: 第2點: 你這就是標準的聯程機票啊，行李會直掛，美國無出境管制，你也不必重過安檢，一小時都夠了 8F 10-11 22:18
作者:
dkbreeze 223.137.159.35 (台灣)
2023-10-06 23:03:12 推 AuroraSky: 有經驗，可以帶 1F 10-06 23:13
推 AuroraSky: 超過7公斤小於8公斤看地勤，大部分時候是無條件捨去不算超重，但要算你超重其實也沒錯 5F 10-07 18:37
作者:
DrEeyore (Eeyore)
220.135.89.249 (台灣)
2023-10-03 20:16:57 推 AuroraSky: 有時候機場行李轉運效率驚人，我也不懂ARN的SAS地勤怎麼能在10分鐘把我的行李送到下趟，我也是全程衝刺啊 45F 10-04 14:03
作者:
dvsmatix (Welcome to my li)
123.195.120.131 (台灣)
2023-10-02 22:32:22 推 AuroraSky: 樓上：是，但特定機場特定航空公司例外。我記得疫情前UA在IAH可以不領行李，前提是前後段必須都是UA國際線，DL在ATL也是，疫情後就不知了 10F 10-02 23:53
作者:
viola0527 (Vi)
114.34.90.24 (台灣)
2023-09-27 21:37:21 推 AuroraSky: 但是虎航已經把行李運輸條款寫在前面，旅客也同意該條款了，同意條款再喊條款不合理，其實站不大住腳。 64F 09-28 00:50
作者:
lkhtok (lkhtok)
80.112.133.25 (荷蘭)
2023-09-27 04:42:35 推 AuroraSky: 這條就是高速公路越塞越容易賺。Brightline這間公司也不簡單，完全私人公司，開業兩年多就遇到COVID-19，現在開始投入真正的城際服務，高速段也是自己建的，比較有趣的是高速段是單線，跑200kph的單線鐵路應該不多 24F 09-27 12:45
作者:
klyuch (Meeko是我們的班機到日叫)
27.242.228.86 (台灣)
2023-09-25 11:48:28 推 AuroraSky: 看你家長輩對旅行的熟悉度，東京兩機場最低轉機時間都是一小時左右，票能開出來就代表時間夠，只是緊湊與悠閒的差別。如果你家長輩屬於凡事要從容慢慢來，那就選日、韓的機場轉機，轉機時間拉到至少兩小時。後段如果是夏威夷航空的班機，票請打電話給國內有口碑的旅行社 28F 09-25 15:24
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作者:
zzzz8931 (宅男)
114.37.163.25 (台灣)
2023-09-23 18:34:38 推 AuroraSky: 當你去仙台只能依賴珍貴的休假，這時候直飛的優勢就出 23F 09-24 09:04
作者:
sandiegopadr (???)
210.61.216.211 (台灣)
2023-09-15 10:26:08 推 AuroraSky: 美國的確有些機場會有不同於TSA-pre 的priority lane, 人更少一些 40F 09-16 16:37
作者:
taxuan 223.137.22.164 (台灣)
2023-09-14 21:42:47 推 AuroraSky: CA 2000哩值400 RMB啊？ 3F 09-15 04:51
作者:
senju (senju)
101.9.239.60 (台灣)
2023-09-12 21:31:50 推 AuroraSky: Zip如果要來KHH又要幫JL/AA接駁旅客的話，勢必要在KHH過夜，這似乎不符合Zip要把地停時間最小化的原則 38F 09-13 08:13
作者:
morgankao (Evanston, IL)
111.71.214.100 (台灣)
2023-09-05 18:58:46 推 AuroraSky: 美籍三大是你要跟他joint venture 一起利潤互享才幫你順順的轉運客人，KE和DL，JL和AA，NH和UA都是如此。BR官網還是可以找到接駁航段是UA的票，只是航點和班次非常受限，CI和DL的關係也是如此。 31F 09-06 02:41
推 AuroraSky: UA搞外籍是進行式，只是沒DL那麼明目張膽而已 57F 09-06 11:05
作者:
zzzz8931 (宅男)
114.37.221.198 (台灣)
2023-09-01 20:59:54 推 AuroraSky: 怎麼有人講的好像沒實施一站式保安前航空公司都不用派人在登機門跟大家說入境右轉轉機左轉？而且我在NRT和HEL看到的是動線引導轉機旅客直接上樓和出境旅客匯流，沒多派人引導啊 23F 09-02 13:23
作者:
Kazamatsuri (國際領隊)
36.226.94.84 (台灣)
2023-09-01 10:19:51 推 AuroraSky: 美國國內頭等超賣不常見欸，不是都靠升等補滿嗎？ 16F 09-01 21:38
作者:
went992001 (went)
123.194.218.152 (台灣)
2023-08-28 22:08:26 推 AuroraSky: 其實正常機票退款時間的確就是2-3個月，現在廉價航空可能是系統高度自動化，所以班機異常導致的自動退款無異常狀況下可以一週左右刷退。航空公司說要等一個月還算合理範圍內。 3F 08-29 00:17
作者:
MarchelKaton (KatonKaton)
219.87.137.190 (台灣)
2023-08-24 13:27:55 推 AuroraSky: 不然換個角度想：早點去機場，他真要拉你下來，你也有時間應對，看是要討價還價還是挑其他航班都有時間。其實超賣每家都會有，與其擔心不如準備應對策略 8F 08-24 14:27
作者:
Kazamatsuri (國際領隊)
36.226.111.37 (台灣)
2023-08-21 07:55:31 推 AuroraSky: 那班是用CRJ-700，設計上不會預料到乘客要待那麼久 5F 08-21 10:05
推 AuroraSky: 原本大概是想說在SAV停一下等ATL風雨過後就飛過去，大概沒料到等風雨等到馬桶都滿了，就像上面說的，如果當初是選CHS或是MCO等風雨，說不定會好一點 28F 08-22 03:53
作者:
t7101271328 (HPY)
42.77.21.89 (台灣)
2023-08-17 15:47:15 推 AuroraSky: 西南航空買後降價不用打電話啦，網站上修改訂位按一按價差就退成credits 到帳戶了 23F 08-17 22:30
推 AuroraSky: UA強拉人事件之前美籍業者就是用喊價來找自願者了，找不到人才開始拉人，UA那次是地勤喊價喊到上限了（而且那個上限其實蠻差的，就是一堆有效期的抵用券），只好 39F 08-18 06:06
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