作者:
andypig614 (阿百)
140.113.215.34 (台灣)
2019-01-15 11:46:51 噓 JDKnife: 紅明顯 看敘述滿心期待 圖點開落差很大 只是把高公局最差的介面換個字形顏色粗細... 交流道之間空太多啦！左側綠色那條完全是多餘的 23F 01-15 12:05
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2019-01-04 11:25:40 推 JDKnife: 超屌的好嗎 用電動車賣贏汽油車就好像用黑莓機賣贏安卓 6F 01-04 11:36
→ JDKnife: 機一樣 有人搞不清楚狀況... 8F 01-04 11:37
作者:
popoallan 218.166.242.122 (台灣)
2018-12-26 17:49:45 噓 JDKnife: 台灣就缺檸檬車法案啊 30F 12-26 18:37
作者:
psp1007 114.32.1.68 (台灣)
2018-10-02 21:53:08 推 JDKnife: 銷售量大概是30個我納 5F 10-02 22:00
推 JDKnife: 樓上以為現實生活會像計算機按一按那麼簡單? 9F 10-02 22:53
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2018-05-23 00:39:05 推 JDKnife: 外行才會把Elon time當真 沒有delay不delay的問題 因為一開始壓的時間就不合理 只為了把工程師push到極限 12F 05-23 09:05
作者:
easybluea (SeVen)
61.231.104.7 (台灣)
2017-09-25 22:36:44 噓 JDKnife: 學長有家庭 開車太無聊滑滑手機錯了嗎? 80F 09-25 23:58
作者:
recloud (無敵小翰翰)
123.194.191.146 (台灣)
2017-08-26 14:44:43 噓 JDKnife: 腦殘政府 電動車只有一檔要應付0~220kph 跟有6檔的汽油車比起來馬力當然會大一些 起步加速快則是馬達特性使然不代表他就等同0~100三秒內的超跑好嗎 229F 08-27 10:34
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2017-07-31 23:28:52 推 JDKnife: 7%過於理想 冷氣6kw 就算只有1/3時間運作 8hr要花16度電 13F 08-01 00:05
→ JDKnife: 故意鎖的+沒變速箱 台灣夠用 沒差 16F 08-01 00:09
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2017-07-16 02:25:59 推 JDKnife: 誰叫Audi自己要喊Level3 喊了就要負責天經地義 13F 07-16 08:56
作者:
centaurjr (魔術師)
111.184.141.125 (台灣)
2017-06-25 13:31:46 推 JDKnife: 推 酸民理盲不是喊假的 中國生產的成本較低都還沒算呢 29F 06-25 15:25
作者:
laukevin (沒回水球麻煩寄信給我^^)
182.235.186.192 (台灣)
2017-06-24 13:24:16 推 JDKnife: 拿充電站跟加油站比是一種謬誤 #1OansrPw
說超充40分鐘慢8倍 就像要求智慧型手機要待機8天一樣可笑 49F 06-24 19:22
作者:
fenghuo (fenghuolangyan)
14.47.125.73 (南韓)
2017-05-31 22:45:39 推 JDKnife: 樓上論點真弱 以為立竿見影嗎? 一步一步改善 15F 05-31 23:29
作者:
furtwangler (off service note)
24.23.192.127 (美國)
2017-05-29 04:01:10 推 JDKnife: 行李箱空間是總共，不是各 16F 05-29 10:54
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2017-05-21 16:51:33 推 JDKnife: 真的太小看隧道工程了 八德路這次出事的就是4m的小隧道 253F 05-21 22:30
→ JDKnife: EM的遠見就是當戲看 現在一味支持都太早 說實話連EM都才在補充知識階段(TED自己說的) 不需要挺成這樣 255F 05-21 22:31
推 JDKnife: Dorae大 200只是極速啦 轉彎還是得放慢 274F 05-21 22:58
作者:
imindflow (imindflow)
114.24.23.219 (台灣)
2017-05-14 18:25:19 噓 JDKnife: 啊就一緊張以為右腳踩著煞車就踩住不放啊 所以不能雙腳開 21F 05-14 18:57
作者:
koji328 (宅男才打B 我不是)
59.120.54.188 (台灣)
2017-04-26 14:32:27 推 JDKnife: 樓上邏輯真好 買不起房也不能檢討喔
某單位驗車困難(刁難?)早就不是新聞 有認識車界朋友都聽得到 鬼島鬼單位鬼法規 該檢討的就該檢討 就事論事ok?找源頭也對 不過兩個一般黑啦 83F 04-26 19:02
作者:
guanrulee (DreamComeTrue)
125.227.28.31 (台灣)
2017-04-22 22:20:01 → JDKnife: 其實這還好 假塞的原因不就是一線道變三線道 像施工一樣 44F 04-22 23:26
作者:
keroromoa (說再多也只為保護自己)
101.139.149.138 (台灣)
2017-04-17 22:31:28 推 JDKnife: 賺很大? 去查一下鋰電池成本趨勢好嗎 車商肯降是佛心來的 (以前貴是因為電池貴) 24F 04-17 23:31
作者:
molsmopuim (超硬)
180.190.115.48 (菲律賓)
2017-02-21 21:49:52 推 JDKnife: 天天北中通勤.週週墾丁又來了XD 20F 02-21 23:47
作者:
oijkue (娜娜奇買醬油)
122.116.141.231 (台灣)
2017-02-05 17:31:21 推 JDKnife: 至少有2秒毫無防禦駕駛的動作 有狀況就要放油門了 43F 02-05 18:03
→ JDKnife: 更別提1秒前貨車已經往左偏 毫無反應... 47F 02-05 18:04
推 JDKnife: 防禦駕駛不重要? 110撞跟60撞就差在重傷跟擦傷... 170F 02-05 20:54
作者:
Tosca ( )
61.227.8.120 (台灣)
2016-12-22 09:53:26 噓 JDKnife: 呵呵 撞擊要是用實驗室的固定條件比較 比路上的撞擊一開始就沒可信度了
擺明平常沒在關心車輛新聞 氣囊受到關注完全是正面的 118F 12-22 10:54
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.78.212.28 (台灣)
2016-12-18 10:56:25 噓 JDKnife: 噓不實資訊 AP要求車主注意路況 不支援的功能何來出錯AP=AutoPilot 21F 12-18 12:48
作者:
endless0121 (囚鳥不要開招 開招時機?2)
101.13.98.247 (台灣)
2016-10-17 20:53:28 推 JDKnife: 網頁不是也被鎖嗎 這比較弱 比台灣法規還落後
不是220V就行 一般家裡配線可承受不了40A(大概這個數字) (或32A 忘了是哪個) 88F 10-17 23:16
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作者:
jiern (jiern)
218.164.172.121 (台灣)
2016-09-29 22:04:59 推 JDKnife: 未讓直行車也要看得到直行車啊... 3F 09-29 22:16
作者:
PeriImg (帕里帕里)
209.147.144.38 (美國)
2016-09-07 05:02:49 推 JDKnife: chandler0227根本不了解Elon吧 他最強的就是遠見 正是知道電池技術不會爆炸性成長 才不把精力這死胡同上
^放在 441F 09-07 23:41
→ JDKnife: 也不是對電池沒研究 每年多榨3%續航力可是Tesla的目標當然還包括BMS.馬達效率等 447F 09-07 23:45
作者:
molsmopuim (超硬)
180.217.220.239 (台灣)
2016-04-09 15:38:33 噓 JDKnife: 怎麼那麼多人不去了解只會亂扯 現在台北已經很多充電站但是要充好幾小時(晚上用)那種 SuperCharger是給長途旅程用直接換電池是很威的設計 但上路後一個月使用率不到"3次"原廠進來貿易商剉著等好嗎 以Tesla的政策售價絕對更低 100F 04-09 20:45
作者:
Tosca ( )
114.27.63.111 (台灣)
2015-11-26 17:55:10 推 JDKnife: 你說的都是車多的情形 車少路好(像五楊)都當無限速在開 232F 11-26 21:26
→ JDKnife: 高公局怕事不看路段提高速限 我就到處宣揚無速限理念 234F 11-26 21:27