作者:
Lsamia (samia)
220.130.78.83 (台灣)
2025-09-17 10:59:04 → Lsamia: 擴大督戰隊的員額應該能拉抬不少數字(?) 3F 09-17 11:08
→ Lsamia: 這樣不就搞成志願投降了嗎 6F 09-17 11:10
→ Lsamia: 以國軍的伙食費外包應該只有不斷流標這種結果吧 46F 09-17 11:47
作者:
JQK2 (ACE)
1.200.76.207 (台灣)
2025-04-09 10:42:22 推 Lsamia: 不過以高雄捷運的經驗 運量分布似乎跟人口集中度很不一致雖說台中捷運現在看起來也蠻特別的 北屯各站看起來比南屯要好些 34F 04-09 17:49
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.16 (台灣)
2025-03-05 16:09:29 → Lsamia: 最近好像都在強調一次核定分段施工(?) 72F 03-06 13:02
作者:
Lsamia (samia)
220.130.78.83 (台灣)
2025-02-05 16:51:11 → Lsamia: 議長說這是市政府的問題(?) 2F 02-05 16:55
→ Lsamia: 要先有錢做可行性研究? 7F 02-05 18:09
→ Lsamia: 話說基隆捷運有緩急分離的營運模式嗎?
好像沒看過這種規劃 10F 02-05 18:17
作者:
Lsamia (samia)
220.130.78.83 (台灣)
2024-11-21 12:16:18 → Lsamia: 應該要用投資或獻金性質?
畢竟金主的意見比較大 9F 11-21 15:30
→ Lsamia: 一期也不是靠基隆財政阿 12F 11-21 15:36
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.91.65 (台灣)
2024-11-21 02:57:44 推 Lsamia: 欸我有一個題外話的好奇問題 因為不知道這有沒有歷史緣由大順一二路雖然長期車流量很多 但是沿路比較有駐足買氣的好像只有集中在環球影城附近
是因為大順一路那一帶沿路開發比較晚期的關係嗎 19F 11-21 10:17
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.4 (台灣)
2024-10-18 19:16:38 → Lsamia: 這我不反對耶 可是大家最先想到的是去高雄車站比橘線強 3F 10-18 19:20
→ Lsamia: 講到城際運輸讓我想到一個更厲害的例子
台北到基隆XD 8F 10-18 19:35
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.4 (台灣)
2024-10-18 18:47:16 → Lsamia: 我記得目前所有算法票箱怎麼樣都是虧?
把公車運量灌進來就能兩平那應該距離賺錢也不遠了? 8F 10-18 19:32
作者:
gaiaesque (一起來聽techno八 o'_')
61.227.29.29 (台灣)
2024-10-18 11:10:54 → Lsamia: 手機量比較多? 63F 10-18 19:00
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.4 (台灣)
2024-10-18 18:38:30 → Lsamia: 我倒覺得還好 小學生多的是比D6300效能還差的手機 3F 10-18 18:54
→ Lsamia: 還不是可以鬥塔得嚇嚇叫 5F 10-18 18:54