作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
101.10.237.110 (台灣)
2025-08-08 03:28:28 推 Slzreo1726: 第一篇倒數第二段 是誰在亂 林園人可要看好了啊 9F 08-08 04:28
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.109.254 (台灣)
2025-08-06 03:11:10 → Slzreo1726: 格差社會真可怕 捷運擠都算次等公民 那連捷運都沒有的不就次次等公民 101F 08-06 15:00
作者:
semih (Sayginer)
1.161.212.239 (台灣)
2025-07-23 14:25:43 推 Slzreo1726: 河谷有河谷風 18F 07-23 17:27
作者:
YuDragon (yoga)
114.24.200.146 (台灣)
2025-07-23 01:20:05 推 Slzreo1726: 這種問題不外乎123吧 1. 小路比較靠近鬧區 2. 大路是後來新蓋的 3. 總之這個路線比較方便 9F 07-23 03:56
作者:
Siaukhiam (七美修士)
27.96.243.106 (台灣)
2025-07-20 14:29:10 推 Slzreo1726: 搞不好人家贊助的真的很多啊 國外不也一堆贊助站名
如果北捷接受贊助的話 搞這個雙站名是不是還對不起人家的贊助 對於贊助站名的原則也很不明確 50F 07-20 17:36
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.110.162 (台灣)
2025-07-15 07:36:03 推 Slzreo1726: 大氣環境的pm2.5值就有法規管制 有一個超標的數值 怎麼會沒意義 環境部的說法也是搞笑 研究用24小時值 而民眾在月台停留時間短就可以不管 那誰又會在戶外待24小時,所以戶外的pm2.5也不用管囉?而且在捷運站工作的人不是人? 27F 07-15 13:11
作者:
rickisme (瑞克)
39.9.65.173 (台灣)
2025-07-13 19:06:13 推 Slzreo1726: 海邊英雄路口 那個綠燈是英雄路的號誌 從貨車的角度看應該也是綠燈 但那個綠燈應該只是給待轉的機車看的貨車從那個地點出來並不是看那個號誌 21F 07-13 19:41
→ Slzreo1726: 他是可能看到綠燈 但那個綠燈根本不是給他看的 39F 07-13 19:54
作者:
rickisme (瑞克)
36.236.86.188 (台灣)
2025-07-04 23:07:39 推 Slzreo1726: 這段現在不是綁紫線嗎 怎麼可能跟藍線主線一起通車 10F 07-05 03:42
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.101.164 (台灣)
2025-06-24 08:38:46 推 Slzreo1726: 台中捷運連規劃都沒幾條 除了版上一再提出的外環線
我覺得忠明進化的路廊就挺適合輕軌的 78F 06-24 21:43
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.9 (台灣)
2025-06-24 12:59:47 → Slzreo1726: 只有藍紅兩線賺錢 其他都賠錢?那把其他線都拆掉 看看你藍紅線還賺不賺錢 藍紅線有多少運量是來自其他線路的轉乘的怎麼不說 這種言論完全就是異化其他路線貢獻的廢話 16F 06-24 13:33
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.101.164 (台灣)
2025-06-23 17:58:59 → Slzreo1726: 非必要不會坐?有人逼他坐是不是? 8F 06-23 21:02
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2025-06-20 18:54:14 推 Slzreo1726: 確實不該蓋輕軌 應該蓋台鐵直接讓這隻槓精當鮪魚 1F 06-20 19:56
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.242.92 (台灣)
2025-06-17 20:26:46 推 Slzreo1726: 與其堅持紅線高運量一車到底 不如以輕軌到林園和大寮林園輕軌的一車到底 反正大寮林園線也高機率是輕軌
林園轉乘只需要平行轉乘 時刻表對好 就很方便了 35F 06-17 22:45
作者:
hawick (刺蝟哲學)
59.125.129.116 (台灣)
2025-06-17 12:30:30 推 Slzreo1726: 一個高鐵站兩條 高雄要蓋兩個高鐵站分流 不就一條就 14F 06-17 13:37
推 Slzreo1726: 紫線就有經過左營站了 再進高雄站也不會有多少人從高雄站轉紫線啊 應該是要讓黃線從去跟高雄站連接比較好 24F 06-17 15:02
推 Slzreo1726: 所以高雄車站的優勢應該要是和黃線 尤其是建工段的連 45F 06-17 17:12
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作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2025-06-03 12:31:22 推 Slzreo1726: 有預留就好 黃線都不知道有沒有預留紫線這些後續路網轉乘甚至直通的空間 4F 06-03 12:58
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.247.170 (台灣)
2025-06-02 22:45:58 推 Slzreo1726: 當初建設全部中央出很爽嘛 現在170億出不起 免錢的最貴 哈哈 3F 06-02 22:58
作者:
s6210603 (漂向北方)
223.143.229.79 (台灣)
2025-06-02 16:43:51 推 Slzreo1726: 這種路線屬於是錦上添花了
台灣還有很多城市的軌道運輸路網都還沒建成 應該把資源逐步把資源往南移動 35F 06-02 18:26
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.14 (台灣)
2025-05-08 15:34:44 推 Slzreo1726: 很多廟宇就是當地的信仰中心 怎麼會沒有辨識性 像蘆洲湧蓮寺這麼有名的廟不用 取個八股到不行的三民高中到底哪個有辨識性?奉天宮是松山重要的廟宇 但是人家的全稱是松山奉天宮 搞一個廣慈奉天宮不是讓人混淆嗎 37F 05-08 21:37
推 Slzreo1726: 行政中心比寺廟有辨識度的話 建議善導寺也改名中正區 59F 05-09 01:32
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作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2025-03-30 02:25:37 推 Slzreo1726: 從青埔到第一科大後面連路都還沒通 19F 03-30 15:04
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.11.219 (台灣)
2025-02-26 03:05:04 推 Slzreo1726: 月票大家都會去計算自己到底用不用得到1200 有沒有可能出年票大家比較願意買 15F 02-26 22:53