作者:
sad0soul (SodaFohn)
111.240.154.178 (台灣)
2025-09-20 01:09:26 推 TRYE: Tmax很穩喔 錶速到頂了過彎還是穩 完全沒有晃動之類的 5F 09-20 12:59
作者:
ninnyshadow (Lonely Liquid)
124.219.98.35 (台灣)
2025-09-17 11:32:37 推 TRYE: 上午場最後一場教練沒在壓的，繞錐我排教練後面勉強跟上，高速周回，因為是Tmax極限我錶速拉到175了還是追不上，只是看他們每個人身體都壓超低的，有風鏡就是爽 4F 09-17 13:13
作者:
johnnycgi (Narcisse)
39.15.9.13 (台灣)
2025-08-15 16:21:02 推 TRYE: 在日本騎過今年出的Forza250新車，騎起來很舒適，加速就很順暢，沒有爆發力，催的時候穩定沒碎陣，但等紅燈時，車殼有共振聲，但還好，車子的導航很難用 24F 08-15 23:43
作者:
kasuke (kasuke)
1.170.76.239 (台灣)
2025-07-21 18:26:49 推 TRYE: 兩千左右比較有機會，畢竟內襯換掉也蠻貴的，現在匯率買下來大概一萬一，會說兩千是在日本二手店看到沒內襯的都兩千左右，外觀更差，內襯完好的年份新的有看到八千，這頂四年了 14F 07-22 09:04
作者:
case110 (...)
223.139.19.147 (台灣)
2025-06-30 22:12:00 推 TRYE: 我去沖繩買Z8加變色片，也剛好在6/30前用小老婆折價券，可惜頭太大只能選XXL，還加了鍍膜 3F 06-30 23:37
推 TRYE: 鍍膜換算下來才台幣660度看看 但還沒測試過，就覺得變更亮像汽車鍍膜一樣，建議租台重機在沖繩騎一下，很放鬆，好騎，不用注意神盾真的很棒 10F 07-01 11:27
作者:
more2536 36.225.195.107 (台灣)
2025-06-17 12:19:42 推 TRYE: 最近蠻多23.24低哩程的可買 剩4出頭，覺得懸吊要改 前叉歐老師套件後歐
感覺就夠了，煞車看個人，外觀套件也看個人，再上個平衡端子差不多，有要持有很久可以換鋰鐵電池，原廠傳動騎膩再改傳動 38F 06-17 17:04
作者:
wenni217 (我暈倒了)
60.249.21.188 (台灣)
2025-05-29 14:05:27 推 TRYE: 直接和小姐說 你是哪個教練介紹的就好
我汽車重機同時考，但我是報汽車教練的編號 5F 05-29 19:18
作者:
carmeraljohn (勇士啊)
36.229.191.236 (台灣)
2025-02-17 17:25:01 推 TRYE: 可以考慮2017-19的DX吧 大概剩20幾，有電動風鏡加熱手把，里程接近偶數的就是要考慮皮帶需要更新，和離合器片預防性更換 7F 02-17 18:21
作者:
return0 (我上班)
114.40.29.231 (台灣)
2025-01-20 22:24:47 推 TRYE: 我三媽騎一年兩個月了騎大概一萬二，目前只換了前後輪11000米其林的，皮帶4500（預防性）鋰鐵3400（預防性）機油自備一次換一貫800的一次400的，加機油芯大概四千，老媽真的相對好養，速度上也還行，雙載160KG錶速還能上到150，我的也18年車 8F 01-21 08:31
作者:
combosex (大唐天威)
61.227.0.35 (台灣)
2024-05-23 18:47:41 推 TRYE: 可以考慮2017-2019的Tmax DX版本
二手大概二十幾了 38F 05-24 08:10
作者:
TRYE (風城錢是不可能的 雖然Ꜷ)
111.252.82.191 (台灣)
2024-02-01 14:12:06 → TRYE: 這台市面上滿少流出的 當初領牌很少
上禮拜看到一台 完全沒改的11萬 應該已經被秒殺了，會買的人都是567年級
主要是改裝我覺得值這個價 光倒叉加三角台大概就5-6萬了 這台是拆Rsv4的倒叉改的，三角台絕版了 當初是找同型車有一起 8F 02-01 17:10
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