作者:
lpllpllpl (三個LPL)
1.172.217.140 (台灣)
2023-11-27 22:13:50 → TurTao: 你所列的數據更證實了 根本不需要捷運
現有的運量加個零都還摸不到輕軌的邊 根本在浪費錢
回去乖乖先開個十年先導公車 等運量養起來再說吧 22F 11-27 23:50
作者:
sunsonsam (立夋)
42.74.36.201 (台灣)
2023-11-27 14:47:58 推 TurTao: 高雄應該沒有公車加密的問題，林園更沒有
連開中巴都塞不滿的地方跟人家談甚麼運量 90F 11-27 16:54
作者:
hvariables (Speculative Male)
111.240.228.208 (台灣)
2023-06-27 23:55:27 → TurTao: 高雄港開發時切斷旗津與本島的聯繫道路????
切斷的明明是紅毛港，跟鼓山渡輪這有啥關係 97F 06-28 10:49
→ TurTao: 旗津頭跟高雄相連大概幾萬年前的事情了(不誇張)
明清時代旗鼓間就是渡輪了，陸路一定是繞下面
且有過港隧道還更近，所以看不懂旗鼓在扯甚麼挖陸地 126F 06-28 12:23
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作者:
richard0800 (sin(kx-ωt))
61.227.37.223 (台灣)
2023-03-25 18:17:32 → TurTao: 找兩個人就扛上去了，不用那麼麻煩啦 1F 03-25 21:04