作者:
lirresa (^^)
42.70.43.41 (台灣)
2025-10-28 08:33:09 → acesslai: 有預算考量,看說明是目前12%往65,80+往新莊,所以先解決往新莊壅塞 64F 10-28 13:38
推 acesslai: 副都心覺得還好,你看量體大的溫仔x 81F 10-28 15:07
推 acesslai: 就北上接65效益不大,先改南下平面接國一那段吧 84F 10-28 15:50
推 acesslai: 如果南下65跟北上65只能選一個接,大家會選哪一個 90F 10-28 17:17
作者:
touyuan (今天左手陪我)
101.10.166.248 (台灣)
2025-10-28 13:33:58 推 acesslai: 懶得切到65?那改成現狀不就更好,至少不塞在下閘道那 8F 10-28 14:55
推 acesslai: 不然直接火車開到家門口怎樣 14F 10-28 15:11
作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
27.51.8.208 (台灣)
2025-10-28 11:45:40 推 acesslai: 那個前方動向不明就打方向燈,如果因此停等沒辦法,車流就是如此,你不要紅燈跟前車太緊,才有位置外切 31F 10-28 13:36
作者:
biggood20708 (Neoli)
117.56.234.54 (台灣)
2025-10-27 15:53:29 噓 acesslai: 我大N7瑟瑟發抖 17F 10-27 16:08
作者:
lee1c ((DOIT))
61.220.243.97 (台灣)
2025-10-26 14:51:27 噓 acesslai: 這沒設黑名單不說不過去 8F 101.12.129.171 10-27 12:40
作者:
invokejk55 (心神J)
122.121.136.75 (台灣)
2025-10-27 10:53:46 推 acesslai: 應該會有一個標準解釋,但台灣待料就是10+以上起跳,很難說服保險公司吞下去 6F 10-27 11:14
作者:
yokann (我怕練太壯)
27.247.163.170 (台灣)
2025-10-25 09:21:46 推 acesslai: 塞車我會拉點車距,大概就3-4車,一來比較不用頻繁踩剎車,如果前方車流順暢,一加油也蠻快跟上前車
最後,我是在外線。 17F 10-25 12:40
作者:
acchang (QoQ)
42.79.189.116 (台灣)
2025-10-24 20:13:47 噓 acesslai: 法律是最低的標準,不知道發文的是不是都符合 71F 10-25 04:31
作者:
miss121013 (A)
42.70.30.223 (台灣)
2025-10-24 14:09:56 推 acesslai: 這還讓人活嗎,船就算了 11F 10-24 17:51
作者:
tsmcCCW (還不是因為你)
36.228.253.207 (台灣)
2025-10-22 11:10:23 噓 acesslai: 還有開日行燈的 8F 10-22 11:27