※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-12-18 19:12:22
看板 car
作者 標題 Re: [閒聊] 楊梅休息站前的車道終於改了！
時間 Wed Dec 17 09:59:11 2025
今天早上(12/17) 開五陽高架南下 約0810到楊梅休息站前
因車道修改 所以回堵約十分鐘左右
過了楊梅休息站就一路順暢了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.143.60 (臺灣)
※ 作者: a9202507 2025-12-17 09:59:11
※ 文章代碼(AID): #1fGWvn4r (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1765936753.A.135.html
※ 同主題文章:
12-10 08:34 ■ [閒聊] 楊梅休息站前的車道終於改了！
12-11 08:22 ■ Re: [閒聊] 楊梅休息站前的車道終於改了！
12-11 12:06 ■ Re: [閒聊] 楊梅休息站前的車道終於改了！
12-12 09:17 ■ Re: [閒聊] 楊梅休息站前的車道終於改了！
12-12 11:10 ■ Re: [閒聊] 楊梅休息站前的車道終於改了！
12-12 15:32 ■ Re: [閒聊] 楊梅休息站前的車道終於改了！
12-12 18:44 ■ Re: [閒聊] 楊梅休息站前的車道終於改了！
● 12-17 09:59 ■ Re: [閒聊] 楊梅休息站前的車道終於改了！
12-18 00:44 ■ Re: [閒聊] 楊梅休息站前的車道終於改了！
12-22 10:28 ■ Re: [閒聊] 楊梅休息站前的車道終於改了！
12-22 12:47 ■ Re: [閒聊] 楊梅休息站前的車道終於改了！
12-22 14:33 ■ Re: [閒聊] 楊梅休息站前的車道終於改了！
推 : 昨天晚上回家第一次在中壢轉接道看到標示說高架擁堵請走1F 12/17 10:09
→ : 平面
→ : 平面
推 : 看監視器現在10點了 平面很快 高架66K就開始塞了3F 12/17 10:10
→ : 路線剛改大多數人還不熟悉 等一個月後應該會少很多車
→ : 路線剛改大多數人還不熟悉 等一個月後應該會少很多車
推 : 感覺不會改回來了，等到中豐交流道之後開放後，中壢轉接5F 12/17 10:13
→ : 道大概能超越泰山了
→ : 道大概能超越泰山了
→ : 久了駕駛就會自動調整了,動態平衡就這樣7F 12/17 10:14
推 : 改之前三個月一大撞 換句話說到過年沒大事故 改線就算成功8F 12/17 10:14
→ : 國公局心態就是,能處就處(想開就來),不能處就各自安好9F 12/17 10:15
→ : 當一些駕駛棄坑不走五羊之後,車流就會慢慢變得不塞了
→ : 原本運量80安全60老初四,現在調整為運量60安全80,罵歸罵
→ : 久了就沒聲音了
→ : 當一些駕駛棄坑不走五羊之後,車流就會慢慢變得不塞了
→ : 原本運量80安全60老初四,現在調整為運量60安全80,罵歸罵
→ : 久了就沒聲音了
→ : 早上我也遇過改之前一路塞回高架啊 只是台灣人駕駛喜13F 12/17 10:18
→ : 歡一開始就切入 然後又不加速一直踩煞車 看看安坑交
→ : 流道 木柵也是 進隧道速度才拉起來 為什麼 因為禁止
→ : 變換車道
→ : 一堆喜歡一路擠到內線 你留車距就是讓他們一直塞進來
→ : 留短 前面也是一樣一直被迫煞車
→ : 歡一開始就切入 然後又不加速一直踩煞車 看看安坑交
→ : 流道 木柵也是 進隧道速度才拉起來 為什麼 因為禁止
→ : 變換車道
→ : 一堆喜歡一路擠到內線 你留車距就是讓他們一直塞進來
→ : 留短 前面也是一樣一直被迫煞車
推 : 曾經遇過 vs 現在天天塞19F 12/17 10:24
→ : 而且都會塞超過10點 這麼多人這麼晚上班嗎
→ : 而且都會塞超過10點 這麼多人這麼晚上班嗎
推 : 比插測速還有用的強制降速設計21F 12/17 10:27
→ : 昨天經過看到固定告示牌：建議行駛平面。XD22F 12/17 10:30
→ : 真的耶 我難得開兩三次去新竹就都遇到 可能天選之人23F 12/17 10:30
→ : 吧 別人的曾經被我剛好
→ : 吧 別人的曾經被我剛好
→ : 早就視情況行駛平面了…高架楊梅端塞起來比平面還慢。25F 12/17 10:32
推 : 我改線前早上九點從內湖出發 沒遇過在休息站塞車26F 12/17 10:33
→ : 然後又看到中壢轉接道的新建交流道…整個很抖。27F 12/17 10:35
→ : 新車道圖又只有在端點處架設一面，根本來不及看，也不
→ : 易解讀，不知道之後會不會調整。
→ : 新車道圖又只有在端點處架設一面，根本來不及看，也不
→ : 易解讀，不知道之後會不會調整。
→ : 星期一早上七點半走平面 到楊梅交流道的時候也在塞30F 12/17 10:54
→ : 塞成這樣當然不會撞31F 12/17 10:59
→ : 真的是該把楊梅休息站廢掉才是正解32F 12/17 11:00
推 : 交通網紅：舒服33F 12/17 11:17
推 : 改線後天天都塞啊，果然把整條路堵住最安全了，跟公34F 12/17 11:25
→ : 館一樣安全
→ : 館一樣安全
推 : 改到現在沒人撞車，代表設計比之前好36F 12/17 11:27
推 : 要是兩線合併出車禍，台灣人愛搞不敢想像37F 12/17 11:30
推 : 那破休息站拆了啦 到底在堅持什麼38F 12/17 11:40
推 : 出車禍，也被罵塞車也被罵。比起來沒有死人就沒那麼嚴39F 12/17 11:52
→ : 重，所以你們就塞車吧
→ : 重，所以你們就塞車吧
→ : 之前走這段就會塞了…天天開41F 12/17 11:53
→ : 甚至楊梅休息站啟用前，就常塞了
→ : 匯完車過幾公里就開始快了。
→ : 但馬上下個交流道又會大回堵，開放路肩
→ : 開了很多年，先觀望。
→ : 甚至楊梅休息站啟用前，就常塞了
→ : 匯完車過幾公里就開始快了。
→ : 但馬上下個交流道又會大回堵，開放路肩
→ : 開了很多年，先觀望。
噓 : 這三天早上高架接楊梅都塞車，改完更慘了。下交流道變46F 12/17 12:24
→ : 成一線道怎麼可能不塞，唉
推 : 補推原Po!
→ : 成一線道怎麼可能不塞，唉
推 : 補推原Po!
推 : 不難理解 防呆機制就是必須有冗餘 犧牲效率在所難免49F 12/17 12:26
→ : 整天說道路設計的人 其實不太知道自己講什麼 也不知道自己想
→ : 要什麼？ 只是先把責任推給別人
→ : 整天說道路設計的人 其實不太知道自己講什麼 也不知道自己想
→ : 要什麼？ 只是先把責任推給別人
→ : 知道工程的厲害了吧,不要整天只會測速啊52F 12/17 12:37
推 : 為了不看路的三寶只好犧牲大家了53F 12/17 12:37
推 : 只要廢掉這個休息站 所有問題迎刃而解54F 12/17 12:48
→ : 改之後天天塞 電子儀表板叫你走平面 也是塞 真的厲害55F 12/17 13:06
推 : 改成塞車當然不會撞分隔島了56F 12/17 13:22
推 : 平面是塞特定幾段 高架是幾乎整段都塞 還是有差57F 12/17 13:23
→ : 今天早上八點半走平面也是多塞了10分鐘左右
→ : 今天早上八點半走平面也是多塞了10分鐘左右
推 : 塞車比撞車好吧？59F 12/17 13:34
→ : 不意外 整天喊道路設計的重機仔居多 恨不得高速公路 快車60F 12/17 13:53
→ : 道整天塞 反正政府允許他們道路分割一路鑽
→ : 一堆沒發現的也跟著喊 搞到自己才會知道痛
→ : 道整天塞 反正政府允許他們道路分割一路鑽
→ : 一堆沒發現的也跟著喊 搞到自己才會知道痛
推 : 剛好拿來證明沒在設計的標線長什樣，護航的繼續裝死63F 12/17 14:52
推 : 規劃仔期盼的狀況 以後還有臉酸只會插測速嗎 可悲64F 12/17 15:20
推 : 用道路工程取代測速不是大家的最愛嗎？嘻嘻65F 12/17 16:08
推 : 以後不走那邊了 多堵20分鐘66F 12/17 19:14
推 : 被一群騎進站ㄉ害死67F 12/17 21:12
推 : 把疏散車流的高架搞到塞車真的是低能到爆68F 12/17 21:20
推 : 終於，24小時都塞車就不會有人撞進去了～69F 12/18 02:33
推 : 馬的 現在平面從楊梅交流道就開始塞…真的是有夠賭爛70F 12/18 03:44
推 : 這要改多久啊….？三個月有嗎？71F 12/18 09:11
推 : 10分鐘護一生，還不錯啊，哈哈!72F 12/18 18:48
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 40
作者 a9202507 的最新發文:
- 10F 4推
- 20F 10推
- 今天早上(12/17) 開五陽高架南下 約0810到楊梅休息站前 因車道修改 所以回堵約十分鐘左右 過了楊梅休息站就一路順暢了72F 30推 1噓
- 我們美髮店有類似的需求 後來我們用google nest hub(有瑩幕的) 加上google 音箱(不帶瑩幕的 型號忘了) 做一個 播放群組。 要放歌的話 就用個人手機的投放功能 投到播放群組即可 …18F 9推
點此顯示更多發文記錄
回列表(←)
分享