作者:
kiuyeah (說我帥,太沉重)
223.19.58.58 (香港)
2023-12-17 00:47:40 推 countryair: 遠一點才可以順便把所謂的新區一起開發起來 31F 12-17 21:03
作者:
villagermess (我是女生)
122.100.93.156 (台灣)
2023-12-16 19:55:18 推 countryair: 樹林搭台鐵進台北上班上學最方便 47F 12-16 22:03
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2023-12-09 08:52:04 推 countryair: 業障真的很重 1F 12-09 09:42
作者:
richer23 (阿茂)
114.137.240.137 (台灣)
2023-12-04 16:50:43 推 countryair: 4字頭如果到不了中壢 至少也到鶯歌或桃園 就會舒緩很 9F 12-04 18:07
作者:
mmfacf (文阿)
101.137.155.246 (台灣)
2023-12-03 22:53:09 推 countryair: 這班停鶯歌 不停樹林 4F 12-03 23:03
作者:
jal0309 (jal0309)
27.53.8.193 (台灣)
2023-11-14 14:53:40 推 countryair: 週日傍晚到晚上不是有加班車嗎 32F 11-14 18:35
推 countryair: 週日傍晚到晚上不是有加班車嗎 32F 11-14 18:35
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.242.89 (台灣)
2023-11-11 14:44:45 推 countryair: 特殊節日加開或延駛應該還行吧 43F 11-11 18:44
作者:
Apple0230 (二月冇30日)
163.32.125.184 (台灣)
2023-11-09 17:13:57 推 countryair: 剛通車就有這種營運狀況很厲害了吧 17F 11-09 23:43
作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.8.99 (台灣)
2023-11-05 22:06:28 噓 countryair: 真正爆炸的是1字頭 6 8字頭真的還好 12F 11-05 23:55
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.238 (台灣)
2023-11-03 13:13:44 推 countryair: 比日治時期的鐵路速度還慢XD 9F 11-03 23:38
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.238 (台灣)
2023-11-02 22:31:15 推 countryair: 高鐵其實已經有在重點時段加班次了 2F 11-02 23:02
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-10-26 17:10:41 推 countryair: 一個外國婦人的無知可以寫這麼長篇大論 43F 10-27 09:42
作者:
kfcpkcpc (四處尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-10-26 11:35:18 推 countryair: 中壢後站跟月台就沒有直接平面相連 以前走地下道 現在臨時站走天橋 6F 10-26 16:24
推 countryair: 兩側輪流開門其實反而可以讓車廂內部站人的分佈比較平均一點 2F 10-25 20:22
作者:
simple75 (forever)
223.136.114.21 (台灣)
2023-10-25 08:39:14 推 countryair: 不管車廂 電扶梯 還是人行道 就是素質問題 17F 10-25 09:23
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
111.71.108.209 (台灣)
2023-10-24 07:39:18 推 countryair: PP 莒光適合停站少 運送量大 還可以賣大量站票的班次 32F 10-24 09:55
作者:
steward135 (逆風高飛)
36.224.100.81 (台灣)
2023-10-23 16:47:50 推 countryair: 這記者是穿越到1990年代了嗎 75F 10-23 21:55
作者:
suscym (DoDreamEr)
60.250.30.154 (台灣)
2023-10-19 14:22:57 推 countryair: 高鐵站以南的車站也都蠻穩定在成長吧
但跟這個加開班次沒什麼關係就是 4F 10-19 15:24
推 countryair: 早上環北站直達車蠻多人搭到A8 A3才下車的 19F 10-19 21:32
推 countryair: A18以南的人數的確跟新北段有落差啦
但A18以南中壢跟青埔之間需求就這麼大 23F 10-20 00:47
作者:
elynn889 (NcMar47)
223.140.10.182 (台灣)
2023-10-13 19:33:31 推 countryair: 尖峰這種車廂進台北站就是上下車有夠慢
開800/900至少車門多 上下速度快很多 41F 10-13 21:54
作者:
sukiya (sukiya)
114.45.11.210 (台灣)
2023-10-12 14:47:25 → countryair: 死傷事故也的確會衝擊的運輸旅次 2F 10-12 15:04
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
223.140.56.14 (台灣)
2023-10-11 08:14:29 推 countryair: 收假日人潮晚上九點後就少很多了 跟跨年那種子夜才散場的活動差很多好嗎 21F 10-11 11:59
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2023-10-07 14:27:39 → countryair: 是指車廂間通道的那扇門嗎? 48F 10-08 14:17
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
114.44.81.62 (台灣)
2023-10-07 14:50:39 推 countryair: 星馬高鐵是一個重大指標 24F 10-08 14:16
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-10-03 07:35:15 推 countryair: 標題重點居然是票價貴 3F 10-03 08:43
作者:
WongTakashi (善良之喵)
118.171.153.222 (台灣)
2023-10-02 20:12:50 推 countryair: 用在台灣會變成1字頭全對號 其他照樣開放自由座? 4F 10-02 20:34
推 countryair: 持有自由座的特急券,仍可以站在車廂與車廂之間的空 22F 10-03 00:21
→ countryair: 就是照樣站呀 24F 10-03 00:21
作者:
econan (flown away)
114.45.196.104 (台灣)
2023-10-02 01:29:51 推 countryair: 除非閘門直接擋啦 不然防不勝防 29F 10-02 09:00
推 countryair: 如果甘願多花票價先南下前一站去卡位也算不公平嗎 33F 10-02 09:33
作者:
kashima228 (承)
39.12.65.171 (台灣)
2023-10-01 22:53:49 推 countryair: 西部運輸需求明明這麼大 現在是已經無計可施了嗎 26F 10-02 00:50
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
27.247.33.158 (台灣)
2023-10-01 23:04:17 推 countryair: 日本東海道以外的新幹線利潤是不是也很有限 9F 10-01 23:35
作者:
TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)
114.136.181.171 (台灣)
2023-10-01 17:39:22 推 countryair: 會選擇搭高鐵的人 會因為台鐵有「站票」的運能就改搭台鐵嗎? 58F 10-01 22:01