作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.211.212 (台灣)
2025-08-28 18:34:13 推 cs0001cs: 965跟現在的17X系列路線很多司機都是從基客跳槽過去的早年水金九RK8、RN8時期還有更早的ERK,開到行雲流水跟刀切豆腐一樣讓人津津樂道 4F 08-28 22:30
作者:
boards (GOLD)
101.12.162.210 (台灣)
2025-08-17 09:16:03 → cs0001cs: 其實高雄站撤有點出乎意料,1838走西螺的其實還是有些優勢,其他往來高雄的也不會太差 6F 08-17 09:59
作者:
kymco9999 118.233.38.230 (台灣)
2025-08-17 09:46:59 → cs0001cs: 你最後一段都把答案寫出來了,當然沒什麼商機可言啊… 1F 08-17 09:57
作者:
hanksadder (小孤獨)
39.9.131.247 (台灣)
2025-06-16 22:01:58 → cs0001cs: 燒電池的話就算了,如果是燒馬達那很可怕
因為二代成運用的是同款的東元 13F 06-16 22:47
作者:
pccat (喵)
60.251.178.145 (台灣)
2025-06-16 08:48:35 → cs0001cs: 這個撞到還好,沒大傷都可以修,火燒那台大概要繳牌了 9F 06-16 22:46
作者:
hanksadder (小孤獨)
36.229.157.209 (台灣)
2025-06-16 09:54:23 推 cs0001cs: 要趕快去搭一友F350了~ 40F 06-16 22:45
作者:
li7915566 (小傻瓜)
111.240.212.188 (台灣)
2024-11-16 09:43:04 → cs0001cs: 要看有沒有行駛路權 8F 11-16 10:33
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2024-09-25 00:13:13 推 cs0001cs: 這次還會有議員再靠腰要維持免費嗎? 1F 09-25 00:28
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.111.203 (台灣)
2024-09-25 00:09:08 → cs0001cs: 往好處想,店客現在缺一個駕駛了,有門路的快去報(? 2F 09-25 00:14
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.111.203 (台灣)
2024-09-25 00:06:58 推 cs0001cs: 就今年代表KMT選總統的那個的市交通局
不給減就算了,還有很多過長、績效不好的路線,也不給調整(拆線、縮線、停駛整併等等),857就是最好的例子635的狀況也很怪,明明縮到輔大附近鼓勵民眾轉乘,班次減到合理的狀況就能解決的事,偏偏逼得首都只能弄極端 33F 09-26 01:31
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.112.221 (台灣)
2024-09-20 00:02:48 推 cs0001cs: 790已經脫班到被放棄監督了 10F 09-20 08:07
作者:
kang0930 (小紅鞋)
61.218.71.130 (台灣)
2024-09-19 11:00:25 推 cs0001cs: 和欣北高現在一般價格都要到800了,如果不是想省住宿錢應該大部份(尤其年輕學生族群)會跑去搭高鐵 63F 09-20 08:02
作者:
naruto1010 (鳴人)
114.24.204.133 (台灣)
2024-09-19 23:12:18 → cs0001cs: 同意因為大鳥在三重只有一個調度站才把起點叫三重
不然227、815、816、933硬改成二重只會讓乘客覺得到底是要去哪裡
617因為至少有走不少幸福路(吧,純猜測 13F 09-20 08:10
→ cs0001cs: 202跟208至少改陽光運動公園會好很多 18F 09-20 08:18
… 共有 27 則推文,點此顯示
作者:
andy199113 (誒嘿嘿嘿)
118.167.133.190 (台灣)
2024-01-29 22:03:34 推 cs0001cs: 鴻華電池容量很大不好做,而且產能沒辦法拉太大
總盈電巴也算交車快的 30F 01-30 18:20
推 cs0001cs: 金旅聽說因為法規問題不會再做了,但也只是聽說
BYD則是禁止中製車輸入後就不接了
唯獨金旅短軸電巴的電量一直是個謎 33F 01-30 18:27
… 共有 9 則推文,點此顯示