作者:
mingyangxxx (Yang)
180.177.29.114 (台灣)
2025-08-30 22:03:04 → dlhk3: sky主播也再說，如果是ver開小牛不知道會如何 11F 08-30 22:15
作者:
ptttalker (晝夜思想神的話)
111.250.204.196 (台灣)
2025-08-15 00:14:42 → dlhk3: 性騷擾會撤銷應該是被高層施壓的結果 43F 08-16 02:27
作者:
gully (溝鼠)
111.242.170.23 (台灣)
2025-08-01 16:01:55 → dlhk3: 為了本田入主鋪路 14F 08-01 18:17
作者:
dannylan07 (Mer 6312)
223.139.125.202 (台灣)
2025-07-27 14:08:25 → dlhk3: 看看fia敢不敢再來安全車帶兩圈後比賽結束 16F 07-27 15:18
作者:
gully (溝鼠)
114.47.74.32 (台灣)
2025-06-02 00:10:10 → dlhk3: 又一個菜鳥車迷，現在討論這個實在是太早了，你等到車手自己開始透露出沒機會，或是sky開始討論理論上的計算，你再來發表你的wdc想法 90F 06-02 16:00
作者:
blairchief (布萊爾)
118.232.110.244 (台灣)
2025-03-24 21:46:07 → dlhk3: max如果想要加入賓士，toto應該會二話不說就直接把糾舉踢 24F 03-25 04:56
作者:
starchaser (St)
42.73.164.81 (台灣)
2025-03-15 23:56:13 → dlhk3: 看來只能下半季再花錢把perez找回來XD 12F 03-16 05:48
作者:
cmelo1515 (瓜農)
62.218.223.158 (奧地利)
2025-01-22 03:58:38 → dlhk3: 尤其是腹部的hp，真醜XD 5F 01-22 09:13
作者:
mathtsai (mathtsai)
27.53.178.221 (台灣)
2024-09-27 10:48:02 → dlhk3: 當初rb自己內部測試時，ric開大牛成績跟ver相當，所以才讓他回來，錯的地方是讓他去開不適合他的小牛 108F 09-27 15:06
作者:
kimi9453 (我要暴富富)
223.140.183.220 (台灣)
2024-09-22 08:37:25 → dlhk3: 嗯，rus不會是個稱職的撩機，所以考慮後還是算了 2F 09-22 08:49
作者:
gully (溝鼠)
218.173.229.245 (台灣)
2024-07-31 02:01:16 → dlhk3: 賓士應該本來以為ham可以超過rus，而這樣作弊就可能不會被抓，測重除了冠軍是一定會測外，其他車外都是隨機抽查，所以rus贏了toto沒有很開心，可以從事後還故意留油來增重就可以知道，賓士早預測到這點 9F 07-31 06:01
→ dlhk3: 因為時間有限，fia只會隨機抽查大概五分之一的車，20台車 48F 07-31 16:19
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作者:
whitestripe (light me up)
114.46.31.155 (台灣)
2024-07-09 11:33:47 → dlhk3: 漢粉轉去支持法拉利 27F 07-09 13:26
作者:
what62651 (✈ ✈ ✈ ✈ ✈)
27.53.16.251 (台灣)
2024-06-09 05:18:28 推 dlhk3: 靠阿崩拉尾流才會是杆位 6F 06-09 07:13
作者:
McLaren650S (跑的快)
114.45.143.125 (台灣)
2024-05-04 05:05:17 → dlhk3: 賓士慢慢往倒數第一前進，等著看母公司高層的耐心什麼時候磨光，直接退出不玩了 2F 05-04 05:13
作者:
A00610lol (A霖霖 )
36.226.189.41 (台灣)
2024-03-03 01:12:54 → dlhk3: 賓士時期至少還有內鬥可以看，稍微有趣一點，現在的紅牛不但遙遙領先，連內鬥都沒有，看比賽就只能看誰第二，perez的能力差了max至少一個等級，f1變得比賓士統治時期更加難 21F 03-03 06:46
作者:
acchiang (Alan)
111.81.205.230 (台灣)
2024-02-29 23:55:53 → dlhk3: 如果是真的，那看來紅牛之前可能真的有內部施壓，但成反效 2F 02-29 23:58
→ dlhk3: 賽車界的me2可能會導致horner在賽車界的生涯也就此結束了 4F 03-01 00:01
作者:
McLaren650S (跑的快)
223.137.185.226 (台灣)
2023-10-23 07:01:09 → dlhk3: 不是說路面有地方有隆起，有可能是造成摩擦過多的原因。ocon就是因為那個隆起造成車子彈起，然後失控撞上piastri 8F 10-23 07:41
作者:
what62651 (✈ ✈ ✈ ✈ ✈)
106.64.72.40 (台灣)
2023-10-09 16:05:32 → dlhk3: 連spygate事件的Alonso都有，看來這是個嚴重的公關失誤，鈕扣本人都不爽了，應該很快就會更新道歉了吧 19F 10-09 18:39
作者:
LancerGSR (盜墓者)
111.241.219.226 (台灣)
2023-09-24 18:27:11 → dlhk3: 看來又是一次紅牛得利了後才來說以後要避免，fia真的可以 23F 09-24 20:09
作者:
lilinnnnnn (lilinnnnnn)
114.137.110.122 (台灣)
2023-09-18 16:51:44 → dlhk3: 不過就舉沒有懶惰來的受歡迎，所以賓士如果在ham退休後要一個代表人物以後可能會有問題，畢竟每個車隊都希望能有個能吸金的車手(不管是廣告還是贊助) 22F 09-18 19:51
作者:
StrikeThree (永遠的TIFOSI)
175.45.14.142 (香港)
2023-09-05 19:02:01 → dlhk3: fia的新規整個就是失敗的，當初信誓旦旦說可以大家差不多，避免單一強隊，結果不只是有單一強隊，那隊更是強到不行，但由於沒有對內競爭，跟賓士強盛時期更顯無聊，基本上就是max全拿，剩下比賽可以直接都給max第一名了，之前比第二名之後=.= 11F 09-05 21:07
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作者:
f21814 (Ting)
91.196.222.101 (英國)
2023-09-05 03:17:02 → dlhk3: 除了樓上提到的DRS位址相對彎道，還要考慮到跟車會受到dirty air影響耗胎與煞車過熱問題，所以如果DRS沒有快到能抵這些耗損，也很難超車，容易形成DRS train 3F 09-05 03:56
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Google (辜狗)
220.136.24.196 (台灣)
2023-08-04 01:53:45 → dlhk3: 現在溫和也是因為時代的演變，對安全要求越來越高，所以出事也罰的越重，而且當代車隊基本上都有很明顯的一號二號，出現互撞就比較少 5F 08-04 12:30