作者:
backpacker18 (Força Barça)
111.83.225.187 (台灣)
2023-11-12 19:58:20 → hicker: 但這魄力放諸全國皆適用嗎....?? 54F 11-13 17:30
作者:
y11971alex (Indigo)
27.53.112.231 (台灣)
2023-11-13 16:32:36 → hicker: 物價上漲 越晚蓋的捷運 雖說地下與高架要分開看
但每公里平均造價會比之前(即便前一條)的貴 應該算是正常 3F 11-13 17:22
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
111.248.162.33 (台灣)
2023-11-11 21:11:01 → hicker: 同意樓上 37F 11-12 09:46
作者:
hanksadder (小孤獨)
220.137.228.65 (台灣)
2023-11-12 02:43:07 → hicker: 阿扁市長也是歷史的一部分 略過他也不對吧.... 3F 11-12 08:33
作者:
freeman371 (自由人371)
114.136.207.172 (台灣)
2023-11-10 19:57:31 → hicker: 但"宮之下"的"宮"已經不見了 54F 11-11 06:18
作者:
tony900735 (安西街教練)
114.137.80.190 (台灣)
2023-11-10 12:23:44 → hicker: 往國父紀念館的通道會開吧?? 4F 11-10 12:45
→ hicker: 既然通道會開的話 那對於捷運就更不用擔心了
就一切照常即可 9F 11-10 13:00
推 hicker: 就算巨蛋爆滿散場狀態 以平日尖峰方式輸運應也可以 12F 11-10 13:03
→ hicker: 球迷對立也只僅限於場內 要再延燒就call警力進駐了 15F 11-10 13:12
… 共有 18 則推文，點此顯示
作者:
WuSam (藤原豆海)
111.71.90.91 (台灣)
2023-11-09 18:15:54 推 hicker: 公共危險罪可以處未遂犯嗎....?? 3F 11-09 18:33
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.17.243 (台灣)
2023-11-09 02:49:11 → hicker: 總之環狀線現在這就是進行中的鬧劇無誤 ＝.＝ 11F 11-09 12:46
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-11-07 19:58:13 → hicker: 想說多線匯集的新宿怎麼才第五 原來這只計地鐵 不計都營 1F 11-07 20:04
推 hicker: 不好算吧 交會路線如此多 也就有相當多的人是轉來轉去的 8F 11-07 20:56
作者:
coon182 (小空)
125.229.68.97 (台灣)
2023-11-07 15:41:47 → hicker: 畢竟妖魔鬼怪只算是少數 只要把這少數傢伙進桶就好了 12F 11-07 17:49
作者:
WuSam (藤原豆海)
111.71.90.91 (台灣)
2023-11-07 17:31:24 → hicker: 覺得奇怪....民眾發現這現象 第一動作不是反映給新北捷 3F 11-07 17:50
→ hicker: 而是反映給議員....??
....Joeman那事跟這的關係是?? 6F 11-07 17:50
→ hicker: ....麻煩原po將非本新聞的部分刪除 謝謝
我是已經自動pass了啦.... 9F 11-07 17:51
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.191 (台灣)
2023-11-06 23:03:24 → hicker: 但系統沒辦法呀 要就是全套了 10F 11-07 00:07
→ hicker: 不是切換的問題 是開車前的灌錄問題 12F 11-07 00:17
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.242.89 (台灣)
2023-11-05 22:31:55 → hicker: 話說 如果哪年總冠軍賽是味全對富邦 那北捷要挺誰?? 2F 11-06 06:54
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.191 (台灣)
2023-11-05 17:50:42 推 hicker: 南環段的喔.... 1F 11-05 17:55
推 hicker: 應該是要都更先吧 都更完成順接捷運通車 完美
房子蓋是很快 但慢的是之前的基礎建設 6F 11-05 19:11
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.191 (台灣)
2023-11-05 15:43:02 推 hicker: 一節約278人 以擠得剛剛好來說應該可以吧 4F 11-05 17:57
推 hicker: 043/044車組喔....
話說 下午於圓山站故障的是哪組車?? 7F 11-05 18:28
推 hicker: 所以假日應該全開淡水了吧 11F 11-05 18:58
作者:
lion1227 (阿達)
42.70.175.25 (台灣)
2023-11-05 14:20:52 推 hicker: 所以現在線上才會有超大空隔.... 4F 11-05 14:32
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
114.44.88.17 (台灣)
2023-11-05 00:20:08 → hicker: 大稻埕站到時會再修改吧 畢竟側疊式作為終端站真的很麻煩不只營運模式 就連乘客也是得要上下樓層跑 18F 11-05 01:54
→ hicker: 這樣的話 做單層側式不就好了.... 22F 11-05 02:12
→ hicker: 原來如此 50F 11-05 10:10
推 hicker: 這樣進出廠線會不會太長了點 64F 11-05 13:59
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作者:
iyori (榊 伊織)
112.104.139.159 (台灣)
2023-11-05 00:02:27 推 hicker: 到大巨蛋距離也差太遠了吧.... 2F 11-05 00:19
作者:
y11971alex (Indigo)
111.241.128.112 (台灣)
2023-11-04 21:01:57 推 hicker: 其實捷運工程真的不用太擔心同線不同區段標的開工時程落差看看環狀線 中和段的CF650跟板橋段的CF660A差到超過兩年到後期也是中和段邊慢慢做邊在等板橋段完工 16F 11-05 02:07
→ hicker: 反正只要第一鏟挖下去 就停不下來了 31F 11-05 10:27
→ hicker: 中間要快要慢也只能以各種主觀客觀狀態來推算完工日期 33F 11-05 10:28
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