作者:
elynn889 (NcMar47)
223.140.10.182 (台灣)
2023-10-13 19:33:31 推 stallings: 大節日限定之深夜莒光,讚嗎?
這樣就不會當路障了
大型路線養護在節日前完成,深夜應該可以跑 73F 10-14 09:17
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-10-13 11:32:07 推 stallings: 可以將 E1000 改造成控制車
但台鐵一定懶得這樣改,也不太能接受短編
那就只能雙機了
至於那種佔用股道又超浪費時間的傳統做法
就留在上個世紀就好,不要再鬧了 31F 10-13 15:37
作者:
JyJian (生人勿擾內有惡人)
42.73.165.59 (台灣)
2023-10-13 00:59:30 推 stallings: 就去樹林吧
然而,車子在始發站停那麼久到底意義為何 3F 10-13 03:18
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
42.76.49.79 (台灣)
2023-10-11 17:58:26 推 stallings: 還不錯欸,還以為會有點慘 1F 10-11 19:02
推 stallings: 賣復興號太客氣了,賣自強也不為過 31F 10-12 08:16
推 stallings: 區間夭壽快 34F 10-12 11:53
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
223.140.56.14 (台灣)
2023-10-11 08:14:29 推 stallings: 記得以前有一篇說台高想要延後到 25:00 收班?
(記錯的話就算了 XD)
是不反對,但如果能提早開第一班車更好 48F 10-12 08:41
作者:
mstar (Wayne Su)
219.84.234.124 (台灣)
2023-10-11 10:54:53 推 stallings: 原來以前樹林長這樣,滿滿的鄉村風
可是怎麼會有這麼多股道呢? 36F 10-12 08:33
作者:
bear1418 (杰睿)
42.77.9.28 (台灣)
2023-10-11 18:06:21 推 stallings: 看到這篇之前我也覺得要關上比較好,因為較安靜
但我突然想到乘客要上廁所,列車長要移動
所以開著比較方便
所以我想,如果只能坐門旁邊又受不了,就關上吧
但如果可以的話還是盡量遠離門,忽略那個聲音 9F 10-11 19:00
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
elynn889 (NcMar47)
114.136.3.109 (台灣)
2023-10-11 17:35:38 推 stallings: 還在崩潰沒停豐原,還沒搞清楚開加班車的目的
北上加班車可以先不要停台中
(排點有停但對外不公布)
然後看新烏日的載客量再決定台中要不要臨停 19F 10-11 19:08
推 stallings: 如果過新烏日車子已經全滿,那在台中停車開門 25F 10-11 19:25
… 共有 16 則推文,點此顯示
作者:
WhereIsLover (~米果薑~)
1.200.245.184 (台灣)
2023-10-10 21:02:48 推 stallings: 話說為什麼原廠煞把都要做得那麼難看 6F 1.200.90.179 10-10 23:28
→ stallings: 包括性能車款也是 8F 1.200.90.179 10-10 23:28
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.98.154 (台灣)
2023-10-10 15:42:23 推 stallings: 自尋煩惱;說台北車站分前後站更是荒謬至極 40F 10-10 20:41
推 stallings: 我不喜歡考古,以前怎麼樣那是以前的事
現在分什麼前後就是沒有意義 44F 10-10 21:32
推 stallings: 是有道理,但對於立體站而言,前後站的說法
可能不見得繼續適用 51F 10-10 23:20
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
aftercome86 (高拉力)
36.227.159.200 (台灣)
2023-10-08 20:44:34 推 stallings: 是的,四線如果還不夠也可以六線,呵呵。 46F 10-09 00:09
作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.137.195.166 (台灣)
2023-10-07 12:05:14 推 stallings: 要這種東西幹什麼,台鐵那一套根本陋習
始發站是有什麼特殊的,要在那裡呆十多分鐘 16F 10-07 15:42
推 stallings: 想問一下從台中發的車在台中通常停幾分鐘?
有人知道嗎? 25F 10-08 12:42
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.70.15 (台灣)
2023-10-07 21:00:48 推 stallings: 就短視近利。唉。 23F 10-08 04:03
作者:
po4622000 (CUBY)
114.24.227.214 (台灣)
2023-10-07 18:53:46 推 stallings: 休閒就自己騎就好
所謂休閒團根本只是吃吃喝喝團 7F 10-07 20:09
作者:
snowiceemc (雪花綿綿冰)
114.44.207.30 (台灣)
2023-10-07 18:18:34 推 stallings: 千萬不要,內八就等同於縮小接觸面積
會更熱,更吵,更容易衰竭
平行是最好的,包括煞車性能,溫度,噪音等方面 7F 10-07 20:07
作者:
tsukiji (大司壽)
106.64.80.67 (台灣)
2023-10-06 07:48:39 推 stallings: 要嚴格看的話,台鐵的車站好像沒一個能稱得上祕境
三貂嶺和枋山可能可以,但外面景觀實在很普 73F 10-06 23:04
作者:
Tschaikovsky (柴培德)
223.141.112.32 (台灣)
2023-10-06 19:54:07 推 stallings: 其實就把現有路線改良一下跑準高鐵就好了
時間應該也沒差太多
跑標準軌的地方就是有這好處 5F 10-06 23:01
作者:
tsukiji (大司壽)
110.30.105.38 (台灣)
2023-10-05 14:40:31 推 stallings: 都不用麻煩,甚至做第三線專線也是多餘的
交通量根本沒那麼大 5F 10-05 15:34
推 stallings: 也許他一小時要發 20 班 XDDDDD 16F 10-05 20:34
作者:
tsukiji (大司壽)
114.140.136.59 (台灣)
2023-10-05 17:39:26 推 stallings: 新車可以把一兩個車廂做成長條椅,每側開三個門 5F 10-05 18:17