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horusli (horusli)
219.80.134.48 (台灣)
2014-12-15 22:03:38 推 tccan: 反正一卡通只要在我們南部站穩山頭，然後趁機吃一些北部的市占率也就夠了，反正悠遊卡在南部的交通票證還是沒辦法打過一卡通。光台鐵嘉義以南的使用率已經連續9個月下降了。反正之前有某人說悠遊卡只要站穩北部就好了........ 72F 12-16 22:10
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Lsamia (samia)
111.82.36.109 (台灣)
2014-09-14 20:26:16 → tccan: 就算通了又怎樣？悠遊卡在高雄還是屬於少數卡無誤。
別忘了高雄除了捷運外，基本上都是四卡通，悠遊卡使用率都與台中的台灣通類似的使用率而已。在台鐵的部份，高雄段的車站悠遊卡的使用率也從來沒有突破過36%，而且還越來越低再補充一下，台鐵台南段自從四卡通之後，悠遊卡的使用率從 5F 09-14 22:55
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jack801016 (電子發票小板工)
140.128.194.69 (台灣)
2014-06-22 17:18:50 推 tccan: 請問很像是不包含I-CASH悠遊卡在內吧。
話說我那張I-CASH卡自從開始用I-YO卡後就沒有再用了，差不多已經有超過三年的時間沒用了吧，卡裡應該是還有剩不到100元 1F 06-22 19:07
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kasamewon (洨狗望)
220.139.122.90 (台灣)
2014-05-21 12:00:15 推 tccan: 我總覺得說一卡通目前的作法就是溫水煮青蛙，慢慢一步一步的擴張，先讓某卡在完全沒有威脅的情況下慢慢的成長，反正某卡的態度就是那種自以為是的自大，根本就不把其他卡看在眼裡，認為天大地大我最大，沒有任何卡可以威脅到他的霸主地位，事實上我也覺得說一卡通的目的根本也不是想要幹掉悠遊卡成為台 34F 05-22 17:08
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nick0605 (兩津勘吉)
1.200.45.68 (台灣)
2014-04-16 16:14:48 → tccan: 悠遊卡與台北市政府不意外，只會搞這種完全沒有公平正義的競爭。然後又在那邊說其他的卡不好.....等啪啦啪啦的一堆廢話不過在天龍國的範圍使用這種天龍卡本來就沒有太大差別了。然後又要一個才啟用小額付費不到三個月的卡，硬是要與另外那張啟用小額付費已經超過七年，使用量也超過幾倍的卡站在同一 1F 04-16 17:15
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scottlu28 (D)
111.254.213.251 (台灣)
2014-03-31 00:47:30 推 tccan: 有人沒看懂某樓推文所寫的意思就又在那邊自己打臉了........某樓說的全家超越7-11又不是指總店數超越的意思......
某尼就只會在數字上打那種沒有營養也沒有意義的嘴砲而已。 76F 04-04 03:05
推 tccan: 哈哈哈！終於有人自己承認自己說的是沒有營養的屁話了...... 84F 04-04 22:27
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komachi275 (笨笨熊)
218.187.59.118 (台灣)
2014-02-19 23:38:21 推 tccan: 一樓的說反了吧，現在在台南市搭車的話是一卡通將會比台灣通還要方便。至少現在拿一卡通搭台鐵再轉乘府城客運還可以享有一段票免費的優惠，而且一卡通也即將開始小額付款了。然後就是台南市政府也準備拿一卡通作為台南市的市民卡。怎麼看都是一卡通的發展性與便利性都遠大於台灣通....... 7F 02-20 21:10
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kuovsphy (反駁無罪 嗆人有理)
1.174.142.224 (台灣)
2014-02-09 20:37:10 推 tccan: 在台南的話，拿一卡通搭市區公車(府城客運)到三月底止，有轉乘的一些優惠措施。 5F 02-09 21:14
推 tccan: 重點是，一卡通除了高雄捷運外，也一樣可以搭公路客運、火車，在南台灣地區除了暫時還不能在一般商店小額購物外，功能與悠遊卡來比較根本沒有任何的差別存在。而且在台南與高雄地區 11F 02-09 21:39
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gm701816 (Kte)
59.126.51.108 (台灣)
2014-02-06 23:23:18 推 tccan: 我只看到有一個人單方面的曲解所有人的話，然後還在強辯說是所有人曲解他的話。然後要那一個人提出數據佐證又一直提不出來，然後其他人提出數據打臉後還一直說是別人在曲解他。 21F 02-08 21:57