作者: ultratimes (別人家看優點 自家找缺失) 在 PTT MRT 板的發文記錄

• +8 Re: [新聞] 捷運綠線尖峰班距6分鐘 惹民怨 - MRT 板

  作者: ultratimes 36.236.112.127 (台灣) 2024-02-22 12:05:28

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• +17 [問題] 為什麼高雄輕軌不用二聖路以北的地？ - MRT 板

  作者: ultratimes 36.236.117.72 (台灣) 2024-01-25 23:12:46

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• +4 [問題] 小南門線 在中正紀念堂和西門站標示不同 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.42.213.127 (台灣) 2012-10-10 22:42:09

  中正紀念堂站 以 藍色 標示往西門 但西門站小南門的部分，明明就是綠線 如果捷運公司只是單純強調"可到西門轉板南線的話" 西門站這邊卻又不同調了 西門站直接以綠色表示中正紀念堂 如 …

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• +7 Re: [情報] 今日新車上線資訊 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.36.103.123 (台灣) 2012-10-07 20:19:26

  好讀圖 Re: 今日新車上線資訊 - 看板 MRT - 批踢踢實業坊 好讀圖 ... 這次的新車很多地方都和高捷列車相似 除了中央扶手採用三叉 另外車門旁的欄杆也從直立式的變成弧形的 另外還有車廂通道 …

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• +5 Re: [閒聊] 傳說中的紅色LED有機會出現了嗎？ - MRT 板

  作者: ultratimes 114.36.97.5 (台灣) 2012-10-02 00:44:56

  北捷目前有些車有裝遮光板，有些沒有 371-3系列應該全裝了 371-4系列全部沒裝，包含目前留在淡新的419/420 301改造過後的都有裝，所以和車頭比起來有比較暗 301改造前的都沒裝 321/ …

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• +4 Re: [討論] 關於台電大樓後面的袋狀軌&調度 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.36.97.5 (台灣) 2012-10-01 17:48:13

  你講到重點了 因為上下行列車往往到站的時間不一 也就是說，當下行列車位於台電大樓站的時候，上行列車位置是怎樣非常重要 如果上行列車剛通過，下一班還要等6分鐘，這個時間應該足夠安插 但問題是不可能每次都 …

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• +4 Re: [閒聊] 當過終點站的車站 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.36.97.5 (台灣) 2012-10-01 13:23:45

  : : : 小港 橋頭車站 (現行列車終點) 三多商圈 (紅線試乘期間終點) 楠梓加工區(世運期間，還是跨年輸運？臨時加班車終點) 左營 (颱風期間高架段停駛終點) 西子灣 大寮 (現行列車終點) 我 …

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• Re: [情報] 23:00後台北車站區間車的未來 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.42.214.99 (台灣) 2012-09-30 02:51:55

  其實應該是完全要配合橘線轉運而已 畢竟台北車站是天下第一大站，就算未來不需要從那邊轉乘板南線 應該不少夜歸或要搭台鐵的旅客 仔細看看11點後古亭站的時刻表，其實是有相呼應的 上行方向 23:09 輔大 …
• +3 Re: [閒聊] 為什麼叫「南岡山」？ - MRT 板

  作者: ultratimes 114.42.214.99 (台灣) 2012-09-28 02:59:55

  看板 MRT作者 ultratimes (DOC神準手術刀)標題 Re: 為什麼叫「南岡山」？時間 Fri Sep 28 02:59:55 2012 推 TaiwanXDman:是軌道問題嗎@@ #1 …

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• +5 Re: [分享] 手繪東門金三角+西門軌道配置圖XDDD - MRT 板

  作者: ultratimes 114.42.205.166 (台灣) 2012-04-17 19:01:50

  所以說古亭南是 新店上 中和上 新店下 中和下 這樣的排列無誤吧？ 那松山線和板南線 以及信義線和新莊線東門段的排列是如何？ 東門段是？ 新莊上 新莊上 新莊下 信義下 信義上 新莊下 信義下 信義下 …

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• +12 Re: [問題] 台電大樓 公館 之間的袋狀軌 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.42.207.199 (台灣) 2012-03-13 12:44:28

  發表一下這兩種營運方式的個人想法 個人是非常不喜歡第2種，因為第二種其實非常不便利 淡水-象山 & 北投-新店 這樣的跑法問題，中和線轉淡水線將會出現古亭站和東門站同時能轉乘的情況 同時能轉乘 …

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• +4 Re: [分享] 捷運二期路網說明 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.42.222.64 (台灣) 2012-03-05 18:40:00

  推 Chungli28:別再提高運量系統最小班距兩分鐘了,這個一定會誤點03/05 13:37 → Chungli28:即便是板南線班距再密也要2m15s以上 小碧潭列車應該是可以穿插在4分鐘班距內的 …

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• +6 Re: [閒聊] 關於以後新店線區間車的問題 - MRT 板

  作者: ultratimes 163.13.225.47 (台灣) 2012-02-24 16:11:28

  會評估到台電大樓的原因是： 本來就已經有淡水-新店的列車 而台電大樓-北投，之所以用這個區間的原因為 1.單純補充，當南勢角-北投抽離後，留下來的班距空缺 而原本公館 萬隆等站原本就不在重疊區內 而調 …

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• +14 Re: [新聞] 捷運南勢角—北投路線 恐生變 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.42.212.237 (台灣) 2012-02-22 12:25:57

  自由電子報 - 捷運南勢角—北投路線 恐生變 不是班距增大為9分鐘那麼簡單 還要看看別的線會受到什麼影響 真的要維持北投南勢角，又開新莊蘆洲線的話 算出來的影響有 1.蘆洲-大橋頭 輔大-大橋頭 班距 …

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• +5 Re: [情報] 第一代淡水線高運量電聯車重新整裝上線 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.36.111.202 (台灣) 2012-02-17 18:20:58

  → el1901:我覺得框框很多餘 看起來好像墓碑 就像訃聞上名字被框起來02/17 00:30 → jyhlih:會顯示時間的部分官方沒拍到，但之前有人放出影片了..02/17 00:31 推 co …

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• +4 Re: [分享] 自製二期路網轉乘宣傳圖 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.47.116.23 (台灣) 2012-01-19 13:48:52

  我把之前拍的各站圖片 再與自己畫的路網圖(畫的很差)結合 直接示意即使是平行轉乘也很方便 把照片直接放在路網圖上 雖然做的不好，僅供參考啦 缺點真的是罄竹難書(誤)，光是圖片本身大小就是大怪獸了orz …

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• +17 [分享] 新莊線隨意拍 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.36.108.232 (台灣) 2012-01-09 23:58:47

  這張照片有上過新聞，有沒有覺得哪裡很奇怪？ 今日新莊站廁所警鈴大作，想必有人碰到求救鈕？ 求救鈕...老實說做成這樣還真的很容易被人當成沖水鈕耶 像是劍潭站的廁所 還有台鐵的廁所常常都是這樣的沖水鈕 …

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• +17 [分享] 新莊站，過橫渡線列車 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.36.108.232 (台灣) 2012-01-09 23:26:18

  看板 MRT作者 ultratimes (DOC神準手術刀)標題  新莊站，過橫渡線列車時間 Mon Jan  9 23:26:18 2012 因為現在只通到輔大 但是當初所設計的橫渡線是靠近新莊站 …

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• +22 [閒聊] 如果跑新店-西門的話... - MRT 板

  作者: ultratimes 114.36.108.232 (台灣) 2012-01-09 14:43:12

  這個問題應該會出現在信義線完工後 松山線完工前 屆時應該會有兩個選擇 1.西門-新店 北投/淡水-象山 2.淡水-象山 北投-新店 個人比較喜歡1，一次到位對於以後也比較方便 但是問題似乎卡在，松山線 …

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• +6 Re: [分享] 往輔大新莊三重！民權西路站轉乘燈箱掛牌 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.42.78.78 (台灣) 2011-12-23 20:27:19

  說到路線名 其實我覺得北捷未來應該是不會改忠孝新生和民權西路的路線名了 大概就是使用 新蘆線 當作名稱了吧 只是應該會標 輔大 蘆洲 然後把忠孝新生換成南勢角而已 至於其他轉乘站？ 平行轉乘站應該是不 …

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• +6 [閒聊] 捷運各路線平均時速 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.36.98.91 (台灣) 2011-12-22 16:53:36

  行車時間以捷運公司公告為主 高雄捷運-公佈欄 淡水線(淡水-中正紀念堂) 23.2km/39分 平均時速：35.7km/h 新店線(中正紀念堂-新店) 9.3km/17分 平均時速：32.8km/h …

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• +13 [分享] 平行轉乘 金3+1角 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.36.100.158 (台灣) 2011-12-22 00:34:29

  台北捷運未來四個平行轉乘車站 往 往 台 北 北 門 　 ． 車 中 站 山 ▊ ▊ ▊ 西西 ▊ 往 ▊ ▊ ▊ 　　 ▊ 台 ▊ ▊ 大 ▊ 門門 ▊ 醫 ▊ ▊ 院 ▊ ▊ ▊ ◥◣ ▊ ▊ ◥ …

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• +15 Re: [分享] 台北捷運轉乘站ANSI版 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.42.74.10 (台灣) 2011-12-21 01:27:43

  一頁版 麻花隧道版本： ↖往蘆洲 往淡水↑ ╲ 大橋頭 ｜民權西路 往內湖、南港展覽館 ＞═══◎────◎◎──────╮ ↑ ╱ │ │松江 │南京 ↙往輔大 │中山 │南京 │復興 往松山 (迴 …

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• +4 Re: [分享] 台北捷運轉乘站ANSI版 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.36.103.166 (台灣) 2011-12-20 00:38:07

  來個大修版 稍微接近實際比例 並且把周邊的非轉乘站也加上去 這次主要改的地方有...東門段的大麻花整個表現出來 還有...剛剛有人推文問的小南門站還在 @@ 往淡水 ↑ │ │ ◎圓山 往蘆洲 ｜ ↖ …

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• +24 [分享] 台北捷運轉乘站ANSI版 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.36.103.166 (台灣) 2011-12-19 19:23:28

  台北捷運未來轉乘站 可以方便大家更了解以後該怎麼走 感謝有人建議色彩和東門段的畫法 這樣應該更明瞭了 中正紀念堂到古亭也稍微做美化XD (別開燈) 往淡水 ↑ 往蘆洲 ｜ ↖ ｜ ╲ 大橋頭 ｜民權西 …

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• +12 Re: [新聞] 荒謬 新莊蘆洲線 轉車比直達快 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.42.79.96 (台灣) 2011-12-07 10:25:09

  　傅式治強調，考慮利用台電大樓至古亭站間儲車軌，增加古亭站始發，到新莊、蘆 洲站的列車，藉此提高兩線班距。 荒謬 新莊蘆洲線 轉車比直達快 南勢角至古亭站間「三線共軌」 各路線班距拉長3分鐘以上 原中 …

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• +14 Re: [新聞] 轉站麻煩 輪椅族叫苦 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.42.75.5 (台灣) 2011-12-06 10:35:35

  轉站麻煩 輪椅族叫苦 | 民意論壇 | 意見評論 | 聯合新聞網 家住新北市新店，因殘障每周五次去台大醫院就醫復健，乘捷運去來方便。如果改為中途轉線，要在轉站時上下車，在站內推輪椅走好幾十公尺，跟人擠 …

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• +24 Re: [討論] 捷運新北投和小碧潭線真的很爛 - MRT 板

  作者: ultratimes 114.36.97.134 (台灣) 2011-11-30 01:44:38

  看到那篇廢文 我早就想把北投站複雜的軌道配置給畫一次了 這是主要的軌道配置，一些不相干的橫渡線我就先沒畫了 但是大致上是如此 包含上行列車進入北投第三月台所走的路徑 從這張圖看起來就完全了解 當初如此 …

  57F 25推 1噓