作者:
oDNSoIce (松山魂)
60.251.190.193 (台灣)
2025-08-25 06:04:53 推 usercode: 昨天是他付野手錢吧，FIP井噴但ERA沒炸 31F 08-25 22:22
作者:
tw454068 (巍巍)
101.8.242.189 (台灣)
2025-08-24 21:57:34 推 usercode: 臺灣樂天早就放推了吧，三木谷只會低價搶市，在臺灣市場發現自己是高價那邊就不會玩了
棒球不要說西南樂天啦，東北樂天一樣可悲，要不是有田中將大讓樂天起飛一年，其他多數時間都在B段班爛 119F 08-25 00:52
作者:
Keira1990 (這不是來了嗎?)
116.241.217.51 (台灣)
2025-08-24 23:43:06 推 usercode: 問就是沒錢，連伙食都出問題的球隊還期待什麼 33F 08-25 00:40
→ usercode: PTT隊板至少還看得到不爽球團的，聽說FB跟一言堂差不多 35F 08-25 00:41
→ usercode: 阿誠可以在這位子這麼久就知道這球團其實不太管下面的 39F 08-25 00:46
作者:
LVDior (LV)
111.83.51.204 (台灣)
2025-08-24 23:26:47 → usercode: 既然有人等著接，拜託會長把日企趕出去好嗎 64F 08-25 00:42
作者:
Blackie9211 (桃園小黑人)
101.12.130.65 (台灣)
2025-08-24 23:24:34 推 usercode: Josh就不喜歡我們這隊，不懂球團幹嘛還去蹭他 275F 08-25 01:00
→ usercode: Josh這種丑角型YouTuber真的是不需要特別找來合作或是抓他出來，對本隊流量又沒幫助，只是爽到他而已
道歉跟把阿杰拔掉就好，不需要低頭，這完全是正常公關 295F 08-25 01:09
… 共有 42 則推文，點此顯示
作者:
LonerEver (永遠的獨行貓)
49.215.27.233 (台灣)
2025-08-24 00:43:00 推 usercode: 這樣高雄也要一座欸 81F 133.155.10.115 08-24 00:56
作者:
usnavyseal (usmarine2008)
220.129.194.63 (台灣)
2025-08-23 22:58:20 噓 usercode: 更多資源投入給球員？可是有一隊餵球員吃廚餘不只一次 265F 08-24 00:52
作者:
dppt (我精含)
125.224.120.243 (台灣)
2025-08-22 15:38:34 推 usercode: 畢竟臺灣的BOT被玩壞了，弄到要倒就會有政府救，先用超高折扣把通勤客綁過來，這樣政府就更不能放高鐵倒 4F 08-22 17:00
作者:
dppt (我精含)
125.224.120.243 (台灣)
2025-08-22 14:56:24 噓 usercode: 不要賣板橋到南港這區間的車票就解決了，廢站不營運是嫌這區間的板南線跟臺鐵不夠擠嗎？這麼想偷時間那不如連假全對號座，這樣也不用考慮自由座上車時間問題 41F 08-22 16:55
作者:
danny0830 (丹尼)
220.135.153.252 (台灣)
2025-08-22 11:51:13 推 usercode: 沒吧，就是把自由座乘客趕到站站停列車啊 2F 08-22 12:03
→ usercode: 確實直達車該變全車指定席，這樣也比較好控管 21F 08-22 16:51
作者:
kashima228 (承)
114.37.78.57 (台灣)
2025-08-21 20:46:25 噓 usercode: 如果臺鐵要做的事叫做把城際運輸都丟給高鐵，那高鐵就買車增班到可以撐得住臺鐵丟過去的運量啊，高鐵運能不足、自由座塞爆，臺鐵沒辦法把長途自強號砍光，還要幫忙接駁偏僻的高鐵站，要怎麼做好該做的事 6F 08-21 22:55
作者:
micheal59 (Pohan)
223.137.72.176 (台灣)
2025-08-21 20:04:15 推 usercode: 穿達美樂球衣開球，達美樂賺翻了 29F 08-21 20:16
作者:
leftavoid (火警綜合盤)
116.241.198.98 (台灣)
2025-08-21 19:28:10 推 usercode: 樂天現在更有好好經營？兩次廚餘被爆料都是今年欸，好在哪？既然有本土企業在探詢，聯盟也暫時只考慮六隊，麻煩施壓樂天讓這個毒瘤滾出去好嗎 107F 08-21 19:43
→ usercode: 沒欠薪但欠伙食就可以？這種惡質球團不讓他滾出去要你一個立委來兼會長幹嘛 150F 08-21 19:45
作者:
ntupeter (ntu dove)
117.56.244.109 (台灣)
2025-08-21 12:38:38 → usercode: 用可負擔程度來比較不合理吧，歐陸有些是用提速到200的方式達成的，台高完全是新建線路，光成本就有差了 41F 08-21 18:53
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.107.52 (台灣)
2025-08-21 15:42:45 推 usercode: 會質疑到宜蘭後要怎麼辦是因為高鐵延伸號稱要解決國5塞車問題啊，要轉不可靠的公車、搭計程車或是租車，那自駕的有什麼理由改搭高鐵？ 45F 08-21 18:56
→ usercode: 聽聽就好？鐵道局就是主張要解決國5塞車才要強力推動延伸宜蘭，如果主要目標是把臺鐵的長途旅客轉移過去，那 137F 08-21 22:46
… 共有 11 則推文，點此顯示
作者:
hyscout (廠廠夠扯了)
208.127.159.106 (台灣)
2025-08-21 10:57:54 推 usercode: 拜託認真執行，一堆人把大眾運輸當自己家 26F 08-21 12:51
作者:
dppt (我精含)
125.224.120.243 (台灣)
2025-08-20 22:24:05 推 usercode: 用麥金塔舉例其實不太對，當時還沒有蘋果生態鏈，麥金塔要在市場上自己殺出一條血路，價格太高當然乏人問津反觀現在的蘋果產品，即便價格比同等產品貴果粉一樣買單，因為整個蘋果生態鏈已經成形了
高鐵在臺灣基本上算是獨占市場，除非北高航線復活，不 20F 08-21 13:02
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
dppt (我精含)
125.224.120.243 (台灣)
2025-08-20 21:59:59 推 usercode: 東海道自己也把のぞみ自由座改成2節，放眼JR各社的特急也是往全指定席走，雖然日本主要是因為外國觀光客太多才加限制，但根本原因就是為了維護有限運量下的乘車品質，而不是為了賺錢搞得烏煙瘴氣 2F 08-21 00:18
→ usercode: 不只JR東，JR西一堆特急也都改全指定了，但沒有發售座 12F 08-21 12:54
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
wewe0403 (當兵中)
49.216.18.142 (台灣)
2025-08-20 17:50:33 噓 usercode: 大幅落後還不上土虱？ 532F 08-20 20:48
作者:
micheal59 (Pohan)
223.140.140.245 (台灣)
2025-08-20 17:02:39 推 usercode: 請問有免費達美樂嗎 67F 08-20 17:35