作者:
BensonRobert (Hunter)
118.169.12.192 (台灣)
2025-08-20 12:50:45 → wang960615: 簡單說,靠賣車致富的當然會知道眉角
但是不是車業的才不管你車子怎麼省錢 47F 08-20 16:15
作者:
pinky80903 (粉紅)
118.232.100.146 (台灣)
2025-08-20 14:42:50 推 wang960615: 翻牆地點:下松市東海岸通り緑地(恋ケ浜緑地) 8F 08-20 15:00
→ wang960615: 土建歐規只有影響到隧道斷面,
真正的歐規車輛淨空只有2.9
新幹線專用的規格,是美規/滿鐵的3.3
不要不懂亂鄒,這比台鐵看型錄買車還蠢 34F 08-20 15:23
… 共有 12 則推文,點此顯示
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.24.33 (台灣)
2025-08-19 17:49:46 → wang960615: 韓國從有鐵路的歷史開始就是滿鐵規格
然後那個是什麼窄軌標準軌的國中生文體?
是不是該檢視一下他的帳號是否合格 26F 08-20 10:35
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.36.90 (台灣)
2025-08-18 20:26:56 推 wang960615: 因為ACELA只有客車傾斜,
這在當年TGV傾斜實驗車上也是這樣
只是這次的傾斜角度更大
所以線條不協調的現象更明顯 33F 08-19 12:34
作者:
aftercome86 (高拉力)
111.243.21.139 (台灣)
2025-08-15 14:28:01 → wang960615: 今年年底應該有機會在隔壁的公園翻牆拍
之前有一篇被刪掉的新聞有指出,
採用櫻花鉤吻鮭仿生 16F 08-15 16:52
→ wang960615: 台高的路線標準是LGV的標準 20F 08-15 17:17
作者:
longman12579 (longman125779)
140.125.45.38 (台灣)
2025-08-04 16:01:59 → wang960615: 新烏日在日本的標準就是新台中了
台鐵就要國營噁心公股,活該直鐵沒有他的份 12F 08-04 18:59
作者:
TPDC (T卩ÐC)
203.75.213.13 (台灣)
2025-07-31 23:48:59 推 wang960615: 宜蘭高鐵勢必是先完工,未來都會是左營-宜蘭全程車啦 69F 08-01 09:06
作者:
trifluro (痛啊)
114.136.234.5 (台灣)
2025-07-31 22:37:22 推 wang960615: LED頭燈才要煩惱線束腳位的問題,
HID也是空燈殼裝燈泡 46F 08-01 08:13
作者:
ga3322165 (Jkor)
118.168.130.164 (台灣)
2025-07-25 13:24:00 → wang960615: 不要懷疑,這車沒有斷電排空擋的物理開關 81F 07-25 16:39
作者:
pilotcool (Dr. CockPit)
117.56.220.229 (台灣)
2025-07-18 09:56:10 → wang960615: 台灣豐田固定供應阿拉伯世界
之前發生過好幾次恐怖政權高官搭altis被炸死的
那個新聞照片出來都是台規altis 55F 07-18 10:54
作者:
yoyoboy1 (就是這樣~)
111.82.44.239 (台灣)
2025-07-17 23:15:04 推 wang960615: 寄倉費一天30 83F 07-18 09:56
作者:
furuta27 (追尋勇者的足跡)
114.25.199.213 (台灣)
2025-07-18 07:45:41 → wang960615: 汽車過季他還是車,汽車的價值來自於功能
頂多26年式壓到第二季中再發表而已
甚至RAV4都發表下一代了,這代又不是不敢死 35F 07-18 09:43
→ wang960615: 況且這些車只是沒有像以往大批提關而已
交多少提多少,依舊賣得出去 43F 07-18 09:54
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
lovemaygen (lovemaygen)
136.226.241.104 (台灣)
2025-07-16 09:46:21 → wang960615: 50歲但是人家就真的有在顧身材啊,
話說今年初,才一個前機車媒體搞四號仔剛進去而已 68F 07-17 14:56
作者:
jiern (jiern)
203.204.112.117 (台灣)
2025-07-14 20:39:26 → wang960615: 就為了省錢跟避免新引擎的召回風險
所以把發電機改BSG繼續用 91F 07-15 08:18
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.106.21 (台灣)
2025-07-14 01:04:35 → wang960615: 重型卡車的投資巨大但是回收時間太長
玩不下去果斷收手也不是壞事 3F 07-14 06:32
作者:
jackie0414 (哇哈哈)
42.78.226.181 (台灣)
2025-07-11 20:26:37 → wang960615: 這顆引擎只會出現在歐洲,但是他繼續沿用舊平台
因為這顆引擎從2024年就用在歐規CX-30上了
代表現款CX-5的所有搭配都會出現 4F 07-11 20:44
作者:
kobe089 (wei)
42.79.3.136 (台灣)
2025-07-10 16:51:49 推 wang960615: 這顆引擎是現在歐規CX-30用的、低功率2.5 24V
代表變速箱應該還是6AT 7F 07-10 16:57
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2025-07-10 08:26:10 → wang960615: 一堆沒看內文,沒有禁止單踏板、
但是出廠預設必須採用傳統操作模式 61F 07-10 09:47
作者:
yoyoboy1 (就是這樣~)
223.138.191.241 (台灣)
2025-07-09 22:12:34 → wang960615: 機車是因為體積與成本問題,日行燈效益太低
主要是成本啦,純粹就是廠商吃偷 26F 07-10 08:18