作者:
z25679z25679 (無悔的決定)
223.138.2.1 (台灣)
2025-01-09 13:55:17 推 zhier: 可行性研究紫線尖峰8分鐘還不如不要蓋 路網順序本來就是藍線會先 紫線跟林園延伸都是另外灌上去的 藍線北高雄橫向很缺 南北又走中華路 蓋下去高雄路網就幾乎完整了
紫線聯外道路本來就不應該是優先選項 以高雄的財政跟搭乘人數就應該先完善市區內通勤 1F 01-09 14:09
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作者:
w510048 (黨的恩情比山高)
140.123.215.49 (台灣)
2025-01-09 02:25:46 推 zhier: 高鐵台鐵客運都按照市場去調整票價 不是被綁政策根本不會有這情況發生 市場自己會去分級 5F 01-09 02:53
作者:
stu962046 (晴)
42.74.215.4 (台灣)
2025-01-09 00:26:13 → zhier: 有點東西 過年看看會不會更多 6F 01-09 02:54
推 zhier: 新買的好像是補滿長度而已
增節月台門都沒弄工程浩大 可能還會影響營運 可以等藍紫來分擔一些
好奇黃線有沒有預留增到4節或5節的可能 31F 01-09 12:01
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作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
27.53.177.148 (台灣)
2025-01-08 21:47:21 推 zhier: 高雄地下化後的簡易站搭乘人數其實不錯 7F 01-08 22:46
作者:
jh961202 (阿電)
223.140.70.118 (台灣)
2025-01-03 17:28:51 推 zhier: 是說為什麼就停在南港 這樣到收班之前都不會有正常班距？是離機廠太遠嗎 高捷好像直接回去了 但也因此上下行班距都變超久 22F 01-03 18:28
→ zhier: 新的新聞出來故障排除了 還是寫收班回機廠詳查 感覺車子是繼續開了 32F 01-03 19:56
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作者:
Lsamia (samia)
61.221.102.3 (台灣)
2025-01-03 09:22:29 → zhier: 7：39-8：17 該遲到的都遲到了 但處理蠻快的 6F 01-03 12:08
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2025-01-01 08:19:51 推 zhier: 之前議會質詢有說希望大家以輕軌為主
不過我覺得內容滿隨便的 就是有遮雨的公園 整個高雄機廠開發這一小塊感覺可以更好 8F 01-01 11:03
推 zhier: 有疑慮可以去找民代反映 議員質詢要資料 不是直接認定不在乎鉛污染 14F 01-01 11:52
作者:
primavere (Var det en dröm?)
124.218.4.36 (台灣)
2024-12-30 21:01:06 推 zhier: 屏東班次基本上也是站站停的那種 班次也不會多 頂多一小時兩班 一路停到新左營的時間能省多少 往北部的時間反而 31F 12-31 03:42
作者:
longman12579 (longman125779)
140.125.45.38 (台灣)
2024-12-30 15:51:58 噓 zhier: 高屏溪上蓋一站可以看風景 5F 12-30 16:42
作者:
s6210603 (漂向北方)
223.143.227.173 (台灣)
2024-12-29 08:55:59 推 zhier: 要嘛蓋潮州不要六塊厝 六塊厝橘線延伸 要嘛不要蓋 整個南延最合理的頂多是進高雄車站真的快笑死
是以為屏東班次會跟左營一樣多嗎 有需要的還不是跑來左營 40F 12-29 13:47
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-12-28 11:40:18 推 zhier: 六塊厝打掉直接拉去潮州算了 這麼近橘線延伸比較有用 還可以救一下悲慘運量… 33F 12-28 12:36
推 zhier: 就是潛盾啊 但車站附近還是有明挖
不曉得之後始發會是高雄還是新左營 116F 12-28 18:16
推 zhier: 小港案光拆遷就不知道多少錢 何況還有打算要蓋新機場 175F 12-29 03:40
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.176.174 (台灣)
2024-12-27 05:20:54 推 zhier: 有些司機開的特慢 連封閉路段也是催踩催踩的
不過還是先加密班距重要 15分鐘太久 16F 12-27 13:38
→ zhier: 現在就是沒車 買車可以尖峰6分鐘 單軌肯定是會改掉 38F 12-28 04:08
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
111.83.171.220 (台灣)
2024-12-27 16:17:00 推 zhier: 施工附近很慘 現在才開始有要救吧 不過早就轉移到巨蛋那邊去了 大破大立才有機會 那附近真的就是破 23F 12-27 23:14
作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.149.24 (台灣)
2024-12-26 15:18:09 推 zhier: 車站剛蓋好 周邊的一些都更也才剛開始 車專四五+兩棟樓都還沒弄 周邊商圈老實說都在比破爛的 每個都哭沒人 又不整理或更新 去百貨吹冷氣又乾淨 一直吵地下街 就算地下街蓋好也沒人要上來逛 電腦街或是站前那些攤商很多都亂七八糟的 只想著靠以前的方式賺錢 先與時俱進一下吧 8F 12-26 16:01
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.63.163 (台灣)
2024-12-24 20:43:10 → zhier: 是說現在還是會看到有人不知道要按鈕開門 8F 12-25 00:09
作者:
koflll 123.240.176.4 (台灣)
2024-12-24 13:21:20 → zhier: 中捷的進度好快 好多條線都有進展 高捷怎麼卡在紫線可行性其他都沒下文 因為路網重新規劃？
但這好像離題了 15F 12-24 13:45
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
202.214.125.11 (日本)
2024-12-22 13:13:18 推 zhier: 開車撞輕軌絕對不是駕駛的問題 一定是輕軌沒看路是吧 126F 12-23 19:05
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.40.44.151 (台灣)
2024-12-22 08:11:39 → zhier: 買完預計是尖峰六分鐘說真的有一點點久 31F 12-22 12:28
推 zhier: 輕軌也是平面便宜 但蓋平面又一堆老害出來吵 51F 12-22 18:49
→ zhier: 我高雄人 只能跟說即使想發展高雄 這些老人還在就沒辦法 這是高雄一個很嚴重的問題 現在輕軌還是會有老人想要無視他直接過 上次搭有個阿伯騎車想上人行道被叭 先不說騎 54F 12-22 22:16
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.58.122 (台灣)
2024-12-22 00:20:47 推 zhier: 讚 是說財劃法過了藍線不知道會不會蓋 藍線跟黃線可以讓高雄路網完整 紫線根本聯外道路 1F 12-22 00:41
推 zhier: 看來是不會蓋了 遺憾
不過行政院 兆元投資國家 的政策有促進民間參與高雄跟桃園的捷運的規劃 也許之後的捷運會靠這個 6F 12-22 00:54
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bbbb25487 (黃昏の恋人)
49.216.160.166 (台灣)
2024-09-27 14:40:01 推 zhier: 打開google wallet裡面明明有一堆不需要SE也能用的快速交通 35F 09-27 22:45
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