看板 car作者 Qpera (烏拉博士)標題 [閒聊] 增程式電動車是不是最優解？時間 Tue Sep 9 10:47:02 2025
最近在研究車
覺得純電動車現在續航還是不行
比如說出門到郊區旅遊幾天，就要考慮充電問題
反觀對岸最近的增程式電動車越搞越瘋
智己新發表的增程式電動車直接配66度電池+800V超充，要續航有續航，要超充有超充，然後因為配了引擎所以低溫續航也不是問題。
預計對岸會有越來越多媲美純電動車電池容量、快充、輸出功率的增程式車款。要說缺點好像幾乎是沒有？
所以目前來看增程式電動車是不是最優解？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.94.199 (臺灣)
※ 作者: Qpera 2025-09-09 10:47:02
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你搞個一日環台之類的不可能不考慮中間那裡充電吧。而且是不是還要滿電出發？
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 10:53:43
→ dslite: 66度電很重了還要背引擎 車子要幾噸4F 09/09 10:55
爛炮而有快充嗎？
現在的油電電池都太小了，開我弟的RAV4上高速公路，隨便踩都切油模式
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 10:58:29
推 Yoimiya: 又不是天天都要一日環台==8F 09/09 10:58
→ Yoimiya: 10年都不一定會環台一次了10F 09/09 10:58
推 ohlong: 更耗油而已 拖66度電池在路上跑 回充效率一定很低11F 09/09 10:59
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:00:03
→ ilovedirk41: 對啊 而且台灣可以掛電動車牌省稅金 不過台灣除了之前的i3沒有這種車13F 09/09 11:00
推 Rudolph0726: 電車不要油電車也不要，台灣就沒幾款EREV可以選吼15F 09/09 11:01
推 gg8n8nd34ss: 看用途 但台灣來講 純電甚至都不用買長程版都夠用吧 除非你真的很常要一次跑400公里以上16F 09/09 11:01
→ ian81131: 如果你一日還台都不下車尿尿 辦得到再考慮買電車19F 09/09 11:03
你尿尿要尿十分鐘？十分鐘快充也充不了多少啊
→ festa: 增程/PHEV跟本不需要快充啊，加油更快20F 09/09 11:03
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:04:03
→ gg8n8nd34ss: 中國是真的太大才有這種需求 台灣其實普通油電或純電就好了 PHEV EREV都沒什麼意義 看銷量就知道了21F 09/09 11:04
→ ilovedirk41: 是因為台灣的phev都太貴 如果一台賣六十萬保證賣翻23F 09/09 11:06
推 j198811: 我覺得在台灣phev才是最優解，80km左右的純電里程，足夠應付平常上班，出遠門就油箱加滿24F 09/09 11:06
推 chrischiu: byd的phev油耗媲美hev, 大家都當hev開26F 09/09 11:08
→ gg8n8nd34ss: PHEV基本上一定要家裡可充才划算 南部透天專屬吧 在台北PHEV停電動車格充電還會被靠杯27F 09/09 11:08
如果PHEV也有大容量電池跟快充就不是問題
推 PTTCEO: 增程是最蠢的吧 比電車多引擎 比油電多背大電池 要全電沒電車持久 要吃油沒油電有效率 又引擎又兩個電機又大電池30F 09/09 11:09
EREV跟HEV比少變速箱，引擎因為只需要充電也會簡化減重
推 j198811: 樓上說的也是phev的優點之一，可以站電動車格，靠北就靠32F 09/09 11:09
→ PTTCEO: 光車重就拖爛了33F 09/09 11:09
→ j198811: 北啊，有位子停比較重要，又不是沒在充電34F 09/09 11:09
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:10:04
推 finals: 里程焦慮只有開燃油車的人才有會 這一點真的說到爛了
我的車可以一口氣從台北開到高雄 但是膀胱根本沒辦法
去休息站上廁所休息一下 買個東西 順便充個電 毫無壓力36F 09/09 11:10
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:11:51
→ dslite: 有引擎就不能掛電動車牌吧39F 09/09 11:12
→ PTTCEO: 家裡有車位能充電 還不買爆電車 多少想買電車的只是因為40F 09/09 11:12
→ PTTCEO: 家裡沒得充42F 09/09 11:12
推 ilovedirk41: 可以 引擎純充電 電池可以外部充電就可以掛
不然i3怎麼掛的43F 09/09 11:12
推 Erechtheus: 和神車 self-charging 有啥差別？45F 09/09 11:13
→ biggood20708: 要定點充電的都不用考慮了,台灣大部分都是停路邊
大樓也不會給你裝充電樁46F 09/09 11:13
→ dslite: 照你的說法 那三菱phev支援快充怎麼不是掛E牌？48F 09/09 11:13
e power 沒插頭可以充電吧
推 gg8n8nd34ss: 覺得PHEV比較沒意義是因為家裡能充 直接買純電就好50F 09/09 11:15
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:15:06
→ gg8n8nd34ss: 了 還省稅 至於EREV 台灣有這種需求的也不夠多 很有市場車商就會進了51F 09/09 11:15
→ dslite: BYD EREV引擎可以驅動車輛 所以不能掛E牌 i3引擎只能充電53F 09/09 11:16
→ Qpera: 引擎可以直驅車輛就是HEV或是PHEV，不是EREV55F 09/09 11:17
推 PTTCEO: 其實最好的就是 Nissan e-power跟Honda ehev 純電驅感 又沒里程問題56F 09/09 11:19
推 zzyzx: 你是整天環台嗎 當然是看你日常需求啊58F 09/09 11:20
→ Qpera: EREV就是在PHEV上面進一步砍掉變速箱還有傳動系統，引擎簡化不需要考慮不同速度行駛情況，只需要考慮固定轉速充電。然後簡化的空間拿出來放電池。59F 09/09 11:20
→ dslite: 那自己買honda發電機就好啦？62F 09/09 11:20
→ Solzeta: 增程車就要什麼有什麼，優點缺點都包了64F 09/09 11:24
噓 NowQmmmmmmmm: 你每天都要一日環島？而且台灣現在的充電站那麼多麥鬧啊
就算環島車可以一直開人都不用下車尿尿喝水吃東西65F 09/09 11:27
推 gigiabc: N7都能24耐了 焦慮什麼68F 09/09 11:30
→ Qpera: 尿尿喝水吃東西還要考慮在能充電的地方才做會不會太累，開到那裡想休息就休息才爽69F 09/09 11:30
→ gigiabc: 你可以充電同時尿尿 也可以這站尿尿下站充電啊 多花20分鐘又沒很多71F 09/09 11:32
→ Solzeta: 缺點不是沒有，高速油耗差/重量更重/成本更高73F 09/09 11:33
→ gigiabc: 同邏輯 加油的時候想尿尿不能尿 不累嗎？74F 09/09 11:34
因為加油只要一分鐘就搞定勒
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:35:34
推 EPIRB406: 台灣不用這種車，你電池那麼大又可以加油，到底要把哪個加滿？76F 09/09 11:35
其實就是去吃到飽餐廳的概念XD
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:36:39
推 gigiabc: 加油一分鐘 騙人沒加過油喔==78F 09/09 11:36
→ Qpera: 國道是OK，問題是東部啊，山上啊之類的80F 09/09 11:39
推 zx2751206: 特斯拉南北跑甚至東部都沒啥問題，充電站算足夠，上個廁所休息一下就ok，但連假的確有可能會滿人多阿雜81F 09/09 11:41
噓 final01: 台灣哪邊算郊區阿??沒有充電阿??84F 09/09 11:44
→ dslite: 台灣東部是電動車天堂啊 電耗超漂亮電池就不容易空 車少超充不用排85F 09/09 11:44
→ Qpera: 我確實就是高速120+那種87F 09/09 11:45
推 kira925: 基本上看到跑東部測電耗就知道這不會太真實...88F 09/09 11:45
推 yumeixuan: 東部最好充電不用排 去年才一個搶充電搶到亮槍的89F 09/09 11:46
→ DYE: 增程的內燃機發電部分，目前來說大約可以壓縮到30-40度電池的重量。(例 零跑C01 增程 30度電 1980kg，C01純電后驅62度電 2010kg)。這問題就是你想多帶40度電池或是想帶一台發電機。91F 09/09 11:47
→ extra7290: 台灣就那麼大，郊區到市區是有幾百公里？95F 09/09 11:48
→ extra7290: 電車能爬山上就絕對能下山，還會回充多的電咧97F 09/09 11:49
→ DYE: 關於增程車，個人的看法，適合的群眾，首先你家裡或是公司一定要可以充電。其次選的增程車的純電里程要足夠你每日所需，還有多點余量。98F 09/09 11:50
推 CMLeeptt: 國旅已死，別再講什麼東部啊山區啊，那是有錢人去的地方101F 09/09 11:51
→ zzahoward: EREV就像DYE說的 重量要分配在電池和引擎的選擇102F 09/09 11:51
→ bluehora: BEV在台灣要一日環台根本就沒什麼問題啊103F 09/09 11:51
→ dslite: 亮槍2023年宜蘭第三方的確不多 現在很多了104F 09/09 11:51
→ DYE: 增程的好處是你臨時出門一點壓力都沒有
就算是臨時出遠門，或是各種忙沒空充電。
純電車就是要按部就班，每天固定哪些路徑，這種最合適。105F 09/09 11:51
對，開純電車出遠門就要想是不是滿電，路上那裡可能需要充電要先想好。增程混動之類的就是想開就開，想開去那裡就開去那裡。
→ DYE: 人生充滿意外109F 09/09 11:55
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:55:31
→ bluehora: 即便是東部，每20km就有一座超充站.110F 09/09 11:55
→ zzahoward: 不過我覺得當代中國主流的PHEV比EREV更好一些了111F 09/09 11:56
推 Rudolph0726: finals大，小心Swift仔叫你去檢查膀胱XD112F 09/09 11:56
→ zzahoward: 中國那邊不管雷神EM-i還是DM-i其實都可以做到EREV概念113F 09/09 11:57
→ bluehora: 增程混動久久加一次油 反而也是很可能那天要出遠門才發114F 09/09 11:57
→ zzahoward: 但這兩套系統目前耐用度都還需要點時間驗證115F 09/09 11:57
→ bluehora: 覺油表亮燈了. 也是得先繞去加油站一趟.
反而BEV習慣性回家就插上去 每天都是滿電出門116F 09/09 11:58
推 kazami: 每個人習慣都不一樣 板上很多人在台灣出遊喜歡規畫 所以電118F 09/09 11:59
→ timk7: 你去下載第三方充電的app吧，到處都有119F 09/09 11:59
→ DYE: 假如家裡有充電樁的人，你會發現你開純電車，大多數日子裡用121F 09/09 12:00
→ DYE: 不了這麼多電，可能就是80%->60%，你有很大的電池容量是備用123F 09/09 12:00
→ kazami: 動車就不是問題 像我這種想到就直接出門 路上才找飯店的124F 09/09 12:00
→ DYE: 。而增程車的發電機同樣是備用，這兩種車就看你想怎樣備用。125F 09/09 12:00
→ zzahoward: 其實以台灣環境也不太需要規畫了 我國道隨便選都可以126F 09/09 12:00
→ kazami: 只能一台車的話 我就不會想買電動車127F 09/09 12:00
→ zzahoward: 下交流道基本上超充稍微充個20分鐘400V的也很夠了128F 09/09 12:01
→ DYE: 為什麼台灣沒人引進，是因為做增程車大部分都是中國品牌而已129F 09/09 12:02
→ DYE: 。當然韓車跟歐車廠馬上要上了，到時候台灣才能看引不引進。131F 09/09 12:02
推 k798976869: 台灣很熱還好 在冬天太冷的地方電動車會變磚 才是大問題132F 09/09 12:03
推 popcorny: 台灣稅制不改，PHEV/EREV註定少人買135F 09/09 12:07
→ zzahoward: 對 EREV或是PHEV還有個好處 熱取得容易136F 09/09 12:07
推 Js1233: 最優解就是以後你能拿行動電源來充電就行了138F 09/09 12:10
噓 preisner: 又拿一日環台這種極瑞條件來說,誰會常常這樣做???139F 09/09 12:11
→ SALEENS7LM: 跟BEV一樣雞肋無用不可靠的玩意兒，沒幾年就又消失了吧，像fisker一樣140F 09/09 12:12
→ dslite: 我也覺得不要買比較好 煩惱真多 還怕把房子燒了143F 09/09 12:16
推 Miyagi13: 反正我加油站 2分鐘內就走人145F 09/09 12:18
推 qscgg: 台灣繞一圈也才多少...146F 09/09 12:20
→ Kayusumi: 快充10分最少都有100km以上了147F 09/09 12:26
→ finals: 有家充 我每天都覺得電好多XD 超煩 用不完阿.....148F 09/09 12:31
→ UrFather: 電車不焦慮☺
一堆急著出來說不焦慮的 笑死☺149F 09/09 12:34
推 sorkayi: 沒有 台灣不適用 好用台灣就一堆了152F 09/09 12:36
推 mtc5566: 馬達就是乖乖補足引擎不足的地方就好 不要想要通吃153F 09/09 12:37
噓 snoopy5566: 要一日環島就不要開電車啊 你只是想吹對岸而已
買油車就能解決的事情也能硬吹154F 09/09 12:37
→ sages: 你要的不是永動機，是續航方便，油電最佳解156F 09/09 12:38
推 Rudolph0726: 反指標說的就反著看就好
那種純粹反BEV/AI的咖也就只能在網路上吠了XD157F 09/09 12:41
推 maniaque: 增程要配多少電池,並沒有一定的車界共識
發動機要是久都沒用,駕駛得先擔心會不會臨時發不起來...雖然現在有高壓油箱,但油放個半年一年都沒使用的話
你也沒法擔保不會變質膠化,當你要用引擎時給你出怪手161F 09/09 12:48
→ ciswww: 3個月啟動引擎便可防止油放個「半年一年」都沒使用
這是車載電腦可以決策的165F 09/09 12:53
→ maniaque: 另外PHEV 現在偏重家裡充,主要是沒有DC充電孔啊
日蝕PHEV ? 這玩意的DC 充是啥? 記得是Chademo 吧
況且日蝕PHEV大電池也不到70km的續航
現在大陸的PHEV 跟增程車,上DC充已經是共識了....167F 09/09 12:54
推 hpk89: 還在一日環島？ 一日環島是硬需求嗎？ 有人買車有在考慮這個？178F 09/09 13:03
→ ian81131: 五年五萬公里的人 平常很少在加油的182F 09/09 13:06
推 sorkayi: 低里程的人在操高里程的心 棒棒183F 09/09 13:10
推 SFC66: 你就是沒電車，所以有困擾。全台快充站那麼多，你肯定也不知道。現在有ix3 ,GLCe,700~800公里你覺得還不夠，真是資訊落後
開油車環島你不用尿尿喔，充個電不過分吧184F 09/09 13:13
推 fuyuo1469: 要像i3一樣裝機車引擎充電增程的車廠首先要兩輪四輪都有產品線，再來搞引擎增程確實也沒有電池科技更新來的有效率188F 09/09 13:17
→ finals: 里程焦慮都開燃油車的人在幫開電動車擔心192F 09/09 13:27
→ lwamp …
推 lwamp: PHEV根本脫褲子放屁，兩套系統那故障率也是油車+電車196F 09/09 13:35
推 gn00152097: Rav4油電隨便踩油耗都18+ 你那麼在意純電模式時間幹嘛197F 09/09 13:36
→ chenhanlee: 你開車都不用休息嗎 隨便都有充電站
如果你要去司馬庫斯待十天九夜就當我沒說198F 09/09 13:44
推 asn2819: epower，幫我加個插頭即可200F 09/09 13:44
→ MangoLi: 環島前再去租適合環島的車 久久一次環島兼體驗新車不好嗎201F 09/09 13:47
噓 sdd5426: 設定一堆正常人根本碰不到的極端條件再來吹中國車好棒棒中吹就是這樣的202F 09/09 13:50
→ lhhjimmy: PHEV在台灣不會是主流，因為再怎麼省油也省不回價差；再者引擎也要保養，而且車廠不是吃素的，不會計算引擎使用里程作為保養依據；但是，不考慮保養成本的狀況下，PHEV可油可電還蠻從容的205F 09/09 13:59
噓 AirCondition: 快充站一堆，我背一個引擎在車上幹嘛？我為了偶爾一次一日環島然後背一個引擎每天去買菜？再說一日環島又不是不能用快充......209F 09/09 14:31
推 lee28119: 除非電池技術有突破 不然現在看起來就是油電那套最方便純電感覺要跟大排量油車一樣變少數玩家的選擇了212F 09/09 14:32
噓 ph90119: 有常到郊區的需求幹嘛還買電車
而且誰天天要一日環台？你沒有環台過嗎？
有環過根本不會講出一日環台這種搞笑話吧214F 09/09 14:33
推 Lewsi: 加油只要一分鐘果然勁戰仔217F 09/09 14:39
→ eryaniso: 增程式就車廠放不下維修保養的過渡
全台電車車主/電樁都多少了？還在里程焦慮啊221F 09/09 14:59
→ GORDON2037: 一日環台你人會比車先受不了，尤其是你人還要上廁所，且現在超充站很多，台灣又那麼小，開純電也沒什麼里程焦慮問題了。223F 09/09 15:00
推 peterwu4: 只有我覺得PHEV 1度或是2度電就很夠用了嗎？226F 09/09 15:01
噓 nikesb: 一日環台很重要嗎？ 一天只要30分鐘就能滿電。227F 09/09 15:13
噓 dastinc: 油電上高速切油跟油電電池大小無關228F 09/09 15:14
噓 nikesb: 現在超充站多到是車主挑價格充，不是排隊等充電。230F 09/09 15:16
推 tp00617: 超好笑，增程車就是中國做不出像Toyota的油電車才搞出來的，那你買電動車載一顆Honda發電機不就好了？之前看美國人就是開特斯拉載一台Honda發電機，洲際旅行可以用，平常市區就放家裡231F 09/09 15:17
→ leutk: 環島仔還起來235F 09/09 15:35
推 oiolo: 電油式比較沒焦慮236F 09/09 15:56
推 HisVol: 有多少人有一日環台需求？237F 09/09 16:02
噓 dastinc: 生小孩前的海莉可能有一日環台需求239F 09/09 16:13
推 Rudolph0726: 奇人都聚集在車板了，一分鐘加滿油、一日環島、接
近190cm開Swift台北台南不尿尿
還有反指標整天被打臉240F 09/09 16:18
噓 frank111: 台灣很小，沒有什麼充電的問題243F 09/09 16:19
→ oo026282: 你先為你90%的日常思考，再考慮其他的245F 09/09 16:27
噓 kevin8847: 台灣小所以最適合發展電動車 一日環台這種事情久久才一次 根本不構成理由 加油只要一分鐘也完全不合邏輯 順帶一提 通常去休息站很少人只有尿尿而已 下車插上去充電 走去尿尿買個飲料 隨便都會耗10分鐘 已經很足夠補電了246F 09/09 16:33
→ douge: 不會爆炸才能解決大眾的疑慮
旅程其實已經夠了250F 09/09 16:34
→ Crios: 現在電動車沒有800V的都是電子笨色252F 09/09 16:43
推 Benefits: 日產的e-Power就是增程. 但兩岸車主似乎都不太接受引擎當純發電機用. 本田的電油e:HEV至少高速用引擎跑.255F 09/09 17:48
推 Benefits: 政府自從去年用自製率擋下MG4,百萬電動車帶來一波增長的機會也被削弱了.258F 09/09 17:57
→ jhay: 偶爾坐飛機你就直接買飛機嗎 全功能塞進去是最爛的產品設計261F 09/09 18:30
→ RaiGend0519: 看惹下這啥玩意...不錯耶！
之前覺得現在最好的就PHEV車款
結果這個EREV查了下資料看起來更好262F 09/09 18:37
推 Eric0605: 年紀也大了以後，根本不會想開車環島或北高
我要從台北去高雄玩，搭高鐵然後當地坐計程車或當地租車不是更爽
去玩一個週末，你開車北高要6個小時以上
我搭高鐵多輕鬆還比你省多少時間265F 09/09 19:40
→ andytaso: 目前最佳解=油電+電車揹發電機
電車若臨時要跑整天+數天，仍有疑慮270F 09/09 20:18
噓 ms01096: 里程焦慮都是非電車主幫電車車主焦慮
加油排隊也要5分鐘，更何況一日環島屬極端例子272F 09/09 20:25
推 mb070: 兼收兩邊的缺點274F 09/09 20:55
噓 sylviehsiang: 有里程焦慮的都是沒買的
一桶油也沒得環台
你是不是要把行李箱也拿來裝油276F 09/09 21:28
→ aannasui: 實際開了再說吧 別再鍵盤車手了279F 09/09 21:52
噓 leutk: 計程車司機都不少電車了 還在拿開整天救援280F 09/09 23:00
推 maxmedia: 你不用尿尿大便吃飯休息？282F 09/10 00:23
推 jww: 休息站尿尿真的一來一往真的十分鐘跑不掉，十分鐘8
00v系統可以充不少了，沒知識也不要出來丟人現眼285F 09/10 09:03
噓 nono1852: 芝麻綠豆大小的台灣是要怎麼不夠用?288F 09/10 10:35
推 mtc5566: 真假加油排隊要5分鐘？ 我除了排直營自助以外沒排過隊欸至於為什麼排直營自助？ 我爽阿 也可以選擇不要排 但電車呢？
不過搭高鐵確實輕鬆 到底日子多難過才要自己開車
車就讓他當玩具 挑一台好玩好呸的就好了阿289F 09/10 13:23
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