看板 car作者 reayu (水平衡)標題 [新聞] 2026台北車展 自主品牌FOXTRON BRIA亮相時間 Wed Dec 31 07:58:25 2025
2026新車暨新能源車大展12月31日正式登場，儘管部分品牌沒有參展，依舊令人目不暇給
。台灣自主品牌主攻電動車，FOXTRON首度現身車展，第一款產品BRIA正式亮相，售價
89.9萬起，而同集團且持續銷售中的納智捷LUXGEN n7，則以科技升級來應戰。
鴻華先進（FOXTRON）日前收購納智捷之後，在台北車展聯手出擊，FOXTRON的跨界電動休
旅BRIA相當受到矚目，外型設計頗為動感，尤其車頭設計充分應用空氣力學達到0.26的風
阻係數，內裝質感也到位。三個車型編成中有兩個單電機車型Elegant及Emerge，零百加
速也有6.8秒的水準，售價分別為89.9萬、104.9萬。
最高規格的BRIA Pioneer為雙電機車型，售價114.9萬，性能表現優異，零百加速只需要
3.9秒，而且根據部分已經試駕過的車評回饋，操控表現出色。車室內裝簡約科技化卻不
失質感，還用上紅色安全帶，營造出性能熱血的感受。續航力以NEDC標準也有466公里之
譜。至於同集團的納智捷n7，持續銷售中，這回現身車展則是以科技升級吸引消費者。
納智捷n7最近獲得「 TNCAP 五星最高安全評等」的肯定，並且將解鎖國產純電首創的「
RPA 遙控停車輔助系統」。駕駛不用坐在車內，就可以透過車鑰匙遠端操控，讓車輛自
動執行直線前進或後退，輕鬆化解狹窄車位進出難題。此外，LUXGEN 更宣布所有 n7 及
n7 LR 亮點版車主，未來皆可透過 OTA雲端軟體更新免費升級。
https://www.01.today/20251231/43787
看之前鄉民的賞車分享，BRIA感覺評價不會太差
不曉得購車後，會不會被當成是買了另一台納智捷？
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.203.242 (臺灣)
※ 作者: reayu 2025-12-31 07:58:25
※ 文章代碼(AID): #1fL6SaqE (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1767139108.A.D0E.html
推 joiedevivre: 鴻海有比納智捷好？
不過RPA還是不錯 最初韓車拔了 特斯拉要加十萬
國產車能OTA這功能值得肯定1F 12/31 08:03
→ happy1b1c: 喜歡這台車 但目前團隊只是換皮而已吧4F 12/31 08:45
推 tonybk: 到底是前進後退 還是有對岸那種幫忙停車的功能啊？
如果只有前進後退 我覺得買89.9的就好 超值5F 12/31 08:48
推 EPIRB406: 看規配表Bria入門沒有停車輔助
入門沒有RPA7F 12/31 08:58
推 Killercat: 只有前進後退 不過已經很好了 很多車沒這功能的9F 12/31 09:20
→ preisner: n7也是要亮點版的才能有啊
只有前進後退,幫忙停車的就會叫自動停車了10F 12/31 09:30
推 tonybk: 只有前進後退 那不如買領域就好 人家有自動停車來的13F 12/31 09:36
推 EPIRB406: 看可不可以ota更新自動停車，中階有12雷達照理說可以自動停車吧？14F 12/31 09:37
→ maxshare: 車身寬，停車格太小，前進後退還是有用的，特斯拉還要加價11萬才有這個功能16F 12/31 09:39
推 preisner: 台灣買得到中國車???????18F 12/31 09:42
→ PtT0615s: 只要能把輪胎轉向能做到平移停車 就不用自動停車了
花時間搞自動停車 不如好好研究機構 弄個平移轉向20F 12/31 09:47
→ Anyotw: 後勤保固弄好，大家才敢嚐鮮。22F 12/31 09:49
→ ciswww: 那幾十年前就被研究完了，但是會減少行李箱空間或後座空間23F 12/31 09:50
推 ftwing: UCAR試駕這Bria讚不絕口25F 12/31 09:56
推 EPIRB406: 遙控停車可以下車後把車前進或後退停進去，TT自動停車人還是要在上面的話停好人還是不好下26F 12/31 09:58
→ bilibala: NEDC 466, 那實際上路不過 250-300？28F 12/31 09:59
→ Crios: YT有影片測試大概實際里程300-36029F 12/31 10:01
推 oldlake: bria入門的遙控停車被拔掉了 可能跟雷達數量有關30F 12/31 10:02
→ bilibala: 一直以為 NEDC 要乘上 0.6~0.7，如果有 300-360勉強可用31F 12/31 10:15
→ maxshare: 現在是冬天，夏天實際里程會更短32F 12/31 10:17
噓 basacola: NEDC 466是什麼爛東西......33F 12/31 10:23
推 ekin1234: 看完uc開價後，瞬間覺得bria好香XD34F 12/31 10:25
→ maxshare: 要挑一台搭LFP的電動小車有夠困難，e vitara跟UC開這個芭樂價，bria這車寬比Model 3還寬四公分…35F 12/31 10:28
推 Benefits: 設計這種北高開不到的續航...PM在想什麼呢
這台小改款一定要加大電池的37F 12/31 10:33
推 n74042300: 可憐 MG4現在就算原地復活都比這些強多了==
可惜被獻策仔..39F 12/31 10:37
推 j0930162: MG4復活你也不會買啦，說一堆41F 12/31 10:54
推 acchiang: 其實蠻可悲的，MG4這種在大陸也不是什麼熱門車款，但到了台灣就變成神車，可見台灣車市有多僵化42F 12/31 10:56
推 fuyuo1469: 不慍不火也賣到5-10萬級距次緊湊型排行第五名了，
但上汽國內版的配置蠻鳥的44F 12/31 11:17
推 kalapon: 北高這種行程對一般民眾每年次數個位數的無感46F 12/31 11:49
→ Crios: 台灣80-120萬的電動車 要能直接北高的目前應該是沒有47F 12/31 12:12
→ elite840: 其實各系列再各降五萬，再加送鴻海充電器，才是真的會賣爆。全球最大的EMS，自製汽車充電器成本應該是不高！50F 12/31 14:29
→ maniaque: 樓上你要包幾台?訂個兩千台???52F 12/31 14:37
推 renovar: 這車哩程只能當第二台用，減10萬才有興趣54F 12/31 15:48
推 applesck: 這種裡程數買的下去真的很有勇氣55F 12/31 15:49
→ chng8371: 尾牙母集團強迫中獎就可以增加市佔了56F 12/31 16:08
→ cjwayne: 里程焦慮是假的，台灣充電太方便 by n7車主57F 12/31 16:11
→ maniaque: 減10萬?買二手的就好了~58F 12/31 16:18
→ maxwell21: 北高就搭高鐵了 完全不會想開這麼遠59F 12/31 16:42
推 skyangler: 續航300多在台灣很夠用了，充電站到處都有很方便60F 12/31 18:48
推 tonybk: 有豐田UC跟鈴木e-V的襯托 Bria可以說物超所值了62F 12/31 21:08
→ maniaque: Foxtron小編:感謝蘇董大力賜箭63F 12/31 23:04
噓 LargerThanU: 北高白癡才開車吧 坐在車上3-4小時不能動 跟坐牢差在哪？66F 01/01 16:02
--