看板 car作者 uei1201 (新八)標題 Re: [閒聊] 為何一堆人 自以為Phev是廢車？時間 Sat May 30 11:17:47 2026
那是因為我們在台灣，以台灣的用車環境來說，純電車有很多優勢。
PHEV最適合的就是平常開市區，週末需要長途的人，這裡的長途指的不是台灣的長途，是中
國大陸或是歐美那種長途。
因為離開市區就不一定有方便的充電站，在市區可以享受純電車的平滑體驗與省油，去長途
戶外可以不用為充電而焦慮。
尤其是歐美偏鄉地區的充電站建設速度比台灣還慢，能直接加油就是方便省心。
所以以電動車為主力的中國車企，今年也加大油電車型的開發，因為外銷的主力還是油電車
。
在台灣PHEV確實優點不明顯，但放眼整個世界就不一樣了。
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※ 作者: uei1201 2026-05-30 11:17:47
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Re: [閒聊] 為何一堆人 自以為Phev是廢車？
05-30 11:17 uei1201.
推 lwamp: 終究只是遷就充電設施不足的過渡性產品，那還是不如買油車就好1F 05/30 11:19
推 chawer: 若燃料稅隨油徵收，純電車跟Phev的差距就能縮小。3F 05/30 11:25
→ uei1201: 過渡嗎？我反而覺得這才是日常用車最好的解答耶，只是台灣的稅制不友善，撇開稅制，電車好處全有，電車焦慮全無，完美的答案。4F 05/30 11:27
推 ghchen1978: 一堆人講的像是業代一樣怕外來種入侵XD自己去開過就知道了7F 05/30 11:29
→ DSAndres: PHEV電池壽命焦慮是BEV數倍...9F 05/30 11:37
→ xu3: 一百公里算電池一次循環，一千次可以開十萬公里，這還只是算純電行駛的話。10F 05/30 11:40
推 chawer: Phev電池用完，變成油電車而已～哪會焦慮？
而且phev電池不大，更換費用也不像純電車那麼貴12F 05/30 11:40
推 EPIRB406: 當油電車開買油電還比較省，就算gr省10萬拿來加油都可以多開好幾萬公里14F 05/30 11:44
推 soulllful: 平時通勤80公里以內，假日出遠門玩很好用啊
通勤都是電車，遠門都油電16F 05/30 11:49
推 yabeeboo: 阿人家就是想要享受短途純電啊一直叫人買油電車到
底有什麼問題18F 05/30 11:52
推 wcptt: 認同+120F 05/30 11:55
推 chawer: 目前phev跟純電車就差牌照稅跟燃料稅的差距21F 05/30 11:57
推 Dino14124: 被稅制搞亂車本質，然後PHEV就是能享受到BEV的優點阿..都已經幾篇真的開過的人講了，還是一堆文盲在跳針22F 05/30 12:01
推 airnoon: 油電有300匹馬力嗎？為什麼一直跳針這台是高性能SUV的點24F 05/30 12:07
推 weijinsusu: 其實這台車比油電車多出的配備跟馬力，充電差不多算贈送的26F 05/30 12:25
推 Feriohan: phev沒有里程焦慮的問題.. HV有電時當BEV，沒電時變HEV，找加油站跟找充電站其實都一樣，只是phev可以更彈性而已
一堆電車控卡住的點大概就是：都要充電了為什麼不直接買電車還免稅。28F 05/30 12:34
推 chawer: 燃料稅隨油徵收，就可以解決了34F 05/30 12:56
推 lc1230: 台灣稅制把PHEV當油車，不過歐洲去年就有人出來靠北說保時捷那些高檔車根本假環保真逃稅，因為超過一半根本沒在插電35F 05/30 14:26
推 lain2002: e-power如果加上主動充電功能應該也完美吧38F 05/30 14:51
→ ATT8392: 買什麼車都好 反正自己出錢 也沒什麼好爭，多分享使用體驗比較實在39F 05/30 14:59
推 fuyuo1469: nissan就短時間內弄不出插電版的e-power，在北美就
拿三菱的250匹版本出來急就章41F 05/30 15:00
推 sell504387: PHEV 歐洲有輔助 台灣是輔助電車 乖乖買特不就好了
PHEV是因為歐美有輔助 台灣輔助電車 買特就好43F 05/31 04:09
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