※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-08-28 22:54:27
看板 C_Chat
作者 標題 [討論] 北捷的電扶梯真的擺脫單側魔咒了嗎
時間 Thu Aug 28 21:59:25 2025
https://i.imgur.com/UAHklVA.jpeg
https://i.imgur.com/bDwX8J2.jpeg
https://i.imgur.com/hzOLjQt.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/UAHklVAh.jpeg)
![[圖]](https://imgur.disp.cc/4a/bDwX8J2.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/hzOLjQth.jpeg)
日本已經根深蒂固的單側站，
雖然琦玉縣大力推行雙側站，
成效仍然有限的樣子，更別提
其他縣市根本就很難打破單側站
的魔咒。
倒是台北市捷運聽說已經改進許多，
運量大的時候大家都會兩側站嗎？
雲台灣人相當好奇。
https://i.imgur.com/NkD1oFl.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/NkD1oFlh.jpeg)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 133.106.194.220 (日本)
※ 作者: ke0119 2025-08-28 21:59:25
※ 文章代碼(AID): #1ei62_MW (C_Chat)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1756389567.A.5A0.html
※ 同主題文章:
● 08-28 21:59 ■ [討論] 北捷的電扶梯真的擺脫單側魔咒了嗎
08-29 01:04 ■ Re: [討論] 北捷的電扶梯真的擺脫單側魔咒了嗎
08-29 02:28 ■ Re: [討論] 北捷的電扶梯真的擺脫單側魔咒了嗎
推 : 你最後一張圖有政治人物名字耶，要不要刪掉1F 08/28 22:00
哎？？推 : 8888888882F 08/28 22:00
推 : 沒，只是有人站在那邊不動，後面也不會趕而已3F 08/28 22:00
→ : 畢竟是雲4F 08/28 22:01
推 : 我臉皮太薄不敢站，還有原po不修圖的話要88了5F 08/28 22:02
難道是土城you know who?!→ : 站的理直氣壯就沒問題 倒是有那種站一半的不知道在幹嘛6F 08/28 22:03
推 : 有點離題，但這種單側現象是全球性的，你去看拍紐約跟倫7F 08/28 22:03
→ : 敦的當代片，影集或電影，都可以找到他們很多人也都是集
→ : 中在單側搭電扶梯的蛛絲馬跡，例如真愛每一天。
→ : 敦的當代片，影集或電影，都可以找到他們很多人也都是集
→ : 中在單側搭電扶梯的蛛絲馬跡，例如真愛每一天。
推 : 並沒有，這篇新聞的內容不太正確10F 08/28 22:05
果然很難嗎？→ : 一直覺得想要打破這種潛規則到底有什麼意義11F 08/28 22:05
以運量的角度看，這樣不是更快嗎？※ 編輯: ke0119 (133.106.194.220 日本), 08/28/2025 22:07:23
推 : 為了降低手扶梯零件損耗率而已，毫無意義12F 08/28 22:07
推 : 推廣站左邊可以啊，我不介意。不知道礙到誰了13F 08/28 22:07
→ : 然後站左站右都無所謂，有空間讓想趕時間的人過就好，那種14F 08/28 22:07
推 : 損耗是沒差的 北捷有出來說過 並沒有單邊磨損較多的情況15F 08/28 22:08
→ : 站中間或兩人並排的就真的有點惱人(幸好是少數)16F 08/28 22:09
→ : 手扶梯零件怎樣跟我們無關啊，但兩側站就是最有效率的方17F 08/28 22:09
→ : 式
→ : 式
推 : 名古屋市有顧工讀生,專門站在一側擋人行走19F 08/28 22:09
推 : 兩邊都全塞滿 一邊站 一邊走，運量比兩邊站高吧20F 08/28 22:10
→ : 如果是為了運量的話 強迫兩邊都走起來不是更好
→ : 如果是為了運量的話 強迫兩邊都走起來不是更好
推 : 沒有吧，還是幾乎站右邊22F 08/28 22:10
→ : 不是為了安全嗎23F 08/28 22:10
→ : 都是懶得走+懶得排隊的人 在那邊一直講運量24F 08/28 22:11
→ : 禁止行走,主要是安全考量25F 08/28 22:11
→ : 不讓人走電扶梯理由是安全性26F 08/28 22:11
推 : 最有效率的方式是不可在手扶梯逗留，趕快走完最安全27F 08/28 22:11
→ : 我看過跌倒幾次，或是突然停止運轉都很危險28F 08/28 22:12
→ : 說為了安全我還比較信 運量就算了吧29F 08/28 22:12
→ : 日本統計 電扶梯走出安全問題 大部分是高齡的30F 08/28 22:12
推 : 反正我還是會走會讓 但有人站著不走也不會說什麼31F 08/28 22:13
→ : 就規定高齡的只能站不就好了 為什麼要強迫身體好的不能走？32F 08/28 22:13
→ : 日本尖峰狀況不太一樣，每一線都在走XDD33F 08/28 22:13
推 : 034F 08/28 22:13
推 : 真心無法理解為什麽想要廢除單邊站立讓另一側可以通過？35F 08/28 22:13
→ : 並沒有要強迫一定要單邊，但自然或潛規則的站立到底有什
→ : 麼影響？你想想如果那天突然肚子不舒服快要噴出廁所就在
→ : 前方，原本有一條通道可以快速通過，但就是你們要求，沒
→ : 路可快速通過卡在那，這是你還會有相同想法嗎
→ : 並沒有要強迫一定要單邊，但自然或潛規則的站立到底有什
→ : 麼影響？你想想如果那天突然肚子不舒服快要噴出廁所就在
→ : 前方，原本有一條通道可以快速通過，但就是你們要求，沒
→ : 路可快速通過卡在那，這是你還會有相同想法嗎
→ : 運量沒比較高40F 08/28 22:13
→ : 一邊站一邊走，站的那邊會一堆人排隊，還真的不一定比兩41F 08/28 22:14
→ : 邊都站人的運量高
實際上兩邊站的運量就是最高的，→ : 邊都站人的運量高
你在日本煙火大會搭地鐵就知道，
絕對是強迫你兩邊都站人。
台灣的跨年活動人多的時候難道
不會要求乘客兩邊站？
→ : 我看過有人硬幣掉落,電符梯卡到瞬間停止43F 08/28 22:14
→ : 強迫雙邊單純就是降低維修頻率44F 08/28 22:14
→ : 當然最快肯定是兩邊都走路 但這比兩邊站還難達成45F 08/28 22:14
→ : 說要推廣在電扶梯走的人，難道你拉行李箱也要在上走？46F 08/28 22:14
推 : 推廣有屁用，直接公告禁止走路不就好了47F 08/28 22:15
推 : 你可以走啊 只是我會站左邊而已48F 08/28 22:15
→ : 自己好好站著然後人家那邊走然後整座手扶梯都在搖有49F 08/28 22:15
推 : 大家都站著受傷率會下降這倒是事實50F 08/28 22:15
→ : 夠危險的51F 08/28 22:15
※ 編輯: ke0119 (133.106.194.220 日本), 08/28/2025 22:17:46推 : 對啊你最聰明，全世界好笨都在推站雙側52F 08/28 22:17
→ : 你要趕時間走樓梯真的比較快又好走，手扶梯的一階其53F 08/28 22:17
→ : 實比樓梯高很費力
→ : 實比樓梯高很費力
→ : 行李箱坐電梯吧 大行李箱用電扶梯是危險行為55F 08/28 22:17
推 : 沒人排的時候站右邊，看到右邊大排長龍就直接站左邊了56F 08/28 22:17
→ : 習慣上還是會站右邊 有些樓層間只有電扶梯沒有樓梯 趕路57F 08/28 22:18
推 : 行李箱這個直接電梯了58F 08/28 22:18
→ : 的是真的沒得選59F 08/28 22:18
推 : 拉行李箱時我會去搭電梯。60F 08/28 22:18
→ : 就是有人懶得排隊+懶得走 然後就自私的把路塞起來61F 08/28 22:18
→ : 我自己也是兩邊都站，反正北捷都說可以了62F 08/28 22:19
推 : 走電扶梯實際上就不安全63F 08/28 22:19
推 : 為了自己趕時間然後在手扶梯上奔跑推擠增加電扶梯耗64F 08/28 22:20
→ : 先不討論行李危險性，只單純說把路塞起來並不是自私行為65F 08/28 22:20
→ : 損和危險才自私吧66F 08/28 22:20
推 : 人家就實驗過雙邊站運量比站一走一高啊，趕時間走樓梯67F 08/28 22:20
→ : 你的時間和公共安全相比根本微不足道68F 08/28 22:20
→ : 咩，電扶梯邊動邊走還要閃旁邊的人就比較危險啊69F 08/28 22:20
→ : 就是懶得排隊才會推兩側站啊，你沒看過月台排一票人，結果70F 08/28 22:20
→ : 電扶梯一側都空的搞笑情況嗎？
→ : 電扶梯一側都空的搞笑情況嗎？
推 : 因為不是每個樓梯都距離近 部分地區轉搭也只有手扶梯72F 08/28 22:21
推 : 最影響效率的肯定是站右側，然後左邊空著就只為了給沒73F 08/28 22:21
→ : 幾個人走
→ : 幾個人走
→ : 我都故意站中間，擋住後面的人75F 08/28 22:21
→ : 站兩側可以節省大多數人的時間不好嗎？76F 08/28 22:21
→ : 趕時間你家的事情77F 08/28 22:22
→ : 趕時間害別人有危險的腦
→ : 趕時間害別人有危險的腦
→ : 要講運量一定是兩邊都走運量最大啊79F 08/28 22:22
→ : 實際上為什麼全世界都推不動？因為尖峰時刻大家都趕
→ : 時間
→ : 實際上為什麼全世界都推不動？因為尖峰時刻大家都趕
→ : 時間
推 : 站單邊然後一堆人排隊等真的白痴82F 08/28 22:23
→ : 其實你就是不站兩側，才導致電扶梯容易塞車啊83F 08/28 22:23
→ : 我雖然都可以但還是站右邊 因為不管什麼時候都看過有人走左84F 08/28 22:23
→ : 就是為了安全好嗎，每天北捷跑跌倒十幾個，一堆濺血骨85F 08/28 22:23
→ : 折的，沒上新聞而已。
→ : 折的，沒上新聞而已。
→ : 反正只要站跟走都沒違法 這些都不會改變87F 08/28 22:24
→ : 邊被人擋住之後超不爽的樣子 感覺被擋了幾千萬 到底是??88F 08/28 22:24
推 : 其實把電扶梯轉速調快就不用走了 新加坡部分站點在89F 08/28 22:24
→ : 通勤時間就會加速 快到一個程度大家就會乖乖站了
→ : 通勤時間就會加速 快到一個程度大家就會乖乖站了
→ : 但我覺得比較理想的是人少站單邊 人多兩邊都站滿...91F 08/28 22:24
就不管人潮多不多，單側站魔咒都會發揮，每次看到單側都排成
人龍了，另一邊還是沒人使用，
這種單側站運量跟我說會比較
高真的是說瞎話。
→ : 更別提有的站體電扶梯夭壽高，有那種兩三層高的電扶梯，你92F 08/28 22:24
→ : 還留一邊在那邊走動，有夠危險的
→ : 還留一邊在那邊走動，有夠危險的
→ : 塞右邊有差嗎？會在尖峰時刻還排右邊的不代表就不急94F 08/28 22:24
→ : 不好吧 我天天捷運通勤還是會看到白癡在加速的手扶梯上還是95F 08/28 22:24
→ : 電扶梯的梯邊那裡又尖銳又硬96F 08/28 22:25
※ 編輯: ke0119 (133.106.194.220 日本), 08/28/2025 22:27:26推 : 我最喜歡看到被檔的人結屎面97F 08/28 22:25
→ : 超爽
→ : 超爽
→ : 並沒有，在會動的東西上就是不要奔跑，公共安全就是99F 08/28 22:25
→ : 那麼簡單
→ : 那麼簡單
推 : 趕時間就去走樓梯 或者早點出門 在那邊擠就是增加其他101F 08/28 22:25
→ : 人的風險 還敢說別人自私
→ : 人的風險 還敢說別人自私
→ : 專心看手機 最後一秒才踏出去有些還停下來 我超怕後面撞上來103F 08/28 22:25
推 : 不是喔104F 08/28 22:25
推 : 最理想是兩邊都走，走不動或是會跌倒的去搭電梯105F 08/28 22:25
推 : 明明可以更大運量大家一起那幹嘛不急一堆人塞右邊106F 08/28 22:26
推 : 人多當然是可以兩邊站 就像塞車一樣107F 08/28 22:27
→ : 我沒有說運量的問題 只是我個人沒有任何科學根據的意見108F 08/28 22:27
推 : 對，最理想確實是那樣，但可能還要在加個「人人雞窩109F 08/28 22:28
→ : 人刀槍不入不會摔死」這個條件
→ : 人刀槍不入不會摔死」這個條件
→ : 阿堅持人少也不讓人趕路的我懷疑是不是開車也是占用111F 08/28 22:28
→ : 我通常沒什麼人的話,把手扶好左側慢走,注意不要撞到人就好112F 08/28 22:28
→ : 內線超車道的人113F 08/28 22:28
電扶梯本來就有固定速度，何來佔用內線車道一說？
難道說兩側站人的情況下，
電扶梯會升得比較慢嗎？
→ : 電扶梯本來就不是設計給你在上面走的啊，你是沒看過走動114F 08/28 22:28
→ : 事故而已
→ : 事故而已
→ : 如果前面有小孩或老人，不管如何一定停下來.116F 08/28 22:28
※ 編輯: ke0119 (133.106.194.220 日本), 08/28/2025 22:30:12→ : 真的趕時間，走樓梯比較快吧117F 08/28 22:29
→ : 我覺得公共運輸最基本的還是不要有人死在公共運輸系118F 08/28 22:29
→ : 統內啦，包含站體內部
→ : 統內啦，包含站體內部
推 : rochiou28 大哥你好聰明喔 把電扶梯跟高速公路比120F 08/28 22:29
→ : 走樓梯沒比走電扶梯快啦121F 08/28 22:29
→ : 擅自設定電扶梯有超車道喔？？122F 08/28 22:29
→ : 至於別人怎麼站，怎麼走，不要造成安全問題就好.123F 08/28 22:29
→ : 走樓梯比較快啊，比較慢那是你身體差124F 08/28 22:29
→ : 啊電扶梯左側不是超車道啊125F 08/28 22:30
推 : 喜歡擋人的變態可以試試在樓梯急停回訊息 上下班常126F 08/28 22:30
→ : 看到 保證讓後面的人都很不爽
→ : 看到 保證讓後面的人都很不爽
→ : 身體差去搭電梯阿，不要在電扶梯上面走128F 08/28 22:30
推 : 不要走動是為了安全性，隨便一個後仰倒下129F 08/28 22:30
→ : 後面可能就是整排倒下去，機率低但確實有可能發生
→ : 後面可能就是整排倒下去，機率低但確實有可能發生
→ : 那麼愛超為什麼不要去溜電扶梯中間那個溜滑梯？131F 08/28 22:30
→ : 反正只要走電扶梯沒違法 左邊空著 我是想不到為啥不走啦132F 08/28 22:30
→ : 怕危險麻煩直接禁止
那當然我直接站雙側也是很合理的→ : 怕危險麻煩直接禁止
→ : 電扶梯本來就不是給你走的，檔人又怎樣134F 08/28 22:31
→ : 拿電梯亂比 笑死
→ : 拿電梯亂比 笑死
→ : 看到每次有人在電扶梯上衝都覺得 命只有一條欸136F 08/28 22:31
推 : 那看到在樓梯上衝的會不會覺得命只有一條XD137F 08/28 22:31
→ : 拿不出一個合理在電扶梯上面走的邏輯，就瞎比一通138F 08/28 22:31
推 : 每次看樓梯都沒啥人走 真趕時間怎麼不走139F 08/28 22:31
推 : 這麼說的話站在左側不動又是違了什麼法???140F 08/28 22:31
推 : 我每天通勤，近一個月大概只碰過2次沒走動141F 08/28 22:31
推 : 月經文 討論到爛掉的東西 除非直接規定不能走不然情況142F 08/28 22:31
→ : 不會變 宣導沒屁用
→ : 不會變 宣導沒屁用
→ : 看推文發現台灣還是改不了單側站的習慣，那麼留出一個所144F 08/28 22:32
→ : 謂趕時間的通道，台灣人有比較準時嗎？
→ : 謂趕時間的通道，台灣人有比較準時嗎？
→ : 要擺脫魔咒可能要先等比例過半再來說146F 08/28 22:32
→ : 檔人也不違法啊 呵呵147F 08/28 22:32
→ : 所以在譴責捷運公司不立規定只在那邊搞沒屁用的宣導148F 08/28 22:32
→ : 啊
→ : 啊
→ : 在手扶梯上行走 是很危險的 不過很多人不懂150F 08/28 22:32
→ : 啊擋就擋啊 擋跟走都是你的權利151F 08/28 22:33
→ : 真的出事情，大概又會哭國賠 XDD152F 08/28 22:33
→ : 那電扶梯有規定不能走嗎 硬要擋路不就做人機車而已嘻153F 08/28 22:33
→ : 嘻
擋路？→ : 嘻
不是啊，站兩側疏散人潮更快，
而且電扶梯本來就有固定速度
上升，我站著就是正常使用啊，
何來「擋」？
我還反而覺得這個奇怪的單側站
魔咒在擋咧
→ : 一樣阿 不適合跑的地方都很危險 都不是我的腳 所以我只鍵盤155F 08/28 22:33
→ : 我都站中間156F 08/28 22:33
→ : 台灣人準時(X 一堆人不在意遲到(O157F 08/28 22:33
推 : 北捷一堆地方倒是只有電梯最快 反正不強制禁止158F 08/28 22:33
→ : 玩命有夠可憐159F 08/28 22:33
→ : 我甚至可以說，我搭電扶梯上去，旁邊的人搶快用走的，也只160F 08/28 22:33
→ : 擋跟走都沒硬性規定就不用硬要說服還有一方了161F 08/28 22:33
→ : 能比我快個幾秒鐘而已啊，除非你在電扶梯上暴衝，不然那162F 08/28 22:33
→ : 個速度也沒多快捏
→ : 個速度也沒多快捏
推 : 結論是：不要趕時間，趕時間很危險164F 08/28 22:34
→ : 像日本也沒成功搞定 XD165F 08/28 22:34
→ : 樓梯衝很危險，但至少不會一排一起倒，要見血自己慢166F 08/28 22:34
→ : 慢流
→ : 慢流
→ : 對付這種人，機車剛好168F 08/28 22:34
※ 編輯: ke0119 (133.106.194.220 日本), 08/28/2025 22:37:39推 : 兩側站的運量沒比較高，那是跟一側有人一側沒人比169F 08/28 22:34
→ : 兩排都是人的情況，肯定是一側走一側站運量比較高
→ : 兩排都是人的情況，肯定是一側走一側站運量比較高
→ : 如果你趕了時間，那就是把自己置於危險之中，千萬別趕時間171F 08/28 22:34
推 : 簡單講就是不要亂動導致跌倒,跌倒就要停機,大家都沒得搭172F 08/28 22:34
→ : 善良是留給有公德心的人173F 08/28 22:34
→ : (嘴砲所以現實不可能成真)174F 08/28 22:34
推 : 單側空出來，只會讓運輸效率減半175F 08/28 22:35
→ : 有的人光是沒站好有奇妙的瞻前顧後的習慣重心就飄了...176F 08/28 22:35
推 : 為什麼運量是一邊走高？ 爬電扶梯的時候人與人的距離會177F 08/28 22:35
→ : 變得蠻遠的耶。 有沒有相關研究？
→ : 變得蠻遠的耶。 有沒有相關研究？
![[圖]](https://i.meee.com.tw/Hpvk6HN.gif)
推 : 在手扶梯上面行走 要摔死你的事情181F 08/28 22:36
推 : 用站的也是站一空一 沒差吧182F 08/28 22:36
→ : 問題是會影響旁邊的人啊183F 08/28 22:37
推 : 我覺得危險性才是最需要討論的184F 08/28 22:37
推 : 還以為電扶梯可以脫單，嗚嗚185F 08/28 22:37
→ : 在那邊快走，哪天不穩旁邊的人不就很衰186F 08/28 22:37
推 : 這個自己觀察實際情況就能看出來吧187F 08/28 22:37
→ : 在兩側都有滿人的時候，左邊都在走的情況就是消得比
→ : 右邊快
→ : 而且距離那有差很遠
人潮多的時候你這樣搞，→ : 在兩側都有滿人的時候，左邊都在走的情況就是消得比
→ : 右邊快
→ : 而且距離那有差很遠
搞出踩踏或跌落事故再來裝沒事
推 : 靠背 要運量 怎麼不是兩邊一起走191F 08/28 22:37
→ : 直接設計只能站一個人的寬度就解決了192F 08/28 22:37
→ : 你在那邊義憤填膺也沒用 把這些精力拿去跟公司講比較快193F 08/28 22:38
→ : 北捷中間有裝錐狀或立方狀的障礙物 用滑的大概會半身不遂194F 08/28 22:38
推 : 我站左邊但還是常遇到硬從中間擠過去的人，而且很多硬擠195F 08/28 22:38
→ : 的人到下一個更長的手扶梯就不走了呢
→ : 的人到下一個更長的手扶梯就不走了呢
推 : 可以不要走嗎197F 08/28 22:38
※ 編輯: ke0119 (133.106.194.220 日本), 08/28/2025 22:39:17→ : 我不需要義憤填膺啊，我手扶梯就站中間198F 08/28 22:38
噓 : 調快運轉速度乘客就知道不能走了 因為 一定會有感覺肌199F 08/28 22:38
推 : 奇怪我新聞看太少嗎照推文講的危險程度應該天天都看的200F 08/28 22:38
因為實際上根本不可能一直旁邊通道不斷有人走啊，
絕大多數時間都是空置沒人使用，
偶爾有人在上面跑動仍然會出現
事故。
照你們說的走側一直維持走動
運量更高，那事故肯定會比現在
偶爾才有人走動更頻繁。
→ : 肉拉傷201F 08/28 22:38
→ : 快走的人不會影響我202F 08/28 22:38
→ : 到電扶梯見血事件阿203F 08/28 22:38
→ : 討論運量會有很多人在那邊反駁，但電扶梯上走路很危204F 08/28 22:38
→ : 險應該是共識
→ : 險應該是共識
→ : 被瞪就被瞪，他也不能怎樣206F 08/28 22:39
推 : 兩側站最有效率 那兩側都走呢207F 08/28 22:39
→ : 你要站沒人理你 你要詛咒走的人那也是沒辦法208F 08/28 22:39
→ : 想走的看起來都不覺得危險啊209F 08/28 22:39
推 : 擠過去感覺滿常見的，就像停紅燈有人要擠前面點不吸臭氣210F 08/28 22:39
※ 編輯: ke0119 (133.106.194.220 日本), 08/28/2025 22:41:55→ : 行車說不要搶快，沒事快幾分鐘，出事晚7天回家211F 08/28 22:39
→ : 手扶梯其實也是一樣的道理，只是大部分人忽略掉
→ : 手扶梯移動的危險性，一個跌倒是後面的人一起倒
→ : 尤其是出口處跌倒的話，後面直接整排倒下去
→ : 手扶梯其實也是一樣的道理，只是大部分人忽略掉
→ : 手扶梯移動的危險性，一個跌倒是後面的人一起倒
→ : 尤其是出口處跌倒的話，後面直接整排倒下去
→ : 哪個記者閒到會去寫電扶梯跌倒的新聞……215F 08/28 22:39
→ : 公德心就是讓要趕時間的人趕時間 風險那麼高怎麼不禁216F 08/28 22:39
→ : 止
→ : 止
→ : 最近站左邊都沒被趕啊218F 08/28 22:39
推 : 還好欸 可能我都開車的關係吧 哈哈219F 08/28 22:39
→ : 真這麼危險拜託立法禁止 不要再呼籲了220F 08/28 22:40
推 : 宣傳有多危險比較有用 會怕就不敢走了221F 08/28 22:40
→ : 更糟糕的是 發現不能跑了222F 08/28 22:40
推 : 其實一般也不會站別人旁邊吧 除非是認識的223F 08/28 22:40
→ : 大家都站好，跌倒可能性一定是比移動時低224F 08/28 22:40
→ : 上下班時段也比較少同行的人225F 08/28 22:40
→ : 早就宣傳危險了，有人就喜歡冒險226F 08/28 22:40
→ : 只是調快速度電扶梯的保養週期可能也會變短227F 08/28 22:41
→ : 手扶梯上聊天滑手機的也順便禁一禁 太危險了228F 08/28 22:41
→ : 對啊，道路運量效率最快就是不要設速限嘛？中港路飆229F 08/28 22:41
→ : 起來啊哈哈哈
→ : 起來啊哈哈哈
→ : 新聞沒報講出來也沒啥說服力231F 08/28 22:41
推 : 人多雙邊，人少單邊232F 08/28 22:41
→ : 公德心就是你要有自知之明，趕時間會影響其他人的安全233F 08/28 22:41
→ : 很明顯 omniscience 沒有
→ : 很明顯 omniscience 沒有
→ : 問就是鄉民會去衝撞235F 08/28 22:41
→ : 公德心，三個字，你完全不懂236F 08/28 22:42
→ : 出門太危險不要出門好不好237F 08/28 22:42
→ : 還有下雨天一堆人沒傘還堵在出口處也是超可怕238F 08/28 22:42
→ : 現在每次下雨捷運站都要宣導，提前拿雨傘不要不動
→ : 現在每次下雨捷運站都要宣導，提前拿雨傘不要不動
→ : 長下坡要不要也禁止踩剎車？自由落體最快嘛240F 08/28 22:42
→ : 台灣新聞沒有多到報不了這種事 你們肯定看過更雞毛241F 08/28 22:42
→ : 蒜皮的
→ : 蒜皮的
→ : 很顯然世界上有您所謂公德心的人不多 不然怎麼全世243F 08/28 22:43
→ : 界都推不動呢
→ : 界都推不動呢
→ : 加油245F 08/28 22:44
推 : 確實不多阿246F 08/28 22:44
推 : 可是我有找到一些paper認為兩邊站人比較較有效率耶。247F 08/28 22:44
→ : 舉其中一篇 “Pilot for standing on both side of esc
→ : alator” 作者是C.Harrison
→ : 舉其中一篇 “Pilot for standing on both side of esc
→ : alator” 作者是C.Harrison
→ : 比你好就好250F 08/28 22:44
推 : 看看路邊違停，什麼公德心？251F 08/28 22:44
→ : 推不動我又沒差，我就是站中間啊，你要超車沒辦法252F 08/28 22:44
→ : 我是專門出來笑你的
→ : 我是專門出來笑你的
推 : 跑動那又是另一回事了好嗎 用走的見血北捷幾年了發生254F 08/28 22:45
推 : 我自己觀察也是這樣，每個人走路的間距很不一而且很多255F 08/28 22:45
→ : 人不喜歡太貼前面
→ : 人不喜歡太貼前面
→ : 跌倒記得發文ㄛ257F 08/28 22:45
→ : 幾次? 人多另當別論我最一開始就說人多還是兩邊站好258F 08/28 22:45
推 : 不開心可以動手ㄚ 對ㄚ259F 08/28 22:45
→ : 公德的公是不是被誤會了260F 08/28 22:46
推 : 我是覺得實驗有局限性 因為在做實驗有時候太刻意261F 08/28 22:46
推 : 錐狀或立方狀的障礙物... 我就看過有人提包肩帶沒注意直262F 08/28 22:46
→ : 接纏上去,包包沒抓穩又跌倒了... 哭啊
→ : 接纏上去,包包沒抓穩又跌倒了... 哭啊
→ : 讓想趕路的趕 你反正不急的話多排一下也不會怎樣264F 08/28 22:47
→ : 我自己的經驗是走的一定是比較快的 搭捷運通勤觀察一下265F 08/28 22:47
→ : 基本上目前還是一走一站 但是走的那條人會消化比較快
→ : 基本上目前還是一走一站 但是走的那條人會消化比較快
推 : 2016英國就實驗過六個月，只能站的電扶梯比無限制的電267F 08/28 22:47
→ : 扶梯運量高30%，說留一邊走比較快的有數據嗎？
→ : 扶梯運量高30%，說留一邊走比較快的有數據嗎？
→ : 可見走的那排單位時間確實通過比較多人269F 08/28 22:47
→ : 而且用走的通常手還會抓好電扶梯手把 搞不好還比站的270F 08/28 22:47
→ : 安全勒XD
→ : 安全勒XD
→ : 你要是趕時間嫌排的久就也來走左邊不就好了272F 08/28 22:48
→ : 消化就難講,搞不好只是提早讓月台去承擔容納人數而已273F 08/28 22:48
→ : 畢竟板南線有幾個站那個月台有夠窄...
→ : 畢竟板南線有幾個站那個月台有夠窄...
推 : 想趕時間真的去走樓梯 除非身體不方便之類的275F 08/28 22:49
→ : 只站一邊問題就是排右邊的不願意走而已 左邊都消化完了還276F 08/28 22:49
--
※ 看板: ACG 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 114
回列表(←)
分享