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作者 標題 Re: [新聞] 驚險！ 300萬名車國道突拋錨 駕駛拿警示
時間 Sun Mar 13 13:18:29 2022
不是欸！我壓根不能理解要怎麼在車流不停的高速公路往後走100M
不然來問一下，車子真的拋錨在中線不能動，會怎麼做
1.躲在車裡打雙黃求救
2.打完雙黃直接橫越衝到路肩求救
3.打完雙黃往後走100公尺放警示牌後，橫越路肩等待救援
4打完雙黃往後走100公尺放警示牌後，躲回車裡等待救援
都幾？
4打完雙黃往後走100公尺放警示牌後，躲回車裡等待救援
都幾？
※ 引述《brella (府城嚴選臭懶趴)》之銘言：
: 原文標題：
: 驚險！ 300萬名車國道突拋錨
: 駕駛拿警示物穿梭車道揮舞阻追撞
: 原文連結：https://reurl.cc/g0bYrX
: 原文內容：
: 〔記者陳鳳麗／南投報導〕
: 國道3號草屯交流道附近路段，日前有部300多
: 萬元進口名車「荒原路華」突然在車道失去動
: 力停了下來，陳姓駕駛與妻子為怕後方車輛追
: 撞，拿出警示架等物，冒險在路中狂揮引導該
: 車道的汽車閃避，8分多鐘內2人輪流回駕駛座
: 看能否恢復動力，車子得以啟動往路肩靠。
: 陳姓駕駛說，該部車才買2年，2月下旬在平面
: 道路才拋錨一次， 送回原廠修理好8天，就讓
: 夫妻倆在國道上體驗生死交關的感覺。
: 國道七隊名間分隊小隊長陳允宜表示，國道車
: 速極快，駕駛夫婦站在車子後方狂揮警示牌、
: 衣服，面對後方來車引導後方車輛往兩側車道
: 的做法，雖很機智但對自身十分危險，極易被
: 後方車子撞上，因此確保自身最好的做法，馬
: 上打警示閃燈，在車子後方100 公尺放警示牌
: ，由於該處為彎道，警示牌的距離要更長，以
: 便讓後方車輛能再遠一點就看到，有時間反應
: 、拉長煞車距離，駕駛和乘客應到車頭前方站
: 立，或趕快到路肩等安全處所等候，或是到拋
: 錨車子車頭前，並馬上打電話110、1968 向警
: 立，或趕快到路肩等安全處所等候，或是到拋
: 錨車子車頭前，並馬上打電話110、1968 向警
: 方求助。
: 家住南投縣草屯鎮的陳姓駕駛，有部英國進口
: 名車「荒原路華」（Land Rover）， 本月3日
: 上午9時左右，他開車搭載妻子在國道3號草屯
: 交流道附近路段，車子突然失去動力，就停在
: 外2車道上，怎麼樣都無法重新啟動。
: 陳姓駕駛和妻子為了怕後方車輛追撞，造成可
: 怕的連環車禍，先將後車蓋掀起， 2人再冒險
: 拿著警示架等物下車擺放，並再拿警示物在車
: 後方狂揮，指揮該車道的車輛開往兩側車道。
: 而2人並輪流坐回駕駛座試圖重新發動車子 ，
: 發現車子仍無法發動，趕緊下車繼續再指揮後
: 方車子。一直過了8分多鐘， 陳姓駕駛重新啟
: 動車子，該車終於發動，他將車子開往路肩，
: 而陳妻則驚險地閃過來車跑到路肩。
: 陳姓駕駛表示，這部車才剛買2年， 保固期還
: 未到，上月20日就在草屯鎮草溪路就突然失去
: 動力，拋錨在路中間，後來22日將該車送回原
: 廠修理，23日晚間就通知修好，車廠告知是燃
: 油模組故障，已經修好確保上路沒問題，但在
: 平面道路開了400公里的里程數後， 3月3日才
: 上國道，就發生更驚心動魄的事。很感謝國道
: 七隊名間分隊的相救，快速派出大黃蜂車來協
: 助，當然也感謝上帝眷顧，神手撥開險惡，留
: 給2老一條活路。
: 「荒原路華」客服中心經理熊邦偉指出，該車
: 第一次進廠維修在2月24日交車，第二次是3月
: 3日進廠，目前還在車廠檢查中， 陳姓車主是
: 有表達不敢再開該車的意願，工作人員則建議
: 車子可修，目前還在查修，並與車主協調中。
: 心得/說明：(30字以上)
: 三百萬名車，在國道上體驗荒原求生的感覺？
: 我看還是日系品牌開一開比較實在，妥善率起
: 碼令人放心。
: 不過感覺車廠的功力是不是不夠？
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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03-13 12:46 ■ [新聞] 驚險！ 300萬名車國道突拋錨 駕駛拿警示物穿梭車道揮舞阻追撞
● 03-13 13:18 ■ Re: [新聞] 驚險！ 300萬名車國道突拋錨 駕駛拿警示
推 : 往後走100公尺我都覺得危險+11F 03/13 13:22
推 : 我俗辣，我躲車上，往後跑跟橫越的風險太高了2F 03/13 13:22
→ : 躲車上一樣甩鞭死 eg.許瑋倫3F 03/13 13:24
→ : 還好他們是兩個人 一個人在車上一定被撞4F 03/13 13:24
推 : 我只知道人沒事就是大幸 然後這牌千萬不要買5F 03/13 13:26
→ : 往前走啊6F 03/13 13:28
推 : 躲車上是等被撞吧7F 03/13 13:31
推 : 車流大要怎麼往後走100M. 怎樣做很像都很危險8F 03/13 13:32
推 : 我覺得是先往前走，經過故障車的車速會比較慢，要移9F 03/13 13:38
→ : 動往路肩走相對容易
→ : 動往路肩走相對容易
→ : 人生最漫長的100M 邊走腦袋一邊播放人生跑馬燈11F 03/13 13:38
→ : 然後邊想被撞到會死的有多慘
→ : 然後邊想被撞到會死的有多慘
推 : 當然是先call國道警察13F 03/13 13:56
推 : 這個就是不敢怎樣都是死 沒死是運氣好14F 03/13 13:57
推 : 我比較好奇失去動力的當下為什麼不把車開去路肩？難15F 03/13 14:00
→ : 到失去動力後就直接停住了？
→ : 到失去動力後就直接停住了？
推 : 他有要開去路肩 但是剛好卡在交流道附近 來不及17F 03/13 14:02
推 : 可能是開到一半直接定杆18F 03/13 14:02
推 : 300萬名 車有問題 很多人耶幾乎一半的車子有問題了19F 03/13 14:02
推 : 可能傻了在路中央踩剎車20F 03/13 14:04
推 : 我選擇買Toyota21F 03/13 14:20
推 : 怕 不敢買evoque了22F 03/13 14:24
推 : 有些名車的妥善率出名的爛...花大錢整天刁車XD23F 03/13 14:33
→ : 還以為是三百萬台車24F 03/13 14:39
→ : 下意識 失去動力會踩煞車吧25F 03/13 14:47
推 : 開去路肩也不見得容易，車沒壞時都無法隨意變換車道26F 03/13 14:52
→ : 了(還要防後車加速關門)，這種臨時情況更麻煩。
→ : 了(還要防後車加速關門)，這種臨時情況更麻煩。
推 : 這真的嚇死28F 03/13 14:55
推 : 我選229F 03/13 14:58
推 : 如果沒法順利行駛到路肩，不管怎做都會有風險，更30F 03/13 15:04
→ : 別說如果車上有小小孩，只能祈禱是大白天還有後面
→ : 車流來的及反應
→ : 別說如果車上有小小孩，只能祈禱是大白天還有後面
→ : 車流來的及反應
推 : 後車廂裝發射系統 故障時射出發光體33F 03/13 15:05
推 : 快別這麼說, 上週還有酸民很堅持要在國道放三角錐呢34F 03/13 15:07
→ : ，這幾天他臉應該很腫
→ : ，這幾天他臉應該很腫
推 : 緩撞車這麼大一台都不知道被撞多少了 還堅持往後擺36F 03/13 15:11
→ : 100公尺 是要笑死嗎
→ : 100公尺 是要笑死嗎
→ : 下車都覺得危險了 還走出來38F 03/13 15:24
→ : 打雙黃燈打給警察打給警廣
→ : 打雙黃燈打給警察打給警廣
推 : 只能打燈報警按喇叭示警了吧40F 03/13 15:28
推 : 車上有小孩的只能選1了吧41F 03/13 15:35
推 : 往前走到路肩真的可行嗎？42F 03/13 15:51
→ : 若失去動力時，外側滿車，根本滑不出去，是否等死?43F 03/13 15:55
噓 : 沒有放警示到時後面撞上來，前面車也會有責任44F 03/13 16:00
→ : 推回來
→ : 推回來
推 : 橫向走到路肩很危險，人這麼小車子根本看不到，車速46F 03/13 16:03
→ : 很快很容易撞到。拋錨在高速公路正中央很衰，往兩
→ : 側跑很容易被撞
→ : 很快很容易撞到。拋錨在高速公路正中央很衰，往兩
→ : 側跑很容易被撞
→ : 當然是下車擺三角錐 車往前推100M 一邊祈禱49F 03/13 16:13
→ : 施放信號彈
→ : 施放信號彈
推 : 我選2，但是帶小孩選151F 03/13 16:14
推 : 在中線根本就不該下車好嗎不要鬧了52F 03/13 16:23
→ : 下車變成肉包鐵隨便擦撞都會撞死跟害一堆車嚇到亂
→ : 撞待車上鐵包肉還能活
→ : 下車變成肉包鐵隨便擦撞都會撞死跟害一堆車嚇到亂
→ : 撞待車上鐵包肉還能活
推 : 趁還能滑行時 喇叭按住 硬切車道55F 03/13 16:27
推 : 躲車上是最危險的 要優先離開事故車56F 03/13 16:32
→ : 被二次追撞新聞案例一堆
→ : 先看路況離開事故車 不是傻傻車上等
→ : 被二次追撞新聞案例一堆
→ : 先看路況離開事故車 不是傻傻車上等
推 : 車子突然失去動力當下真的會慌張，有幾秒的空窗59F 03/13 16:45
→ : 萬一車流太大若錯失機會反應，真的慘
→ : 我開老車曾經在晚上要上國道前突然失去動力
→ : 幸好晚上車流不大，能在混亂一下後動力還在時切路邊
→ : 萬一車流太大若錯失機會反應，真的慘
→ : 我開老車曾經在晚上要上國道前突然失去動力
→ : 幸好晚上車流不大，能在混亂一下後動力還在時切路邊
推 : 躲車上會被撞 下車不會 這神邏輯63F 03/13 16:59
推 : 講的好像人會飛一樣簡單64F 03/13 17:11
→ : 留車上遲早會被追撞，這有點靠運氣65F 03/13 17:39
推 : 看車多車少 直線還是彎道啊 如果是車少的直線你不66F 03/13 17:43
→ : 跑？
→ : 跑？
推 : 躲車上有車子保護還有氣囊，跨越車道被撞就是直接768F 03/13 18:08
→ : 天後回家，你選哪一個？
→ : 天後回家，你選哪一個？
推 : 速差過大連開門下車都有困難吧，市區速度撞上路邊70F 03/13 18:18
→ : 停車開門的都可能重傷了
→ : 停車開門的都可能重傷了
→ : 氣囊感應器應該不會在後保桿72F 03/13 19:01
推 : 在高速路 停中或内側車道上 我只敢選1 外側我應73F 03/13 20:02
→ : 該選2
→ : 該選2
推 : 這個我也很疑惑 放/拿三角警示牌的過程都很危險吧75F 03/13 20:11
→ : 為什麼沒人發明可發射100m後降落的三角警示牌 上面
→ : 連接一條線 要離開時直接收線就好了
→ : 為什麼沒人發明可發射100m後降落的三角警示牌 上面
→ : 連接一條線 要離開時直接收線就好了
推 : 打雙黃燈後馬上往車流下游處走 通常這時會開始出現78F 03/13 20:28
→ : 阻塞 再往路肩移動 在高速公路的車道上游100公尺處
→ : 放障礙板是找死行為
→ : 阻塞 再往路肩移動 在高速公路的車道上游100公尺處
→ : 放障礙板是找死行為
推 : 中線車道在車上危險下車就不危險喔？下車直接被連81F 03/13 20:53
→ : 續碾成肉泥都有
→ : 要內線車道或外線車道你旁邊有護欄快點躲起來才能下
→ : 車哪有人中線在下車的
→ : 續碾成肉泥都有
→ : 要內線車道或外線車道你旁邊有護欄快點躲起來才能下
→ : 車哪有人中線在下車的
推 : 體諒一下，老人家也是第一次在國道拋錨下車的QQ85F 03/13 21:48
推 : 我會打閃黃燈 然後人想辦法躲到中島或是路邊86F 03/13 22:56
推 : 高速公路中間車道熄火，雖然待在車上危險，下車更危87F 03/13 23:14
→ : 險。如果在晚上視線不好，下車是危險中的最危險。
→ : 車上被撞還有鋼鐵和氣囊保護你，下車被撞你拿什麼保
→ : 護？
→ : 險。如果在晚上視線不好，下車是危險中的最危險。
→ : 車上被撞還有鋼鐵和氣囊保護你，下車被撞你拿什麼保
→ : 護？
→ : 今天遇到一台QX70在板車前路口中間不知為何停下91F 03/14 00:04
→ : 車主站在車尾尾門打開 左顧右盼 有夠瞎
→ : 車主站在車尾尾門打開 左顧右盼 有夠瞎
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- 14F 1推 4噓
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標題明顯有誤 台灣交通死亡最大宗根本不是行人 是機車！ 是機車！ 是機車！ 應該改成機車地獄才對 行人高風險的地方在路口，機車只要一上路就是高風險 兩輪少一半，台灣交通死亡也少一半 選我正解 …92F 25推 5噓![]()
我是沒貼仔啦 前三面直接原廠玻璃超爽的，原廠本來就有帶一點顏色了，說熱其實根本還好 但就算我前三面沒貼，晚上黑衣行人也是沒多清楚啊 尤其是沒路燈或是路燈照射範圍外的黑區，靠北，根本糊成一團 現在都嘛 …78F 26推 7噓- 42F 16推 2噓
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