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: 請看以下部長說明，就可以清楚明白：
: https://www.instagram.com/reel/DR0-OR6GCJl/?igsh=bzRsZGZkcDZsMHpr
: ps3：很多鄉民在談測速照相太多的問題，其實各地方的測速照相，高比例是居民請民代
: 建議在地路權機關的
: 外地人不熟悉容易中招沒錯，但是在地居民應該都已經是長期困擾或者事故，才會這樣要
: 求。
: 大家開省道縣道多觀察就會知道為什麼了。

笑死

不要拿瑞士出來救援

google很難? 那用AI找資料總會用吧?



瑞士不能「想到就裝」測速相機，也不能「想降速就降速」

瑞士是全歐洲交通法最嚴格、規範最完整的國家之一

幾乎所有速限與相機都必須依照聯邦法律、技術規範、州政府程序、道路分類來決定



他們有白紙黑字規定

市區（城鎮道路）                50 km/h

鄉間道路（非高速的郊區道路）    80 km/h

高速公路                        120 km/h

快速道路（autostrasse）         100 km/h



上面那些數字全部都是聯邦道路交通法 + 道路交通條例制定。


地方政府跟民意代表不能任意降低速限

例如市政府想把某條路變成 30 km/h：

必須提出交通工程理由（噪音、行人安全、事故黑點）

必須經由專業交通工程評估

必須經過州政府（canton）審核批准

不符合理由的申請會被駁回

瑞士其實非常討厭「政治化降速」，所以必須用「技術證據」支持才准改。




最重要的是

測速相機也不能亂設

必須遵守聯邦「執法技術規範」

包括：

測速設備必須經認證

測速位置必須有「交通安全理由」

使用前、使用後要校準

不得設在「不合理」或「不合法」的限速區


設置時必須由「州警察」審核

每個州有自己的規章，但都要遵守聯邦法律。

例如州政府會要求：

是不是事故多發地點

是不是行人/學校區

過去超速比例是否偏高

是否有「其他手段」能改善（如路窄化、路面設計）

多數州必須接受「地區政府/市政府」提案

市政府提出 → 州審核 → 才能設置

不能「村長想裝就裝」。



然後有「硬性禁止亂設」的條文

瑞士聯邦法院和交通部多次裁定：

 不能因財政收入需求而設置相機（不准為了賺罰單）

 不能設在刻意陷阱（speed trap like design）的位置

 不能設在限速設計不合理的路段

 不能偷偷隱藏限速標誌後面拍照（易被告）

因此有些州想偷偷設陷阱相機會被法院否決。





反觀台灣

請問台灣有統一的速限跟測速相機設置規範嗎?




地方里長說 喔這邊好多車開好快好可怕喔

然後就跑去申請裝相機 還能通過

連道路設計都懶得重新檢視就直接上測速

然後市區馬路比高速公路馬路還寬 結果速限40

你不覺得很白癡很好笑嗎?




身為科技大國 連交通上統一的規範都沒有

想裝就裝 想限速就限速

這種民粹主義 居然還有人可以護航






功課都懶得作就想出來帶風向

還貼鄭運鵬這種不懂交通的政客廢文

請問台灣讀書現在是犯法了嗎



拜託

我有說錯的地方拜託你反駁我

我感受會好一點






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