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作者 標題 [閒聊] 看來美製皮卡車要傾銷台灣滿街跑是無望了
時間 Fri Feb 13 10:06:56 2026
根據 2026 年 2 月最新的台美貿易談判進展，美製進口車降至「零關稅」的優惠範圍主
要針對「小客車」，但保留中小貨車維持一定關稅，以確保台灣軍工韌性。
等於美製皮卡進口台灣的關稅 (17.5%)，貨物稅 (15%) 與營業稅 (5%) 依然存在。
台灣國產小型貨車銷售市場主力中華菱利和後繼車款 CMC J Space、Toyota Town Ace 等
輕型商用小貨車，可以喘口氣了。
只要發財車還在，國產車產業就不會死。
中華菱利發財車以前一年的銷售量好像跟 Honda CR-V 差不多的樣子，路上滿街跑。
在台灣俗稱「發財車」的輕型商用小貨車，近年來在整體汽車市場的銷量佔比穩定維持在
7% 至 10% 之間。2025 年台灣新車總市場掛牌數約為 41.4 萬輛，其中包含發財車在內
的商用車（輕型至重型）掛牌數約 3.4 萬輛。若單計輕型商用車級距（如 Town Ace、J
Space），其年度銷量合計通常超過 2.5 萬至 3 萬輛，約佔整體車市 8% 左右。
7% 至 10% 之間。2025 年台灣新車總市場掛牌數約為 41.4 萬輛，其中包含發財車在內
的商用車（輕型至重型）掛牌數約 3.4 萬輛。若單計輕型商用車級距（如 Town Ace、J
Space），其年度銷量合計通常超過 2.5 萬至 3 萬輛，約佔整體車市 8% 左右。
台灣車媒都搞錯重點了，其實國產發財車才是台灣國產車的核心命脈。因為台灣有更便
宜、好養、好鑽巷的國產發財仔貨車，美製皮卡在台灣的生存空間很有限，你路上仔細觀
察就會發現，台灣國產發財車在中南部真的是滿街跑，而且開不壞傳三代。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.148.157 (臺灣)
※ 作者: Mapleton 2026-02-13 10:06:56
※ 文章代碼(AID): #1fZeT22b (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1770948418.A.0A5.html
→ : 留一些垃圾車給國產車做 養活一些人 有啥不好??1F 02/13 10:10
→ : 不必趕盡殺絕吧?美國皮卡一樣課外國高關稅 怎不講敢?
→ : 不必趕盡殺絕吧?美國皮卡一樣課外國高關稅 怎不講敢?
噓 : 看到韌性就想吐 減免CC時間是吧3F 02/13 10:11
→ : 國產車全部倒一倒喔4F 02/13 10:11
→ : 美國福特就是被皮卡保護關稅撐著 才能撐到現在不會倒5F 02/13 10:11
→ : 你以為美國皮卡競爭力有多強喔?? 一樣是國產垃圾 XDD
→ : 你以為美國皮卡競爭力有多強喔?? 一樣是國產垃圾 XDD
→ : ? 你要不要想一下商家買小貨車要看的重點是甚麼7F 02/13 10:15
推 : 皮卡是極小眾沒討論價值8F 02/13 10:16
推 : 就算零關稅，美國皮卡的尺寸台灣巷道適合嗎？9F 02/13 10:17
→ : 有些美國人抱怨皮卡太運動太豪華 他們只是要粗用...10F 02/13 10:19
推 : 皮卡在台灣本來就小眾到不行11F 02/13 10:20
→ : 商用車要看油耗/運量 誰在跟你用皮卡車12F 02/13 10:21
→ : 貨卡不就老型號拉皮車.看看那0星湯A13F 02/13 10:23
推 : 就算零關稅你以為美系皮卡很適合台灣的交通嗎14F 02/13 10:24
推 : 皮卡南部營造超級愛15F 02/13 10:26
推 : 皮卡沒差 這個size買來台灣開 你會哭16F 02/13 10:26
→ : 有空自己來南部看看 路上隨處可見17F 02/13 10:26
推 : 難怪裕隆賣了納智傑 早就知道關稅結果吧 改為主力賣貨車18F 02/13 10:28
→ : 接下來Nissan就進北美生產的 根本又要大賺
→ : 接下來Nissan就進北美生產的 根本又要大賺
推 : 滿街跑無望（X） 滿街違停無望（O）20F 02/13 10:29
推 : 北部很少停車場可以塞皮卡，路邊停車格更是完全停不了，別21F 02/13 10:30
→ : 自虐了。
→ : 自虐了。
推 : 福特皮卡主力不是Ranger那種小車是全尺寸的F-15023F 02/13 10:34
推 : 皮卡本來就不適合台灣 開放也沒多少人會買啦24F 02/13 10:34
→ : 除了水電土木相關的 誰愛開一台耗油又難停的貨車
→ : 除了水電土木相關的 誰愛開一台耗油又難停的貨車
推 : 皮卡跟輕卡車又是不同的世界26F 02/13 10:36
推 : 皮卡對開發財車的生意人也不實際呀，也不適合改裝在上面27F 02/13 10:36
→ : 賣炒麵
→ : 賣炒麵
→ : 人家主力是F-150 5.5m的傢伙 跟輕卡車完全不一樣29F 02/13 10:36
→ : 皮卡有他的賣點 但是跟輕卡車完全不同市場
→ : 皮卡有他的賣點 但是跟輕卡車完全不同市場
推 : 車長超過5米的皮卡根本不適合台灣。有皮卡的多半都還31F 02/13 10:40
→ : 有第二台小車，要不市區光停車就很頭大了
→ : 有第二台小車，要不市區光停車就很頭大了
推 : 皮卡還是郊區適合 可惜了33F 02/13 10:47
推 : 皮卡要做啥 路邊跟地下停車場都不能停34F 02/13 10:56
→ : 皮卡太巨35F 02/13 10:57
→ : 發財車內裝弄精緻點就是台灣k-car了可惜不是進口人家不要36F 02/13 10:57
CMC J Space 和 Toyota Town Ace 除了發財車型態，也都有推出廂型客貨車款，其實就是一種台灣國產版 K-CAR，價格好像五十幾萬而已。路上其實也不少見。
→ : 美國皮卡其實是靠個人娛樂需求續命，他的競爭力不是基於做37F 02/13 11:07
→ : 生意(者原po可以舉一台美製且適合載貨而非好玩的小貨車?)
→ : 台灣適合做生意而非好玩的小貨車，在福特叫做「載卡多」，
→ : 這種小貨車在美國沒有生產
→ : 生意(者原po可以舉一台美製且適合載貨而非好玩的小貨車?)
→ : 台灣適合做生意而非好玩的小貨車，在福特叫做「載卡多」，
→ : 這種小貨車在美國沒有生產
推 : 皮卡 不是說空軍要買大量嗎~~~~~~41F 02/13 11:12
推 : 讚讚讚 台灣人最喜歡大車了 視野好42F 02/13 11:24
推 : 台灣的車位 美式皮卡沒搞頭43F 02/13 11:28
噓 : 幹我的F150啊…哭暈在廁所…44F 02/13 11:42
→ : 拿皮卡跟發財車比你是不是搞錯了什麼？兩個根本不45F 02/13 11:42
→ : 一樣的東西… 根本上就小眾需求的東西就算零關稅也
→ : 不可能滿街跑…
在稅制上是一樣的東西呀→ : 一樣的東西… 根本上就小眾需求的東西就算零關稅也
→ : 不可能滿街跑…
※ 編輯: Mapleton (1.165.148.157 臺灣), 02/13/2026 12:08:18
→ : 稅制就算一樣，也不會滿街跑48F 02/13 12:13
→ : 買這個要幹嘛？49F 02/13 12:15
推 : 皮卡尺寸本來就不適合台灣地下人稠的環境，多繳稅應該的50F 02/13 12:16
推 : 路上一堆發財車根本路障，尾燈超暗不修，或者根本壞掉，還51F 02/13 12:16
→ : 愛走內線擋路
→ : 愛走內線擋路
→ : 光價錢差這麼多，註定就不可能滿街跑了，先幻想Ranger賣6053F 02/13 12:24
→ : 萬再來想F150百萬內
→ : 萬再來想F150百萬內
→ : 皮卡本來就不是人人愛，不如rav4 美製才實在55F 02/13 12:30
→ : 不是開不壞，是沒錢所以開到不能動為止56F 02/13 12:43
→ : 皮卡太大台油耗又差保養維修也不便宜 真的買來商用的都57F 02/13 12:53
→ : 嘛不缺錢的
→ : 嘛不缺錢的
推 : 我遇到的皮卡都不知道在開什麼G859F 02/13 12:54
推 : 沒有加價賣已經是佛心了60F 02/13 12:55
噓 : 廢文61F 02/13 13:00
推 : 我在加拿大美規皮卡都超大台耶，在台灣真的好開嗎？62F 02/13 13:05
→ : 這本來就想太多了，休旅看有沒有戲唱63F 02/13 13:19
噓 : 停車格全部拉長到六米五再幻想64F 02/13 15:44
→ : 根本就沒差 你一年買幾輛？65F 02/13 15:45
→ : 期待皮卡大軍把交通搞的更地獄66F 02/13 16:13
推 : 皮卡根本不適合常常下雨的臺灣啊！貨物都淋濕了。67F 02/13 16:33
→ : 皮卡太大台68F 02/13 16:35
→ : 路上看到皮卡超愛飆車亂剪線，尤其是北市忠孝橋。69F 02/13 16:35
→ : 以為自己車大都要別人讓
→ : 以為自己車大都要別人讓
推 : 以功能性來說雙廂卡旺比皮卡好用多了，台灣絕大多數工71F 02/13 17:54
→ : 程又不需要越野，皮卡後座一樣難坐貨斗又載不了什麼
→ : 程又不需要越野，皮卡後座一樣難坐貨斗又載不了什麼
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