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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-05-31 11:09:15
看板 car
作者 tigotigo5566 (鐵劍5566興隆。)
標題 [閒聊] 日系汽車的工法跟日本人的開車習慣有關嗎
時間 Fri May 30 11:14:25 2025


https://i.imgur.com/wZjrgL0.jpeg
[圖]

上面台灣和日本一年的車禍事故數量比較表。

日本的人口數是台灣的5.3倍，

但是車禍事故數量一年比台灣少整整10萬件，死亡人口數量也比台灣低。

如果日本人跟台灣人口一樣，

相當於一年只有6萬件事故，不到600人死亡。

這數字真驚人。

日本人開車也不像台灣愛搶快，

該讓就讓，保持安全車距，

國道鬼切、貼車仔比較少。


如果大家都能這麼安全的駕駛，

就不用注重板金有多厚重了，

可以研發比較輕薄的車輛，還可以達到節省能源的目的。


會被大車夾扁是因為在台灣吧。

大家怎麼看？






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拎北  鐵劍五五六六，乃天命之所歸，特從天降，拯救凡人。

拎北以元始天尊之尊，下凡普渡眾生。凡我信眾，務須三步一跪，九步一拜，

向拎北宣誓效忠。欽此，快叩謝拎北！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.218.181 (臺灣)
※ 作者: tigotigo5566 2025-05-30 11:14:25
※ 文章代碼(AID): #1eEIALf9 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1748574869.A.A49.html
※ 同主題文章:
● 05-30 11:14 tigotigo5566. ■ [閒聊] 日系汽車的工法跟日本人的開車習慣有關嗎
　 05-30 15:42 ftwing. ■ Re: [閒聊] 日系汽車的工法跟日本人的開車習慣有關嗎
推 TCdogmeat: 日本人市區開車真的很慢 反觀台灣...1F 05/30 11:17
推 a92allen: 用了可憐的CVT，爆衝的時候叫到路人都聽到了，車子還沒2F 05/30 11:18
→ a92allen: 增加多少速度
→ fit: 先學日本人出門習慣騎腳踏車,普遍接受每天通勤兩小時上下班4F 05/30 11:27
推 ludoren: 台灣人開車騎車就很猴急5F 05/30 11:29
→ tigotigo5566: 4樓，我也想，有TPASS我坐車比開車省了至少8000。但6F 05/30 11:30
→ tigotigo5566: 我這邊的客運品質太爛，還沒做好就開車，一路上晃個
→ tigotigo5566: 不停，下雨車內還會漏水。業者先提升服務品質再說。
→ tigotigo5566: 要人放棄自駕，應該讓客運司機先學會讓乘客坐好再開
→ tigotigo5566: 車。
→ nat50601tw: agree11F 05/30 11:36
推 baw88: 想想台北人就好，台北人也不是大家都願意開車上班，當然歸12F 05/30 11:37
→ baw88: 功於有選擇的交通方式
推 lovelva00: 日本山區或鄉下開車速度，放在台灣屬於路隊長XD14F 05/30 11:37
推 neil0611: K car 難死人15F 05/30 11:38
→ sammy98: 把日本設計當聖旨？問九州台積電工作的人就知道日本單線16F 05/30 11:46
→ sammy98: 道路設計超爛 一個上下班塞到爆炸
→ sammy98: https://youtu.be/Af75lI249qM
→ tigotigo5566: 數字說明一切19F 05/30 11:50
→ sammy98: 平均時速12公里 新莊開到松山要1個半小時 的世界這麼愛？20F 05/30 11:50
→ sammy98: 台灣道路設計 平均時速12公里也不會死人
推 Qoo20811: 有問題的是台灣人 日本高速公路偏離市區後變單線道22F 05/30 11:52
→ Qoo20811: 有夠客家
推 allencheng: 因為日本駕照超級難考，隨便小違規幾次就集點額滿吊24F 05/30 11:54
→ allencheng: 銷駕照，照日本法規台灣 2/3 以上的駕駛不能開車
推 nidhogg: 機車仔佔高過6成吧，真的在意死亡，應該是提升機車安全26F 05/30 11:56
→ nidhogg: 混在一起討論根本沒意義
推 TCdogmeat: 正確的規劃不等於不塞車 這是規劃仔常見盲點28F 05/30 12:00
推 hondasho: 設計好是讓人可以順順開，拿塞車混在一起講是？= =29F 05/30 12:03
→ JenRen: 拿熊本個特例比也很好笑....30F 05/30 12:04
→ JenRen: 那影片即使塞車那個標線和道安設計還是贏台灣阿
→ JenRen: 而且熊本是台積電去之前就很塞了…
推 TCdogmeat: 熊本本來就車多 而且最近他們大眾運輸出了點問題33F 05/30 12:07
→ sammy98: 樓上肯定沒在日本東京靜岡 塞車過4小時的經驗34F 05/30 12:08
→ TCdogmeat: 但他們幾乎每個店家都有停車場 開車閒逛超舒服35F 05/30 12:08
→ JenRen: 幾乎每個店家都有停車場+1 對這個體驗真的很棒36F 05/30 12:10
推 kabukiryu: 會不會其實是機車的問題？37F 05/30 12:11
→ JenRen: 他們不會整個土地把店塞好塞滿，視覺上也超舒服38F 05/30 12:11
推 hondasho: 台灣標線會讓帶左轉車直行，直行車向右偏，甚至過個路口39F 05/30 12:12
→ tigotigo5566: 你看著國道上貼你屁股的貼車仔 你認為是機車的問題40F 05/30 12:12
→ hondasho: 可以從內線開到外線，外線開到路肩，光這點就慘輸了www41F 05/30 12:13
→ tigotigo5566: ？42F 05/30 12:13
→ hondasho:  好意思在那邊講國外設計爛？XD43F 05/30 12:13
→ JenRen: 機車問題的話參考沖繩的會比較參考性，44F 05/30 12:13
→ JenRen: 沖繩機車沒台灣多但真的不算少
→ JenRen: 台灣當年把白牌普重趕到慢車道加上標線亂畫後就沒救了
→ tigotigo5566: 三峽撞死人那個老頭也是機車的問題？47F 05/30 12:14
推 hondasho: 台灣長期車本主義讓行人走到馬路上，險象環生，這設計48F 05/30 12:15
→ hondasho: 還不夠爛？
推 TCdogmeat: 規劃仔就覺得正確規劃就是要油門到底不塞車XD50F 05/30 12:16
推 gyqmo: 去年從成田機場搭計程車去東京市區，司機整路狂超車......51F 05/30 12:17
→ kiwifruit: 大眾運輸就便宜治百病阿；火車就是最好的例子52F 05/30 12:17
→ gyqmo: 台灣機車廢除、大眾運輸完善，交通才能有顯著改善53F 05/30 12:18
→ wayneshih: 改成檢舉有錢拿不出五年台灣跟日本就會有八成像54F 05/30 12:18
推 hondasho: 正確的規劃是讓人可以不用想太多，很直覺的狀況下，就55F 05/30 12:18
→ hondasho: 能行的安全跟順暢，這才是重點~
噓 asn2819: CVT還是會暴衝吧57F 05/30 12:19
推 darkangel119: 台灣人不就是上車就自以為車神附身58F 05/30 12:23
推 bravery1117: 台灣人就是跟對岸同文同種，只是一堆人不敢承認。59F 05/30 12:23
噓 Senga41: 低劣的駕車觀念 開什麼車都一樣 不檢討人檢討車？60F 05/30 12:28
推 JEON: 如果日本人口密度也跟台灣一樣的話？機車數量也要一樣唷61F 05/30 12:30
推 MeloKing: 台灣地那麼小也不可能店家都有停車場吧62F 05/30 12:32
→ druu: 可是日本出事罰很重63F 05/30 12:34
推 hondasho: 人行道（進階一點整合腳踏車道）有做好，更多人可以安64F 05/30 12:40
→ hondasho: 心的選擇走路和騎腳踏車，用車人口自然下降
→ hondasho: 行人沒有一個安全的行走空間，才會一堆短距離也在騎車開
→ hondasho: 車~路上更塞
推 WWIII: 死亡率六倍 猛了68F 05/30 12:44
推 info1994: 日本市區公車比走路慢69F 05/30 13:05
→ maplefoxs: 台灣人去把熊本塞爆還敢說啊…70F 05/30 13:07
推 kevin0125: 用路觀念和很多人先接觸的交通工具是機車還是有些關聯71F 05/30 13:08
→ kevin0125: 違規成本低 違停亂切習慣了 還會覺得用路就是要這樣
→ kevin0125: 破窗效應造成整體用路素質下降 部分只開車的也跟著爛
→ lain2002 …
推 lain2002: 日本法院判非常重1級殘廢3000萬死亡5000萬所以沒人想拼74F 05/30 13:31
噓 labiron: 台灣人就該死啊 還一堆理所當然喊速限不合理 沒錯 就是75F 05/30 13:32
→ labiron: 本板
→ lain2002 …
推 lain2002: 如果台灣敢抓違停的話店家也會想辦法弄車位給顧客停車77F 05/30 13:34
→ ninjahatoru: 日本鄉下開超快好嗎 我貼著速限要一直停路邊讓車78F 05/30 13:34
推 morrishh: 結果一堆檢討龜車的79F 05/30 13:38
推 hondasho: 龜車佔用超車道堵塞車流，本來就該檢討啊~80F 05/30 13:39
→ hondasho: 要龜要巡航就走外線，順暢又安全
→ chi17: 內線會自動讓開當然鬼切貼車仔消失啊82F 05/30 13:46
推 Statham: 人民素質落差，這是教育問題不是交通問題83F 05/30 13:51
→ druu: 搶快仔真的無所不在耶84F 05/30 13:54
推 TCdogmeat: 人少的地方你開快沒差啊 人家市區就是開很慢85F 05/30 13:58
推 SakuraHana: 日本摩托比較少86F 05/30 13:58
推 TCdogmeat: 每次講到速限都會有人拿國外郊區比 也是很有趣87F 05/30 14:00
推 hondasho: 台灣就是一堆龜寶在郊區也在佔超車道，導致好幾坨車陣88F 05/30 14:02
推 final01: 他們只會在山上飆車平常很守法d89F 05/30 14:04
推 MSchumi: 日本:我就慢啊 我就窄   貴島路比較寬 是有少死人嗎90F 05/30 14:15
推 Brioni: 歐美報告日本車安全性可不低91F 05/30 14:18
→ Brioni: 安全性低的是美國跟歐洲平價車
→ alex00089: 面積密度93F 05/30 14:28
推 ncdonalds123: 台灣人命不值錢，快一點比較重要94F 05/30 14:32
推 griffon569: 美國的安規標準超高的，能在美國賣得好的平價車都是95F 05/30 14:32
→ griffon569: 安規分數很好的。怎麼會覺得美國平價車安全性不好啊？
推 n61208: 日本人市區沒有很慢吧97F 05/30 14:53
→ n61208: 常常搭計程車年紀越大開越快
→ ciswww: https://www.iihs.org/ratings/top-safety-picks99F 05/30 14:53
2025 TOP SAFETY PICKs
These vehicles earn top marks in 2025 IIHS evaluations. ...

 
→ n61208: 基本都會禮讓行人100F 05/30 14:54
→ n61208: 基本，還是會有搶快的但比例很低
噓 li04: 日本警察會開罰單，而且違停罰單外包給民間企業102F 05/30 14:54
→ ciswww: 美國撞測獎被日本車洗版...103F 05/30 14:54
推 david3033: 日本駕照難考 法規又嚴 當然乖乖的104F 05/30 14:59
噓 oh5566oh5566: 日本人不搶快 笑死105F 05/30 15:05
推 baddaddy: 台灣人就不會開車 我方便第一 安全不管106F 05/30 15:16
推 griffon569: 如果你要說美系車，那沒錯，日韓系美國車的分數較高107F 05/30 15:31
→ griffon569: 但是美國的安規在那，就算是美系車也不會太不安全
→ griffon569: 另外日系美國車確實也都是賣得很好沒錯啊
→ griffon569: 美系車都改攻中大型休旅車跟卡車了～(對撞更安全)
推 r252525r: 一堆人開車騎車同個模式 愛鑽愛切西瓜 一被擋到就躁鬱症111F 05/30 15:37
→ r252525r: 發作 為了自己方便想停就停
→ pleasepo: 最主要是日本車道都很窄，車速自然放慢，臺灣市區速度太113F 05/30 15:47
→ pleasepo: 慢會被逼車，加上一堆機車亂騎車。
→ iamandre: 是阿 他們根本不注重車子的安全跟性能115F 05/30 15:50
→ iamandre: 他們的重機才值得買
推 TigraBoy: 日本如果機車密度跟台灣一樣事故率還一樣才是真的屌，117F 05/30 15:55
→ TigraBoy: 不過人家號誌密度合理多了，紅綠燈越多大家只會衝更快
→ TigraBoy: ，台灣連哪種超級小路口也硬要設紅綠燈，根本錢太多
→ wayneshih: 看看下一篇文章，那個路口沒紅綠燈差點收掉一個小孩120F 05/30 15:58
推 SAKIEr: 人家道路設計就打爛台灣了，住商工分離，大學長也不會出沒121F 05/30 16:04
→ SAKIEr: 在住在區，商業區也都有停車場，要飆都是上高速或是去北海
→ SAKIEr: 道XD
推 japan428: 白牌機車視同車子，管理一致化，不然從小養成鬼切仔124F 05/30 16:04
→ foxbrush: * 貼車仔比較少* <= 沒在日本開車過齁，你高速公路內線125F 05/30 16:06
→ foxbrush: 巡航會被貼到爆
→ ciswww: 住商分離是台灣網路上常見的誤解，在日本大城市觀察一下就127F 05/30 16:12
→ ciswww: 會發現住商有混合
→ ciswww: 而台北市也有大貨車禁止通行區
推 sansiaman: 台北離開台北市就沒有規矩，如果比照日本方式南部刁民130F 05/30 16:15
→ sansiaman: 會開始靠腰
→ sansiaman: 說日本市區開車慢的應該是沒在日本開過車
→ ciswww: https://www.thb.gov.tw/cp.aspx?n=12588 也有南部133F 05/30 16:17
推 joiedevivre: 貼車仔：貼車是龜車太多的錯 至於什麼是龜車？134F 05/30 16:19
→ joiedevivre: 當你在路上鑽來鑽去 守法行駛的每台都是龜車
推 indoman: 台灣摩托車多才是關鍵好嗎136F 05/30 16:34
→ chiz2: 還在吹台北人開車？當大家都住台北以外沒看過台北人開車什137F 05/30 16:36
→ chiz2: 麼死樣子嗎？
→ pf775: 閩南人種跟大和人種本來就不一樣了139F 05/30 16:37
→ pf775: 為什麼要強求守法守秩序
推 mio10000: 台灣先把路上的盆栽和路障移除再來講其他的吧141F 05/30 16:40
→ ntu01: 日本的駕駛習慣也創造了GTR 86 RX7 EVO142F 05/30 17:03
推 Yude0109: 日本人開市區很慢？ 我上次去大阪被uber司機嚇到欸143F 05/30 17:04
噓 brian060587: 台灣開車就一堆趕火葬場的144F 05/30 17:09
推 squall410339: 本來就是去日本看到那種路面完全就可以理解為什麼145F 05/30 17:44
→ squall410339: 他們一般民用車底盤那麼隨便
→ a9564208: 台北人開車至少紅燈會停147F 05/30 18:14
→ a9564208: 沒錯標準就是這麼低
推 dayjay: 路權仔：我有路權想開多快都可以149F 05/30 18:14
→ sorkayi: 日本人口密度沒台灣高吧 你看常出事的都市區 台灣市區擁150F 05/30 18:54
→ sorkayi: 車率也高 日本擁車率高是因為鄉下 市區都走路
推 austin0353: 不就輕自動車？152F 05/30 19:13
推 legendrl: 因為在台灣，行人遇到執勤中的救護車，照樣大搖大擺的走153F 05/30 19:23
→ legendrl: 輕重緩急也不會分，造就了現在的環境
噓 dick929: 日本跟台灣車禍數量的差異，我只是說兩個字「機車」155F 05/30 19:24
推 a123454698: 台灣一堆自以為技術好的飆仔156F 05/30 20:10
→ shuuptt: 不然怎會落後50年以上157F 05/30 20:25
→ fismo: 台人上車就是獸阿，只剩會看紅綠燈158F 05/30 20:45
推 lovelva00: 去幾次日本還是覺得日本人開算慢了，包含鄉下159F 05/30 21:56
推 dcoog7880: 不是 台灣人除了在市區搶快以外 還會在國道當路隊長160F 05/30 23:32
→ dcoog7880: 例如下交流道插隊擋後車
推 jackkyonew: 覺得日本人開車慢的應該沒去過日本162F 05/30 23:46
→ ciswww: 你在台灣的論壇做「應該沒去過日本」的假設？163F 05/31 00:23
推 TCdogmeat: 不用跟飆仔認真啦 他們就沒要認真討論164F 05/31 00:28
噓 HakkaChipa: 台北開車？不會拉鍊會車，不然就是死人並排鬼車 跟我165F 05/31 01:04
→ HakkaChipa: 講規矩
推 askme0218: 我在日本，不論平面或高速道路，依速限行駛都會不斷被167F 05/31 06:10
→ askme0218: 超車，我實在不覺得日本人開車慢
→ CORSA: 日本也是在檢討腳踏車的規範 畢竟腳踏車闖禍肇事實在太多169F 05/31 06:56
推 skytakezou: 死龜車也比較少 該讓就讓170F 05/31 10:46
推 HMKRL: 日本腳踏車=台灣機車 人行道橫衝直撞和到處亂停XDDD171F 05/31 10:46

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