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看板 car
作者 標題 Re: [情報] RAV4 PHEV 150萬預接單開跑！
時間 Fri May 29 17:54:43 2026
HEV跟純電，兩台我都有。
先說說我最討厭HEV的幾點
1.吹冷氣一下就沒電了
2.下坡電池一下就充滿了
3.市區行駛或補電，油跟電切換很煩
無論是THS、eHEV、epower，三者能用電池容量都不超過2kw（印象啦）。也因為電池小，
冷氣吹一下就沒了，最反感是三義、林口之類的下坡，如果不預先放電，下坡到一半，就
開始聽到引擎自行啟動低速檔拉轉，非常煩，而且看位能變成熱能而不是化學能，心裡多
少會覺得可惜。
冷氣吹一下就沒了，最反感是三義、林口之類的下坡，如果不預先放電，下坡到一半，就
開始聽到引擎自行啟動低速檔拉轉，非常煩，而且看位能變成熱能而不是化學能，心裡多
少會覺得可惜。
如果一般HEV跟PHEV 給我選，我絕對是秒選PHEV。PHEV完美解決我對一般HEV討厭的點。
當然有人會覺得，有充電樁幹嘛不乾脆買純電，小弟我當初也是這麼覺得，所以買了一般
HEV，但開了之後，才遇到這部分的缺點。但如果把PHEV當成一般大電池的HEV的話，我覺
得這倒是非常值得
當然有人會覺得，有充電樁幹嘛不乾脆買純電，小弟我當初也是這麼覺得，所以買了一般
HEV，但開了之後，才遇到這部分的缺點。但如果把PHEV當成一般大電池的HEV的話，我覺
得這倒是非常值得
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.116.198 (臺灣)
※ 作者: IDhandsome 2026-05-29 17:54:43
※ 文章代碼(AID): #1g6M9b8i (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1780048485.A.22C.html
※ 同主題文章:
05-29 14:08 ■ [情報] RAV4 PHEV 150萬預接單開跑！
05-29 16:41 ■ Re: [情報] RAV4 PHEV 150萬預接單開跑！
● 05-29 17:54 ■ Re: [情報] RAV4 PHEV 150萬預接單開跑！
05-29 20:28 ■ Re: [情報] RAV4 PHEV 150萬預接單開跑！
05-29 22:57 ■ Re: [情報] RAV4 PHEV 150萬預接單開跑！
推 : 小問題1F 05/29 18:00
推 : 很多覺得BEV好過phev的不就是因為現在不用繳稅金2F 05/29 18:07
→ : 因為phev才是完全體，hev少開的話小電池還要擔心壽命降3F 05/29 18:16
→ : 低，而且phev還可以電動車位爽
→ : 業務那時候叫我去看車，我直說hev就免了、phev再叫我，
→ : 前幾天也有接到業務通知，看起來toyota這次很急，懷疑Q
→ : 3、Q4可能有刺客要來
→ : 低，而且phev還可以電動車位爽
→ : 業務那時候叫我去看車，我直說hev就免了、phev再叫我，
→ : 前幾天也有接到業務通知，看起來toyota這次很急，懷疑Q
→ : 3、Q4可能有刺客要來
→ : 除非台灣有BYD那種 PHEV 不然有啥刺客豐田會怕8F 05/29 18:18
推 : 沒差多少吧…..強迫症 一點都不能浪費？9F 05/29 18:21
對油錢來說，這點能量只是零頭啦。重點是質感，開過電車，再來聽引擎檔煞，真的會不習慣
→ : 或是特斯拉降到一百五十萬10F 05/29 18:21
→ : 版上之前討論PHEV都是過渡半成品,怎這次RAV4不一樣了？11F 05/29 18:22
→ : 沒有關稅，140萬的特斯拉之類的非丐版，如果電動車也150萬以12F 05/29 18:22
→ : 下，我當然先選特斯拉
→ : 下，我當然先選特斯拉
→ : BYD那種PHEV 台灣可以掛純電牌省稅金14F 05/29 18:24
→ : phev的起火統計機率高於純電100多倍 越多能源選項反15F 05/29 18:24
→ : 而增加可能壞的地方
→ : 而增加可能壞的地方
推 : 就閹割版的model3阿17F 05/29 18:29
→ : 150萬
→ : 150萬
推 : 純電車續航超過1000+充飽5分鐘內之前PHEV都是半成品沒錯19F 05/29 18:37
推 : 一百多倍，真的假的？有來源參考一下嗎20F 05/29 19:04
※ 編輯: IDhandsome (111.240.116.198 臺灣), 05/29/2026 19:08:01推 : Hrv 油電好像沒你說的問題欸 下波充滿好像也沒特別的21F 05/29 19:08
→ : 聲音 你那是頭又大的車主嗎
對T牌→ : 聲音 你那是頭又大的車主嗎
推 : 他講的應該是Hybrid比EV起火高100多倍的那組數據23F 05/29 19:12
→ : 但那是把HEV跟PHEV加起來去比BEV
→ : 但那是把HEV跟PHEV加起來去比BEV
推 : 公關公司強25F 05/29 19:19
推 : 現在還沒有真正的動力最佳解吧，看需求選擇26F 05/29 19:23
推 : 大概是沒2.0純油版 銷量變少了 趕緊進phev頂上來29F 05/29 19:38
※ 編輯: IDhandsome (111.240.116.198 臺灣), 05/29/2026 19:54:01→ : 這種產品不就是水桶車嗎 樣樣通 樣樣鬆30F 05/29 19:57
→ : 台灣PHEV常態月銷量100-200... 是要頂甚麼...31F 05/29 20:15
推 : 那是因為豐田的THS都喜歡把引擎拉高轉，又加上自然進氣32F 05/29 20:32
→ : 所以很吵，你可以去嘗試現代集團那一套HEV，噪音會比豐
→ : 田的車系好很多
→ : 所以很吵，你可以去嘗試現代集團那一套HEV，噪音會比豐
→ : 田的車系好很多
推 : 你去開看看ehev會發現真的不錯35F 05/29 20:36
→ : 我是頭又大跳本田 真心覺得會本田讚 生鏽等遇到再說
→ : 我是頭又大跳本田 真心覺得會本田讚 生鏽等遇到再說
→ : BEV的里程焦慮是絕症 沒藥醫的那種37F 05/29 21:07
推 : 下半年就outlander phev,但應該還是沒戲38F 05/29 21:12
推 : 起火的數據來源是這個：39F 05/29 21:33
→ : 根據美國國家運輸安全委員會（NTSB）與運輸統計局（
→ : BTS）的統計研究顯示，油電混合車（含 PHEV 與 HEV
→ : ）的起火機率是純電動車（BEV）的 139 倍。
推 : 每十萬台3475次 vs 25 次
推 : 其中PHEV 還高於HEV
→ : 根據美國國家運輸安全委員會（NTSB）與運輸統計局（
→ : BTS）的統計研究顯示，油電混合車（含 PHEV 與 HEV
→ : ）的起火機率是純電動車（BEV）的 139 倍。
推 : 每十萬台3475次 vs 25 次
推 : 其中PHEV 還高於HEV
推 : 你可以請AI查證一下：上述說法是誤傳的唷45F 05/29 21:51
→ : 回coolsparrow
推 : 它不是 NTSB／BTS 的研究，而是保險比價網站
→ : AutoInsuranceEZ 的分析，其分母用「單年新車銷售量」
→ : 而非「目前有上路的車」，方法學有瑕疵
→ : 改用真實上路的車當分母，油電車起火率落在純電與燃油
→ : 之間、且更靠近純電，部分資料甚至低於純電
→ : 回coolsparrow
推 : 它不是 NTSB／BTS 的研究，而是保險比價網站
→ : AutoInsuranceEZ 的分析，其分母用「單年新車銷售量」
→ : 而非「目前有上路的車」，方法學有瑕疵
→ : 改用真實上路的車當分母，油電車起火率落在純電與燃油
→ : 之間、且更靠近純電，部分資料甚至低於純電
推 : HEV的引擎啟動聲確實惱人52F 05/29 22:05
推 : 感謝smilelife分享53F 05/29 22:35
推 : 這台的優點我覺得是可以去外面快充站補電54F 05/29 22:50
推 : ehev當然質感好，問題是系統比較複雜，後續費用是個問55F 05/29 22:52
→ : 號
→ : 號
推 : 感謝smilelife分享57F 05/29 22:59
推 : PHEV技術上比HEV優秀 但價格也是翻一倍58F 05/30 08:12
→ : 如果HEV加個1~2萬就有PHEV 自然秒選PHEV
→ : 如果HEV加個1~2萬就有PHEV 自然秒選PHEV
→ : 翻倍? 翻倍? 旗艦130萬到PHEV 150萬,翻倍???60F 05/30 08:34
推 : 開個車還要那麼累想選油電真的很蠢61F 05/30 13:09
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