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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-06-16 22:57:26
看板 car
作者 QuentinHu (囧興)
標題 Re: [閒聊] CR-V預接單 2000張
時間 Mon Jun 15 14:14:03 2026



https://i.verb.tw/QL4abhda.jpg
[圖]

https://i.mopix.cc/DCgTBp.jpg
[圖]

數據拉出來,CRV的市占率
就是一直在下滑阿?

17年上市,18年五代市占率一度逼近30%
就算尾盤都還有20%+
怎麼換成6代以後都不到20%了?

--

大家都知道,國產車零組件很多還是要進口
但國產化率至少有35%以上,這部分不用關稅
剩下的部分,零件關稅也是7~15%不等
整體算下來,比整車進口的17.5%關稅低不少

加上CRV是唯一客貨+油電
貨物稅是客貨車的15%再減半只有7.5%
這部分相較於其他品牌,又有5%~7.5%的優勢
所以整車光是稅賦部分
粗估就有15萬以上的成本優勢

為什麼一直拿客貨出來講?
因為客貨車就是有稅賦優勢
成本較低,卻沒有回饋給消費者
所以才被人嫌

Rav 4, Sportage, Territory
一眾市場主力,退稅額都比你高
只要消費者手上有舊車,就能買得比CRV便宜了
CRV價格輸,還缺東缺西,何解?

--

預接單輛大家都知道多少會碰風
除了會把各經銷商的展間試乘車算進去
稍微碰風一下無傷大雅
也有助於經銷商跟業務的信心

CRV本來一個月就能交到800-1000
而這種有換動力總成的
以中期小改款來說,算是幅度很大的變化
加上幾乎兩個月沒交車,預接單只有2000
坦白說,根本就是不及格

都不要去管隔壁棚人家賣怎樣
用自己的數據來看,這接單量都不OK

--

我之前就提倡了,如果你真的喜歡這個品牌
就不應該無腦支持,而應該講真話
而不是自己被割韭菜還在那邊斯德哥爾摩

結果底下的粉絲不承認不足就算了
只會拿出其他車的缺點來講
或是講一些類似造謠的訊息來吹口哨壯膽

買車的人基本上都知道
沒有車子是完美的,多少在某些地方要妥協
就算有規格完美的,恐怕價格不對

這種SUV又不是超跑市場
可以擁抱某些小眾客戶
汽車銷售本來就是要盡量抓最大公約數

定價錯誤、偷配備
就是要面臨市場競爭,市佔率一直下滑就是現實
還在那邊嘴別人偷配備? 真的是看到笑出來


--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.147.136.254 (臺灣)
※ 作者: QuentinHu 2026-06-15 14:14:03
※ 文章代碼(AID): #1gBvWmxW (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1781504048.A.EE0.html
maximper79: 本田走日產的路 中國本田已經要G了1F 06/15 14:17
IDaBian: 客貨的稀有變成優勢,想買客貨的只剩這款,真沒道理降價2F 06/15 14:23
ilovedirk41: 牌子對了沒規定自製率了3F 06/15 14:23
lingling0522: 推4F 06/15 14:23
IDaBian: 國產跟非中文介面也成稀有, 優勢中的優勢5F 06/15 14:24
andersenou: 2000就差不多基本盤,台灣日車以後就豐田和其他6F 06/15 14:25
csgod1325: 等降到110萬內我會考慮7F 06/15 14:26
ru04hj4: 就本迷給的勇氣用力開價 用力敲本迷的錢8F 06/15 14:30
max205: 2F 要反串要說ㄟ 差點沒看出來9F 06/15 14:30
mictaner0972: 賣1台賺2台、3台 賣的少也沒差10F 06/15 14:37
ryu38: 本質迷:不管啦~要給車商利潤啦,車機英文顯示看不懂那是11F 06/15 14:45
ryu38: 你英文爛
ErnestKou: 雖然是5.5車主,但該噴就是得噴。但車廠還是看銷量遠大13F 06/15 15:01
ErnestKou: 於網路評論吧,噴歸噴,他還是賣他自己的路線
zzoohh: 車道置中跟中文化根本也不會花太多成本,腦子卡到一直留著15F 06/15 15:13
zzoohh: 給罵,
allyourshit 
allyourshit: 2023 CRV斷崖式下滑跟HS上市很有關係 然後王小二過年17F 06/15 15:21
hsiung9: RAV4陽春板本來沒自動後照鏡收折 被人罵一罵就生出來了18F 06/15 15:22
hsiung9: 只有本迷整天在幫台本辯 笑死
allyourshit 
allyourshit: 一年就不如一年了 消費者發現CRV又貴又盤就回不去惹20F 06/15 15:22
allyourshit: 後面各廠端出來的東西又香又好吃 CRV端出來一沱
asdewspp01: 沒錯 跟自己比才是最準的,什麼有保持利潤都是好聽的22F 06/15 15:24
asdewspp01: 幹話,實際就是留不住本田忠實用戶又加上開了別牌車
asdewspp01: 後沒人想回頭買本田,結果全顯示在銷量變化
ErnestKou: 電折不是因為嘉偉罵嗎XD25F 06/15 15:25
allyourshit 
allyourshit: 佳偉老害也罵TNCAP啊 TNCAP有收起來嗎?別把老害當寶26F 06/15 15:26
morrishh: 不離不棄 被當北七27F 06/15 15:38
fitenessboyz: 本田魂就是盤子,除非盤子醒了28F 06/15 15:47
fan0226: 三星也影響很大,而且是很低分的三星29F 06/15 16:10
davidtoldyou: 本田現在情況不就和大陸華X很像,粉絲整天吹遙遙領30F 06/15 16:10
davidtoldyou: 先,哪裡比蘋果強什麼的,結果就是市場越來越少人
davidtoldyou: 買單,粉絲越吹一般消費者越反感
xu3: 大家罵本田,主要是國產又客貨成本低賣跟進口一樣錢,那大家33F 06/15 16:11
xu3: 覺得要賣多少比較能接受? 我是覺得最高階115萬
siegfriedlin: 堅持72就是100w以內35F 06/15 16:18
siegfriedlin: 畢竟台灣的道路狀況對crv是比較嚴苛的
loloool: 怎麼沒CX-5?37F 06/15 16:28

感謝提醒,補上CX-5 / URX / U7車種
本來有考慮U6要不要放,但價格帶有點差,就沒放了

kerr123: 折20w可以38F 06/15 16:30
fitenessboyz: TNCAP不可能收起來啦,但就是參考性偏低39F 06/15 16:33
QuentinHu: 啊哈哈我漏掉CX-5了40F 06/15 16:36
morrishh: 可以國產 可以客貨 但是售價該回饋的要給到位阿41F 06/15 16:36
sorkayi: 又貴又盤 當others 粉絲買單就行了42F 06/15 16:42
sorkayi: TNCAP 沒用 馬自達就不會補安全帶預縮了拉
gn00152097: 又在那邊參考性偏低XD 連開卷考你都可以考爛的車廠有44F 06/15 16:46
gn00152097: 啥有護航的
jackie0712: 有人就是喜歡那根鐵桿阿46F 06/15 16:49
Brucetk: 本田魂 無價47F 06/15 16:55
Accelerator0: 本田魂 看到logo就乖乖掏錢買了48F 06/15 16:59
re340: 一顆星照樣一堆人買 不要不信49F 06/15 17:01
ryu38: 台灣人就喜歡心靈系列尤其是本質迷,明明數據擺在哪,就是50F 06/15 17:08
ryu38: 堅信自己「覺得」,自己就是權威
love25720: 偷稅金是將來殺價的本錢52F 06/15 17:45
※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 06/15/2026 17:47:47
timewaits: TNCAP參考性偏低?? 都拉台規市售的來撞給你看了 整53F 06/15 18:06
timewaits: 天講IIHS E.NCAP參考性才低吧..根本不同規格
we147121: 市佔率下滑有差嗎?毛利是別人的三、四倍,只要有盤子買55F 06/15 18:35
we147121: 本田,賣一台就賺贏別人三台
ru04hj4: 也是都能降幾十萬 賺爛57F 06/15 18:38
ganninian: 推這篇 我本來開本田 但台本真的死性不改 賣貴又拔配58F 06/15 19:00
ganninian: 備 只顧賺錢不會回饋消費者 雖然後勤跟妥善不錯 但我下
ganninian: 台車還是拒絕台本改買賓士
mtc5566: 會覺得TNCAP參考性偏低的只有一種人 那就是自己的車撞出61F 06/15 19:19
mtc5566: 來很爛
morrishh: 不要偷臭三星車主63F 06/15 19:23
SEEDA: 垃圾根本不值得討論64F 06/15 19:44
shuo1010: 我自首 上一台車是本田已換65F 06/15 20:03
r1006274: 這種就還是有死忠的去買,反正台灣市場就自成一格 本田66F 06/15 20:04
r1006274: 迷愛被盤也不是一兩天的事了
CashHunter: CRV就是一坨屎68F 06/15 20:15
Benefits: https://i.mopix.cc/FUvjL2.jpg69F 06/15 20:22
Benefits: 本田變貴後,品質也有上來,不用像以前買來再改裝. 如是
Benefits: 說,把錢拿去,把技術跟品質端上來. 本田把HEV做到兼顧性
Benefits: 能與節能,值得大家去體會.
[圖]

推你理性討論,不過你用全球數據
完全沒辦法解釋這十年台本衰退

以市佔率跟銷售數量來說
這個衰退幅度太大
單價上升不足以cover營收衰退

https://i.mopix.cc/yfz0pk.jpg
[圖]

至於利潤率部分,我們無法得知
但可以推估,因為銷量大幅下滑
總利潤是下降的

至於品質,Honda沒人在質疑妥善率
前一篇文講到很多少的東西
都是實打實的配備相關
甚至中控螢幕的中文化
阿你國產車連中文化都不做是三小?

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※ 編輯: QuentinHu (114.36.86.75 臺灣), 06/15/2026 23:50:04
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cityport: "嘴別人偷配備? 真的是看到笑出來" 這種話都出現了
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chepair: 不就是嫌貴嗎95F 06/16 07:20
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dunino: 直接問五代車主想換六代的舉手,應該不到兩成98F 06/16 08:36
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panzerbug: 在那些細節多用心
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panzerbug: 樣
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p5319: 又在Tncap參考性偏低,偏低的話幹嘛車商要補回偷掉的東西?110F 06/16 12:27
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    數據拉出來,CRV的市占率 就是一直在下滑阿? 17年上市,18年五代市占率一度逼近30% 就算尾盤都還有20%+ 怎麼換成6代以後都不到20%了?
    113F 65推 1噓
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