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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-07-15 23:03:07
看板 car
作者 F15EX (波音最新型戰鬥機)
標題 [閒聊] 為何台灣高速公路最高速限那麼低
時間 Wed Jul 15 15:24:30 2026

不敢放寬的主因大概就是三個主因

1.車子太多
2.駕駛平均素質太差
3.處罰不夠重

1大概是最重要，2和3是其次，太多車根本無法提高最高速限

對吧

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.117.185 (臺灣)
※ 作者: F15EX 2026-07-15 15:24:30
※ 文章代碼(AID): #1gLpMmPo (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1784100272.A.672.html
※ 同主題文章:
● 07-15 15:24 F15EX. ■ [閒聊] 為何台灣高速公路最高速限那麼低
　 07-16 17:20 QuentinHu. ■ Re: [閒聊] 為何台灣高速公路最高速限那麼低
　 07-17 09:36 nesibe. ■ Re: [閒聊] 為何台灣高速公路最高速限那麼低
　 07-18 13:05 AristoCracy. ■ Re: [閒聊] 為何台灣高速公路最高速限那麼低
推 CMLee       : 放寬了並沒有明顯的好處+多一事不如少一事1F 07/15 15:25
推 GooglePlus  : 關車子多什麼事?2F 07/15 15:26
推 jack0520    : 人口密集，車多，交流道多，放寬太多危險3F 07/15 15:27
推 CMLee       : 以使用率高的路段來說，主要的問題確實是車子太多，4F 07/15 15:30
→ CMLee       : 光是要達到目前允許的速限都有問題了
推 finasoul    : 錯了，是三最重要你沒看高速公路開始罰不打方向燈6F 07/15 15:31
→ finasoul    : 之後現在幾乎都會打了嗎？
→ finasoul    : 開始罰錢之後素質都提升起來了呢，跟禮讓行人一樣
→ finasoul    : 啊，突然都看得到行人了
→ finasoul    : 其實他大可把內線大部分都畫雙白線，然後讓長途車
→ finasoul    : 輛高速使用
→ alex00089   : 交流道很近啊12F 07/15 15:34
→ alex00089   : 外國近市區也是要變慢好咩
推 wbt77hsy    : https://i.imgur.com/4tXVCLM.png14F 07/15 15:35
[圖]
推 frank111    : 飆車猴太多啊15F 07/15 15:35
→ wbt77hsy    : https://i.imgur.com/TXXdUri.png16F 07/15 15:35
[圖]
推 CMLee       : 內線畫雙白線遇到龜車會悲劇好幾十公里17F 07/15 15:36
推 duke791110  : 台灣人很奇怪 老是說速限太高 但請大家下來推車最安18F 07/15 15:37
→ duke791110  : 全又不願意
→ PtT0615s    : 可以放寬內線最高速就好 拉到150 就不會有路隊長20F 07/15 15:38
推 davidlin99  : 如果不限速 會發生甚麼事?!21F 07/15 15:38
→ PtT0615s    : 甚麼我維持最高速開阿不讓你超車你也沒皮條22F 07/15 15:39
推 acesslai    : 內線限速先放寬可以23F 07/15 15:39
推 finasoul    : 內線雙白可以在交流道畫，速限直接拉高20到30。低24F 07/15 15:39
→ finasoul    : 於120開罰這樣不是很好嗎？
→ PtT0615s    : 你不敢踩就有理由把你趕出去了 還在維持最高速115?26F 07/15 15:39
→ PtT0615s    : 把內線超車道該有的功能徹底打開
→ finasoul    : 內側的最低速限，只要拉高然後罰的重一點龜自然就28F 07/15 15:40
→ finasoul    : 不敢進內側。
→ finasoul    : 交流道雙白線平常可以畫成能往外切，不能往內切就好
→ finasoul    : 啦
→ MoneyDay5566: 高速公路速限90的路段一堆32F 07/15 15:42
推 finasoul    : 現在的超車道根本不能發揮超車道的功能，只能在速33F 07/15 15:45
→ finasoul    : 限最高慢慢超。如果可能比宗憲快個30公里一下就超過
→ finasoul    : 過去了，大部分的人要超車就會自動往內靠不會去外
→ finasoul    : 面鑽了。
→ ChungLi5566 : 燃油經濟性啊 要考量整個外部成本37F 07/15 15:45
推 sam90205    : 國1 100根本羞辱現在車38F 07/15 15:47
推 sorkayi     : 不用想拉 速差太多反而更危險拉39F 07/15 15:47
→ sorkayi     : 撞到 立委民代再來諮詢 又降回來啦 多差幾根測速槍y
推 acchiang    : 速度不是問題，速差才會造成問題，先把一堆不適任41F 07/15 15:49
→ acchiang    : 的烏龜駕駛淘汰掉才對
推 chigo520    : 你至少也列個哪幾國比我們高再來談吧43F 07/15 15:52
推 tabris0122  : 通勤時間很多路段車多到再順也是90就極限了44F 07/15 15:54
推 mnetg       : 就太多老車跟船啊！怎麼開得快45F 07/15 15:55
推 KONAMI      : 沒有比別的國家慢好嗎46F 07/15 15:55
→ tabris0122  : 然後部分交流道還會回堵外車道變成車道直接少一條47F 07/15 15:56
推 DreamRush152: 德國日本很多才兩線道，車子會少多少???48F 07/15 15:58
→ DreamRush152: 不提高速限只有一個考慮，車禍的損害而已
推 King0203    : 20多年前我家的車開到110真的會覺得很害怕不安全，50F 07/15 15:59
→ King0203    : 現在車子130都沒感覺
推 awin519     : 去臉書看啊 一堆天才開超過150的 還覺得自己很帥52F 07/15 15:59
噓 bryan910015 : 因為TOYOTA開超過110會壞掉53F 07/15 16:06
推 maniaque    : 窮人太多啊，最好一公里收五元，這樣子有錢才能開54F 07/15 16:07
推 lightmei    : 開放再高還是一堆TOYOTA覺得100最省油然後開在內線55F 07/15 16:07
→ maniaque    : 車少了，車高級了，自然可以調高車速限，對吧56F 07/15 16:07
推 lightmei    : 不會，高級TOYOTA一樣是省油開法57F 07/15 16:08
→ ga047768    : 他們根本沒在管省油吧…純粹為所欲為58F 07/15 16:10
→ william826  : 光是保持安全距離 別鑽車貼車 就多少自私底層做不59F 07/15 16:15
→ william826  : 到？
→ william826  : 常跑國道 龜車頂多浪費我幾秒肏過去 飆仔貼車仔這
→ william826  : 種畜生搞出重大車禍是所有人陪你塞
→ william826  : 塞幾小時都遇過 台灣車牌應該比照新加坡 淘汰劣質
→ william826  : 駕駛
推 tabris0122  : 別扯省油 電車一樣車速高電耗就難看65F 07/15 16:17
推 Shiki2014   : 要解決很簡單，提高罰則 內線速限拉高 然後強力執66F 07/15 16:18
→ Shiki2014   : 行就解決了..但是腳痛部可不是喊假的
→ WandZarDeen : 放寬，罰單少。68F 07/15 16:24
推 finasoul    : 一直都是不做而已呀哪有做不到，看看方向燈看看行人69F 07/15 16:24
→ finasoul    : 不就罰下去大家都做得到了嗎？
推 Dorae5566   : 你內線速限提高還要強制執法...不然還是會被一堆T71F 07/15 16:24
→ Dorae5566   : 跟L兄弟黨堵住
推 Dorae5566   : 而且光是內線跟中線速差太大，就不可能執行。徒增
→ Dorae5566   : 白癡T牌切進內線後的風險
推 finasoul    : 中線跟內線速限一樣是要怎麼超車？不就是併排大家75F 07/15 16:27
→ finasoul    : 手牽手一起    龜而而已。
→ finasoul    : 別傻了啦，什麼牌的龜都馬遇過。真的會胚的你也看
→ finasoul    : 不到而已呀。
推 finasoul    : 現在的高乘載車道就是大多數時候雙白線啊，再改一下
→ finasoul    : 就好了
→ druu        : 車子越多只要幾台在超速造成的風險會越高81F 07/15 16:43
推 AQUANGEL    : 日本更低啊，我在日本開高速更彆扭82F 07/15 16:44
→ LAURANCE    : 內線還是一堆開8083F 07/15 16:45
推 lightmei    : 龜車造成的車禍絕對比想像的多84F 07/15 16:46
推 m00810      : 高速公路太小條 外線大龜車開7,80 正常限速開的大車85F 07/15 16:47
→ m00810      : 擠到中線90,100 三寶躲到內線90,100
→ m00810      : 應該要限制最低速度才對
推 lucifershen : 沒特別低吧 在美國開大部分看到都6588F 07/15 16:55
推 roc074      : 因為台灣人的素質比較差，開放提高速限等於告訴大89F 07/15 16:56
→ roc074      : 家可以飆車。
→ maniaque    : 以價制量，最快91F 07/15 16:56
→ maniaque    : 不然竹科人繳這麼多所得稅營所稅，為何要陪塞車？？
→ dennisN     : 德州Austin 往聖安東尼奧有一段9593F 07/15 16:57
→ dennisN     : 開到100 miles 車是真的會晃
→ dennisN     : 開那麼快也不見得好事
→ maniaque    : 調高到每公里五元十元，讓付得起的人享受對應服務96F 07/15 16:58
→ maniaque    : 讓窮人以能夠開的起國道北高為人生目標
推 maximper79  : 還好吧... 高速不算低  低的是一堆鄉鎮郊區的速限98F 07/15 17:02
推 ssabjm      : 調高超車道的速限99F 07/15 17:03
推 keineAhnung : 日本表示100F 07/15 17:04
噓 DSB520      : 是在臭日本嗎？ 他們限速80101F 07/15 17:07
推 hygen       : 有提高過一次啊，從時速100公里變110公里，後來就不102F 07/15 17:09
→ hygen       : 再變了，其實再提高成120公里應該沒問題，但台灣的
→ hygen       : 政府嘛……成事不足敗事有餘，別指望他們會做什麼改
→ hygen       : 進的事了
→ Dean99      : 不管限速高低，總是會有龜車佔在內線106F 07/15 17:15
→ Dean99      : 其實有很多問題都跟限速無關
推 VisionalBoy : 真心覺得台灣駕駛素質差到令人傻眼 然後導致大家都108F 07/15 17:17
→ VisionalBoy : 有路怒症 惡性循環
推 theurgy     : 平面道路也常有低能前面沒車 跟隔壁一起當隊長擋路110F 07/15 17:19
噓 blackstyles : 有80並排血栓就算速限是光速有什麼用 笑死 日本高速111F 07/15 17:27
→ blackstyles : 公路兩線道速限80但沒有並排血栓開起來就是比台灣三
→ blackstyles : 線道一堆血栓舒服多了
推 DreamRush152: 很多人沒有辦法控制好自己的車就能上路114F 07/15 17:28
→ DreamRush152: 更不用說甚麼禮讓會車、超車、行人更進階的問題了
噓 Magic0312   : 多個P，多就開不快了，開不快你管速限高低116F 07/15 17:30
推 monkey0212  : 神盾整路都在叫，速限放寬到150也不會比較快117F 07/15 17:33
→ finals      : 沒什麼 台灣車太多 你很難一路暢行無阻118F 07/15 17:43
→ finals      : 開放限速只會增加一堆人瘋狂超車 增加車禍頻率
→ finals      : 以交通部來說 多一事不如少一事 你要祈禱他不要降
→ finals      : 限速就很不錯了......
推 lwamp       : 不會開車的人太多122F 07/15 17:45
→ lwamp       : 只要碰到上坡或進入隧道一堆人自動降速
→ ALDNOAH5566 : 交流道太密短程車多還免過路費124F 07/15 17:54
推 a894392000  : 交流道真的太多了125F 07/15 17:57
噓 Ericcws     : 去查一下各國會不會？126F 07/15 17:57
推 yesyesyesyes: 按照數據來看，超速從來都不是肇事主因，但是還有一127F 07/15 17:58
→ yesyesyesyes: 堆人覺得慢等於安全，交通部洗腦很成功
推 ErnestKou   : 超車道畫雙白線 =.=129F 07/15 17:59
→ ErnestKou   : 150龜內線還是內龜仔阿
→ ErnestKou   : 160要超車怎麼辦？
→ greenx      : 違規太多 事故太多132F 07/15 18:03
推 torosome    : 速限跟彎道有關係吧 太快有彎的地方又要減速 沒比133F 07/15 18:19
→ torosome    : 較好
推 Atkins13    : 因為超速往往會造成事故惡化 不然為什麼各國市區限135F 07/15 18:19
→ Atkins13    : 速的越來越多 德國高速公路也在一半路段設限速 難
→ Atkins13    : 道全世界的政府都笨蛋 沒有鄉民聰明
→ Atkins13    : 而且以班規定律來說 規定限制越多的地方 代表環境
→ Atkins13    : 的容錯率越低或群體秩序越糟糕
推 whitePlume  : 慢不等於安全，但會從死人變重傷140F 07/15 18:25
推 Atkins13    : 樓上講的就是德系法風險理論的延伸141F 07/15 18:30
→ ActionII    : 日本法定高速公路速限100公里142F 07/15 18:30
→ Atkins13    : 只要規定有助於降低風險 則會被建議實施 就笑路權143F 07/15 18:32
→ Atkins13    : 猴不敢去對歐陸市區20mph靠腰
→ bbbing      : 罰不夠重跟抓不夠嚴是不同問題145F 07/15 18:35
推 finasoul    : 更簡單的方式，內線寬限值提高。最低速限也提高。146F 07/15 18:36
→ bbbing      : 交通執法的潛規則多到根本可以不用看法龜147F 07/15 18:36
推 Samurai     : 飆仔好了啦，就車太多一直想改速限喔148F 07/15 18:40
推 qazxc312    : 轉速超過3000引擎會壞掉，沒看到加速車道一堆人不149F 07/15 18:49
→ qazxc312    : 敢加速，就是怕引擎爆掉
推 turndown4wat: 覺得可以放寬到120151F 07/15 18:50
推 turndown4wat: 120其實輕踩一下就超過了
推 EvilJustice : 台灣那摩小，你是開那麼快幹嘛153F 07/15 19:05
推 johnny9667  : 車子太多154F 07/15 19:06
→ youkisushe  : 最根本就是交通部擺爛而已 不然上下交流道易塞車的155F 07/15 19:08
→ youkisushe  : 內線明明可以畫雙白線或禁止切入線保持暢通 結果都
→ youkisushe  : 是反過來 禁止切出去 開放上來的車一路幹到內線
→ youkisushe  : 看看木柵南出 一堆都從中線甚至外線出隧道才擠出去
→ youkisushe  :  然後外線就更塞 更多人偷吃步插隊
推 ywc1199     : 有差嗎 開放到200 牛頭還是內線80給你看160F 07/15 19:11
推 kimiso      : 交流道真的多到不像話161F 07/15 19:14
推 mtc5566     : 台灣最畸形 限110但還有一個寬限值10所以看起來不慢162F 07/15 19:17
→ mtc5566     :  結果內線一堆開表速110的擋路 然後你也不能說他錯
推 kuurrt      : 中線一堆學長開90-100，當然往內線擠啊，誰沒事要164F 07/15 19:33
→ kuurrt      : 在大車後面吃飛石，如果後面還有大車，甚至變夾心
→ kuurrt      : 餅乾，誰在中線誰倒楣，內線真舒服
推 liao18      : 4.車速誤差跟測速寬限值167F 07/15 19:46
→ yashiro     : 我杜爛逼車狗跟教人開車的，但台灣高速公路速限真168F 07/15 19:55
→ yashiro     : 的太低了
推 TCdogmeat   : 你確定畫雙白線有用？不會一堆人違規之後民代關說170F 07/15 20:19
→ TCdogmeat   : 又畫回去嗎
→ zzyzx       : 就是車太多 上下交流道車這麼多 150一定天天車禍172F 07/15 20:21
推 TCdogmeat   : 沒有執法沒有守法 你是要相信規劃有用還是信我是秦173F 07/15 20:28
→ TCdogmeat   : 始皇
噓 cccc77      : 明明就建好到現在沒檢討過175F 07/15 20:33
→ pttask      : 內線當外線開 外線當超車道開 你還期待什麼？176F 07/15 20:36
→ Kunimoto    : 叫立法委員改 或是公投來提高177F 07/15 20:50
→ Nutslarry   : 台灣人的龜車文化 你敢嘴XD178F 07/15 21:03
→ proudC      : 內線150我超怕中線大車爆胎雷進來179F 07/15 21:10
→ eric00169   : 說個笑話 國道三號還有限速90的180F 07/15 21:10
→ slluu2      : 素質差181F 07/15 21:11
推 Brioni      : 避免速差問題，除非開放大車時速120，至於會不會血182F 07/15 21:14
→ Brioni      : 流成河就看學長水準
→ Brioni      : 重型大車速度+20，煞車距離要多50公尺以上
推 PeterU      : 推 應該要放寬到時速500km 統聯北高半小時內 我的網185F 07/15 21:19
→ PeterU      : 購也能更快到
推 leo255112   : 2187F 07/15 21:21
推 corner0111  : 跟日韓相比差不多188F 07/15 21:21
噓 Magic0312   : finals 你不覺得這發言很龜車嗎？ 內線再怎樣也至189F 07/15 21:52
→ Magic0312   : 少要最高速限行駛，都要最高速限行駛了，你提高速
→ Magic0312   : 限跟超不超車的關聯在哪？反而提高速限趕走龜車更
→ Magic0312   : 有機會少些超車吧
噓 Magic0312   : 要看人是哪一派，看發言有沒有邏輯就好了
推 missin      : 不積極處理主因，專門挑次因處理...194F 07/15 22:01
推 mc2834      : 臺灣交流道太密集，車速很難有效提升195F 07/15 22:44
→ waterfully  : 高速公路不夠大條 雙向六線不夠用196F 07/15 22:48
推 s920355     : 本來就是車子太多 以前有在開車的就很有感 整體車流197F 07/15 22:48
→ s920355     : 越來越多
推 tchy        : 便利通勤族提供短程優惠的政策就沒辦法讓車流變少199F 07/15 22:54
推 austin0353  : 各個車道的最低速限太低吧？200F 07/15 22:58

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