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看板 car
作者 標題 Re: [閒聊] 為何台灣高速公路最高速限那麼低
時間 Thu Jul 16 17:20:16 2026
https://i.verb.tw/P6UKBSxQ.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/q/i.verb.tw_P6UKBSxQ.jpg)
德國的高速公路也不是都沒速限
而且沒速限的路段是遠離市區的
1.台灣，特別是北部，哪個交流道
是偏離人口密集區的？
2.線型問題
台灣山多丘陵多，路線彎曲起伏大
無聊的話可以去看看德國
人家免速限路段
蓋的跟高鐵軌道一樣平整筆直
這些速限設計
本來就有背後的科學原理
那些抱怨速限太低的
我從來沒看過
有任何一個人的言論
是有科學分析有憑有據的在講
3.國家大小
給你調到150好了，台灣就這麼小
南到北都給你開150
還開不到三小時
開120是能差到幾分鐘？
反而依照我的經驗
大部分愛開快的
很多都是開個不怎樣的車
馬力大多不到250
好不容易加速到140-150
就被影響要降速
再加速起來就費力了
所以才上網幹幹叫
至於我為什麼敢這樣說
小弟這五年的主力車
不是什麼超跑
但0-200加速都在20秒內
贏過路上90％以上車
但基本上愛尬的
大多都Altis CRV 5一流
或是一些老賓 老BMW
然後只是比較敢踩
就覺得自己很強
其他人是烏龜
其實自己的車子根本也不適合開快
但看到我開的快一點
就有一堆會像狗一樣追上來
甚至是我開合法速限+40
還在後面逼車的都有
而一般的高級車
馬力比我大，加速比我快的
絕大部分頂多是稍高於速限開
真的能有實力，也想稍微尬一下的
一個月都碰不到一台
比例超級無敵低
所以真的不用在那邊叫速限低
今天就算調高了
能真的有效利用到的
也是極少數情形
絕大多數網路酸民
都只是想偶爾踩一下
訴求毫無科學根據也沒實際必要性
這種爽一下，出張嘴的非理性意見
根本不重要，忽略就好了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.192.45.138 (印度)
※ 作者: QuentinHu 2026-07-16 17:20:16
※ 文章代碼(AID): #1gMA9Ib5 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1784193618.A.945.html
※ 同主題文章:
07-15 15:24 ■ [閒聊] 為何台灣高速公路最高速限那麼低
● 07-16 17:20 ■ Re: [閒聊] 為何台灣高速公路最高速限那麼低
07-17 09:36 ■ Re: [閒聊] 為何台灣高速公路最高速限那麼低
07-18 13:05 ■ Re: [閒聊] 為何台灣高速公路最高速限那麼低
推 : 五十步笑百步，你自己都承認開+401F 07/16 17:33
推 : 印度給尊重不忍噓 Respect!2F 07/16 17:33
→ : 出差而已3F 07/16 18:15
→ : 我開快，又不會上來叫速限
→ : 我開快，又不會上來叫速限
推 : 比較好奇為啥苗栗以北只有1005F 07/16 18:29
推 : 可是他們世界觀是出了台灣都是無限速6F 07/16 18:55
→ : 台中以北的國一蓋在山裡面啊7F 07/16 18:59
→ : 歐美學區速限合台灣10的怎不說 自私飆仔貼車仔一個8F 07/16 18:59
→ : 唬爛嘴 開車不管無辜路人死活 比黑道詐騙還垃圾
→ : 去歐洲自駕過 交通規則複雜外 市區速限20-30很常見
→ : 台灣大多50根本寬容
→ : 唬爛嘴 開車不管無辜路人死活 比黑道詐騙還垃圾
→ : 去歐洲自駕過 交通規則複雜外 市區速限20-30很常見
→ : 台灣大多50根本寬容
推 : 光是國道曲率下內線出現靜止物或工程車要如何煞停都12F 07/16 19:04
→ : 無法解釋了，如何要他們理解速限是有工程計算因素在
→ : 裡面
→ : 無法解釋了，如何要他們理解速限是有工程計算因素在
→ : 裡面
推 : 實話給推，但你講碎很多玻璃心會被噓15F 07/16 19:05
→ : 你要猴子學算術是不是太難為他們了？？16F 07/16 19:05
推 : 每隻猴子都以為自己是verstappen或Hamilton
推 : 每隻猴子都以為自己是verstappen或Hamilton
推 : 高公局早不只一次出來說明台灣高速公路的設計速度18F 07/16 19:10
→ : 就是在90-120公里/時之間，不過要飆仔們去了解科學
→ : 根據跟要猴子去上學沒兩樣。
→ : 就是在90-120公里/時之間，不過要飆仔們去了解科學
→ : 根據跟要猴子去上學沒兩樣。
推 : 992 測試中從時速100煞停要32公尺，從200煞停要11021F 07/16 19:13
→ : 公尺，時速150的一般suv在彎道路段視線內出現靜止物
→ : 除了閃不然就是直接撞上去
→ : 公尺，時速150的一般suv在彎道路段視線內出現靜止物
→ : 除了閃不然就是直接撞上去
推 : 會有人噓你+40龜車不要造成交通阻塞24F 07/16 19:14
噓 : 人家只是說速限低（100.110）你就假設別人飆車（14025F 07/16 19:16
→ : up照你的說法）？真可愛
→ : up照你的說法）？真可愛
推 : 中國山區高速有限100.110 台灣還在限80.90真的可笑27F 07/16 20:01
→ : 比中國還落後的第三世界交通
→ : 比中國還落後的第三世界交通
→ : Loveyanzi有閱讀能力問題嗎？我一開始不就說了，說29F 07/16 20:06
→ : 速限低的人，有什麼科學數據嗎？嫌100 110低， 知
→ : 道國外高速限的地方線形還有車流量跟台灣不同嗎？
→ : 我去LA開HIGHWAY，靠近市區速限跟台灣快速道路一樣
→ : ，跟郊區速限不同，這些人怎麼拿高的路段出來講，
→ : 不拿低的？速限規劃是有社會科學分析的，覺得低就
→ : 是低喔，憑什麼？
→ : 中國山區速限高？你拿哪個區段 彎道弧度 上下坡度
→ : 車道寬度出來比比看？就說沒數據了你還在現場示範
→ : 咧。我在上海往返蘇州好幾次，有些地方大直線速限1
→ : 00的也有很多段，那種線形國一南部也有110，你怎麼
→ : 不講
→ : 速限低的人，有什麼科學數據嗎？嫌100 110低， 知
→ : 道國外高速限的地方線形還有車流量跟台灣不同嗎？
→ : 我去LA開HIGHWAY，靠近市區速限跟台灣快速道路一樣
→ : ，跟郊區速限不同，這些人怎麼拿高的路段出來講，
→ : 不拿低的？速限規劃是有社會科學分析的，覺得低就
→ : 是低喔，憑什麼？
→ : 中國山區速限高？你拿哪個區段 彎道弧度 上下坡度
→ : 車道寬度出來比比看？就說沒數據了你還在現場示範
→ : 咧。我在上海往返蘇州好幾次，有些地方大直線速限1
→ : 00的也有很多段，那種線形國一南部也有110，你怎麼
→ : 不講
推 : 不用這麼認真41F 07/16 20:13
推 : 高速公路歪曲扭巴，就是公務員設計的？42F 07/16 20:24
→ : 說速限夠高的，又有什麼科學依據？
→ : 說速限夠高的，又有什麼科學依據？
→ : 嫌110低，結果也不是140up，然後又不說多少，沒意義44F 07/16 20:26
→ : 的討論。
→ : 的討論。
→ : 高速公路歪七扭八，不就是公務員設計的嗎？46F 07/16 20:26
→ : 你的文章整天也沒有科學依據，只有你自己想自己對
→ : 還是你自己認是上帝？你說的話就是科學定律？
→ : 你的文章整天也沒有科學依據，只有你自己想自己對
→ : 還是你自己認是上帝？你說的話就是科學定律？
推 : 哇XDDD, 公務員設計的我要笑死，開始硬凹耶49F 07/16 20:29
推 : 國道一號工程設計與監造由美國帝力凱撒顧問公司（DC50F 07/16 20:30
→ : I）負責
→ : 國道三號由國內知名的台灣世曦工程顧問（前身中華顧
→ : 問工程司）、中興工程顧問等機構，負責各路段、橋樑
→ : 與隧道的細部工程設計
→ : I）負責
→ : 國道三號由國內知名的台灣世曦工程顧問（前身中華顧
→ : 問工程司）、中興工程顧問等機構，負責各路段、橋樑
→ : 與隧道的細部工程設計
→ : 一堆猴子在那邊鑽來鑽去結果在交流道出口又碰面了55F 07/16 20:33
→ : 何苦呢
→ : 何苦呢
→ : 想太多，速限高低只是交通部怕調高出事被罵57F 07/16 20:38
→ : 這群人就是，你說什麼都不對，然後他自己說不出一套58F 07/16 20:38
→ : 理論。
→ : 理論。
推 : 高速公路會彎來彎去很大一部分原因是土地徵收問題吧60F 07/16 21:01
→ : 如果都要最理想化取直線 不是太貴就是曠日廢時
→ : 如果都要最理想化取直線 不是太貴就是曠日廢時
推 : 規劃仔飆仔怎樣都有話說62F 07/16 21:23
→ : 沒出事 幹白癡速限 出事 幹白癡設計
→ : 沒出事 幹白癡速限 出事 幹白癡設計
推 : 跟自私飆仔真的不用認真 生來危害社會 年輕中年時64F 07/16 21:24
→ : 細漢89 晚年被家人唾棄老害
→ : 細漢89 晚年被家人唾棄老害
推 : 不意外啊 飆仔大多都低端66F 07/16 21:26
推 : 剛成年18歲屁孩就算了 中年開車騎車 連尊重他人都67F 07/16 21:28
→ : 做不到 期待有什麼出頭？撿角敗家仔差不多
→ : 做不到 期待有什麼出頭？撿角敗家仔差不多
→ : 其實只要對速度低於速限10公里的車輛開罰，使其離69F 07/16 21:34
→ : 開內線甚至中線問題就可以改善很多了，最討厭的還
→ : 是三線並排過不去
→ : 開內線甚至中線問題就可以改善很多了，最討厭的還
→ : 是三線並排過不去
推 : 這些人大概也喜歡110跟在人家後面，然後再上網該該72F 07/16 21:35
→ : 叫
→ : 叫
推 : 交通網紅亂帶風向74F 07/16 21:36
推 : 一群天才看到大車不遵守交通規則造成事故的時候滿口75F 07/16 21:36
→ : 狂噴，結果自己開車的時候開始靠北速限靠腰守法的用
→ : 路人，這麼雙標有夠可悲
→ : 狂噴，結果自己開車的時候開始靠北速限靠腰守法的用
→ : 路人，這麼雙標有夠可悲
→ : 並排龜車: 欸這篇討論好熱 我也要加入~78F 07/16 21:48
噓 : 自我打臉嗎？又說大多數的人不會開那麼快，那這樣79F 07/16 21:55
→ : 調高速限讓大家自己調控開多少，而不是一直在意有
→ : 沒有超速不是更好？
→ : 調高速限讓大家自己調控開多少，而不是一直在意有
→ : 沒有超速不是更好？
推 : 飆仔看不懂中文真可憐82F 07/16 22:26
噓 : 什麼鬼啊 踩到200又開口閉口科學到底是哪來優越感.83F 07/16 22:30
→ : ..車板素質堪憂
→ : 反串吧？！
→ : ..車板素質堪憂
→ : 反串吧？！
→ : 開到+40嘴飆仔 我是不懂這邏輯86F 07/16 22:32
推 : 比起高速公路，我還比較希望山路限速提高，不要都87F 07/16 22:44
→ : 是30-50 ，還有希望不要在可超車路段給你插一隻測
→ : 速
→ : 是30-50 ，還有希望不要在可超車路段給你插一隻測
→ : 速
推 : 哇哈哈哈哈 才剛說完就一個馬上來示範平常不讀書的90F 07/16 22:51
→ : 後果～高速公路是公務員設計 XDD
→ : 後果～高速公路是公務員設計 XDD
推 : 馬力不到250,我哭92F 07/16 22:57
推 : 沒啥車、離前面遠，油門踩深一點都合理93F 07/16 22:59
推 : 而且齒比不夠,再哭啊94F 07/16 22:59
推 : 調高只會有更多車禍，不是每個人反應都能跟上。請回95F 07/16 23:00
→ : 想平常用路環境，窩密陀佛。
→ : 想平常用路環境，窩密陀佛。
→ : 120飆仔碰到140飆仔，哭97F 07/16 23:28
噓 : 你知道速限會影響承載車流嗎？98F 07/16 23:55
推 : 前面還有點道理 後面是在講啥 不敢超速不代表上不99F 07/17 00:04
→ : 去
→ : 去
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