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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 華航機師罷工背後：華航董座何煖軒種的因
時間 Sat Feb 9 01:01:22 2019
這篇真正八卦 請仔細看完
1.媒體來源:
信傳媒
2.完整新聞標題:
華航機師罷工背後：華航董座何煖軒種的因 交通部長林佳龍收拾善後...
3.完整新聞內文:
南方信2019-02-08 17:02小中大
交通部長林佳龍上任還沒滿月，華航又爆出機師罷工，讓他這個年東奔西跑
過得很忙碌。（照片來源/林佳龍臉書）
華航罷工一觸即發，就在農曆大年初四航空運輸尖峰之際，華航機師突然宣
布從今（8）日上午六點起罷工。
上任還未滿月的交通部長林佳龍對外表示不放棄任何一絲機會，呼籲華航積
極回應工會，也呼籲工會停止罷工。林佳龍甚至對華航直言：「華航管理階
層不能只陷入勞資爭議的層次，應有整體損害控管的能力。」
極回應工會，也呼籲工會停止罷工。林佳龍甚至對華航直言：「華航管理階
層不能只陷入勞資爭議的層次，應有整體損害控管的能力。」
遠因：2016答應的條件事後做不到
2016的華航空服員罷工，相信大家印象深刻，要談這次華航機師春節罷工，
就不能不提起2016那一次華航空服員罷工。「這次的華航機師罷工源於何董
當初答應太多，事後又做不到，這是他要還的債。」一位交通部前官員說。
2016年蔡政府剛上台，華航空服員工會趁小英出訪搞罷工，還得到小英的同
情與理解，當時的華航董總都是馬政府的前朝遺臣，桃園市政府支援工會對
抗資方，頗有順勢撤換經營層的算計。
就不能不提起2016那一次華航空服員罷工。「這次的華航機師罷工源於何董
當初答應太多，事後又做不到，這是他要還的債。」一位交通部前官員說。
2016年蔡政府剛上台，華航空服員工會趁小英出訪搞罷工，還得到小英的同
情與理解，當時的華航董總都是馬政府的前朝遺臣，桃園市政府支援工會對
抗資方，頗有順勢撤換經營層的算計。
果然就在那一次華航空服員罷工過程中，桃園市長鄭文燦的愛將何煖軒順勢
坐上華航董事長大位，不過也因為剛上任的何董一下子就投降，幾乎全面答
應了空服員的所有訴求，只是這潘朵拉的盒子一開，因而種下了今天華航機
師罷工的果。
華航空服員、機師的訴求合理嗎？
到底華航空服員、機師罷工的訴求合不合理？說實在的不是航空界專業人士
很難加以客觀評斷，不過按照全球民航法的機師每月飛行上限100小時，華航
機隊平均只有62.6小時。
很難加以客觀評斷，不過按照全球民航法的機師每月飛行上限100小時，華航
機隊平均只有62.6小時。
若單以777機型來看，華航機師平均月飛時74小時，長榮機師平均月飛時大約
落在80到85小時，華航年度平均休假天數143天、長榮平均休假天數就跟一般
勞工一樣落在116天。
落在80到85小時，華航年度平均休假天數143天、長榮平均休假天數就跟一般
勞工一樣落在116天。
另外，民航局比照國際規定訂出機師飛行時數，長程線3名機師可飛18小時，
華航目前13.5小時以上就派4名機師，工會則要求8小時以上派3名機師，12小
時以上派4名，華航有沒有過勞？福利是不是真的比較差？國際上有一定的標
準，民航局也有相關規定，這些恐怕不是工會漫天喊價就能說了算。
華航目前13.5小時以上就派4名機師，工會則要求8小時以上派3名機師，12小
時以上派4名，華航有沒有過勞？福利是不是真的比較差？國際上有一定的標
準，民航局也有相關規定，這些恐怕不是工會漫天喊價就能說了算。
長榮機師發動華航罷工，怪怪的....
一位機師私下透露，一個機師每月要是飛到上限一百小時，那真的會爆肝，
但華航平均62.6小時算是合理。
只是華航機師這次的訴求就算合理，但罷工的「正當性」以及「時間點」的
選擇也絕對是不正確的。
機師工會這次不參加交通部協商會議，又選在春節期間，推翻去年8月承諾的
不罷工協議，且最後還選在春節航空運輸尖峰時段沒有預告罷工就無預警罷
工，置消費者權益於不顧，絕對是三輸的局面。
不罷工協議，且最後還選在春節航空運輸尖峰時段沒有預告罷工就無預警罷
工，置消費者權益於不顧，絕對是三輸的局面。
一位航空界人士就說，這次華航機師罷工絕對沒有大到可以「沒有預告、沒
有期限」的罷工程度，況且機師工會理事長李信燕的背景是長榮機師，由長
榮機師來發動華航罷工，這也實在不合情理。
有期限」的罷工程度，況且機師工會理事長李信燕的背景是長榮機師，由長
榮機師來發動華航罷工，這也實在不合情理。
另外，華航接二連三罷工背後，桃產總（桃園市產業總工會）的勢力絕對不
容忽視。
就在2016年華航空服員罷工事後爆發後，當時就有華航前任管理階層提醒，
桃產總是具有左統色彩的工運者，且桃產總核心人物已經在2014年就逐步滲
入華航空服員工會，可惜當時蔡政府剛上台，加上綠營內部派系急著搶奪華
航地盤，涉嫌利用抗爭奪權，錯失了第一時間處理的機會。
桃產總是具有左統色彩的工運者，且桃產總核心人物已經在2014年就逐步滲
入華航空服員工會，可惜當時蔡政府剛上台，加上綠營內部派系急著搶奪華
航地盤，涉嫌利用抗爭奪權，錯失了第一時間處理的機會。
面對華航再次罷工，小英團隊很尷尬
面對兩年多來的第二次罷工，現在「裡外不是人」的恐怕是小英團隊。
從目前輿論上的討論概略觀察，40歲以上多數反對華航春節罷工，40歲以下
從勞權角度多數贊成。
而這次華航罷工事件，對於有志爭取2020的朱立倫或柯文哲來說，其實都不
會太難處理，反倒是小英政府處理起來會有點棘手。
畢竟在一般民眾的認知上，國民黨本來就是比較站在資方立場，外界早已認
定國民黨屬於「資進黨」，所以機師工會之後萬一遇到朱立倫，大概勞權又
會放一邊。而柯文哲是公認工作狂，他不同意罷工，倒也算是裡外一致。
定國民黨屬於「資進黨」，所以機師工會之後萬一遇到朱立倫，大概勞權又
會放一邊。而柯文哲是公認工作狂，他不同意罷工，倒也算是裡外一致。
燦龍角力引發華航再度罷工？
最尷尬的就是小英團隊，2016華航空服員工會趁小英出訪搞罷工，還得到小
英的認同與支持，當時小英為了左派文青進步形象，而民進黨內部為了政治
算計，大力站在工運這一邊，卻忽略了華航工運背後桃產總的左統紅色背景
。
英的認同與支持，當時小英為了左派文青進步形象，而民進黨內部為了政治
算計，大力站在工運這一邊，卻忽略了華航工運背後桃產總的左統紅色背景
。
如今華航兩年多的時間再度罷工，且選在春節這個交通尖峰時刻，背後有沒
有綠營中生代桃園市長鄭文燦及新任交通部長林佳龍的暗中角力有待觀察，
不過面對華航罷工，現在的小英團隊到底是挺還是不挺？現在會搞得裡外不
是人，是小英團隊當年自己種的因，現在沒辦法怪別人。
有綠營中生代桃園市長鄭文燦及新任交通部長林佳龍的暗中角力有待觀察，
不過面對華航罷工，現在的小英團隊到底是挺還是不挺？現在會搞得裡外不
是人，是小英團隊當年自己種的因，現在沒辦法怪別人。
當然現在班機突然被取消，假期受影響的民眾鐵定罵聲連連，這些交通部長
肯定會被叮得滿頭包，這整件事最倒霉也最無辜的恐怕是上任還未滿月、位
子都還沒坐熱的交通部長林佳龍。
肯定會被叮得滿頭包，這整件事最倒霉也最無辜的恐怕是上任還未滿月、位
子都還沒坐熱的交通部長林佳龍。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/14173
華航機師罷工背後：華航董座何煖軒種的因 交通部長林佳龍收拾善後... | 信傳媒 華航罷工一觸即發，就在農曆大年初四航空運輸尖峰之際，華航機師突然宣布從今（8）日 ...
5.備註:
這篇才是真正八卦 寫出一堆不敢寫的
ㄇ的性侵邪教桃產總 酒駕工運 禍國亂政 根本人渣集團
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.16.10
※ 文章代碼(AID): #1SNRNbou (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1549645285.A.CB8.html
※ 編輯: ZMittermeyer (111.82.16.10), 02/09/2019 01:02:06
![[圖]]()
![[圖]]()
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→ : 何承軒1F 02/09 01:01
→ : 貪婪機師還在演戲 有夠噁爛2F 02/09 01:02
推 : 水有點深～觀望！3F 02/09 01:04
→ : 這證明有總統挺大概也沒三小用 不然一次就夠了4F 02/09 01:04
推 : 甲緊弄破碗 笑死 可憐的吱吱還要幫忙護航5F 02/09 01:04
噓 : 東芝賣夏普的黨工來帶風向了6F 02/09 01:04
→ : 長榮機師發起華航罷工還真的怪怪的7F 02/09 01:05
推 : 所以真的是桃產總下棋嗎8F 02/09 01:05
噓 : 飛行上限100小時，卻用平均飛時來比較? 訓練的都算進去?9F 02/09 01:05
![[圖]](https://i.imgur.com/UWAwelBh.jpg)
推 : 結果痛的是DPP政府，內鬥內行11F 02/09 01:06
噓 : 這篇是社論 不能貼 都來多久了 無視板規?12F 02/09 01:06
→ : 嬌貴13F 02/09 01:06
推 : 自食惡果 工會還配合 最後倒楣的還是勞工14F 02/09 01:07
→ : 這是新聞不是社論謝謝15F 02/09 01:07
→ : 分類在政治新聞 並不是專欄評論
→ : 整篇在罵DPP要帶誰風向？呵呵
→ : 分類在政治新聞 並不是專欄評論
→ : 整篇在罵DPP要帶誰風向？呵呵
噓 : zm大濕，我覺得你比較紅耶?18F 02/09 01:08
推 : 原來是民進黨的政績19F 02/09 01:08
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/i.imgur.com/MCfTW6Wb.png)
→ : 紅統背景的證據要不要拿出來大家笑一笑，可能背後金主21F 02/09 01:09
→ : 是東芝也說不定
→ : 是東芝也說不定
噓 : 很多社運人士都說和桃產總無關了 你就要跟人家瞎起鬨？23F 02/09 01:10
噓 : 信傳媒首頁右上角 專欄評論->南方信->第一篇就這篇24F 02/09 01:10
→ : 新聞記者都報導出來 這社運圈路人皆知 呵呵25F 02/09 01:10
![[圖]](https://i.imgur.com/8kRJCJah.jpg)
→ : 避免很多人上去留言，大師最愛的FB某篇：要不停解釋我們沒28F 02/09 01:10
→ : 跟我說不是社論 說謊不打草稿29F 02/09 01:11
→ : 有在協助機師罷工，真是一件極其荒謬的事情。 (以下略)'30F 02/09 01:11
→ : 政治新聞的第一篇才對吧31F 02/09 01:11
推 : 道理講不出幾句開始翻人舊帳，那這個媒體舊帳也順便吧32F 02/09 01:11
→ : 廢話犯人會自己認證喔 記者都報導了33F 02/09 01:12
→ : 另外一篇FB：(略)我只有四個字可以回應，那就是「不敢34F 02/09 01:12
→ : 都給你路徑了 還在裝 沒品35F 02/09 01:12
→ : 掠美」。(略)36F 02/09 01:12
→ : 你自己點政治新聞第一篇37F 02/09 01:13
→ : 常跑政治線 接觸到各界高層的記者 具名刊出來的文章
→ : 寫出來比你性侵邪教本人的否認發言有效力啦 邪教
→ : 常跑政治線 接觸到各界高層的記者 具名刊出來的文章
→ : 寫出來比你性侵邪教本人的否認發言有效力啦 邪教
推 : 東吱邁嚇蹼40F 02/09 01:14
推 : 南方信是專欄作家41F 02/09 01:14
噓 : 社論裝新聞42F 02/09 01:14
噓 : 美國FAR現行是8小時以上3人 12小時以上4人43F 02/09 01:15
噓 : 你比較像你備註裡的東西44F 02/09 01:15
噓 : 社論當新聞，不愧是ZM大濕45F 02/09 01:17
噓 : 東芝都能當夏普，社論當然也能當新聞46F 02/09 01:19
噓 : 依這種算法 做2休2的輪班星人月休15天應該要叫爽工47F 02/09 01:20
→ : 了呢 ㄏ
→ : 了呢 ㄏ
噓 : 這篇文的用意是想要繼續混淆視聽嗎？ㄏㄏ49F 02/09 01:21
推 : 貪懶工會、機師、空服不用在裝可憐50F 02/09 01:22
推 : 盼儘速全面解体51F 02/09 01:50
噓 : 來人呀護駕52F 02/09 02:09
→ dostey …
噓 : 一堆不具名的消息來源...呵呵54F 02/09 03:46
→ : 罷工→倒閉→換PBS55F 02/09 04:52
噓 : 好厲害56F 02/09 05:10
噓 : 說個笑話，分身帶風向的人跟人家講八卦。57F 02/09 05:16
噓 : 龍:又能喊穿著衣服改衣服了58F 02/09 07:09
→ : 馬上出一本[交通裁縫師]
→ : 馬上出一本[交通裁縫師]
推 : 這才是真八卦，推60F 02/09 07:40
→ : 白痴雕民理盲亂情低智商就去跟風好了，反正下禮拜開工
→ : 又要領23k囉
→ : 白痴雕民理盲亂情低智商就去跟風好了，反正下禮拜開工
→ : 又要領23k囉
噓 : 造謠造不膩63F 02/09 09:48
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先盤點ㄧ下第一次罷工的事有沒有做到，不要只說沒做到，證據呢？網路也要有真相，不要再出現第二個大阪蘇處長事件。
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