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看板 Kaohsiung
作者 標題 [新聞] 50億蓋旅運中心 高雄港郵輪運量仍輸基隆
時間 Mon Feb 9 08:20:19 2026
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1743225
50億蓋旅運中心 高雄港郵輪運量仍輸基隆港 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
為提升郵輪經濟，政府斥資五十億元打造高雄港旅運中心，二〇二三年啟用，從統計資料顯示，無論是郵輪掛靠港及母港的艘次、旅客數，高雄港近三年都不如基隆港，關鍵原因在於南台灣市場規模原本就不及北部，且高雄港也距離熱門的日本與韓國較遠。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/02/09/113.jpg)
記者洪定宏／專題報導
為提升郵輪經濟，政府斥資五十億元打造高雄港旅運中心，二〇二三年啟用，從統計資料顯
示，無論是郵輪掛靠港及母港的艘次、旅客數，高雄港近三年都不如基隆港，關鍵原因在於
南台灣市場規模原本就不及北部，且高雄港也距離熱門的日本與韓國較遠。
示，無論是郵輪掛靠港及母港的艘次、旅客數，高雄港近三年都不如基隆港，關鍵原因在於
南台灣市場規模原本就不及北部，且高雄港也距離熱門的日本與韓國較遠。
南部規模不及北部 距日韓較遠
首先，台北市畢竟是「首都」，距離基隆港僅半小時車程，再者，基隆港腹地涵蓋的北部縣
市約一千萬人，高雄港涵蓋的南部縣市僅約六百五十萬人，南部市場規模不到北部的七成。
在航行距離方面，這兩年崛起的日本琉球及九州，還有韓國釜山、濟州島航線，從基隆出發
遠比高雄近，若高雄出發須多耗費一兩天。
市約一千萬人，高雄港涵蓋的南部縣市僅約六百五十萬人，南部市場規模不到北部的七成。
在航行距離方面，這兩年崛起的日本琉球及九州，還有韓國釜山、濟州島航線，從基隆出發
遠比高雄近，若高雄出發須多耗費一兩天。
再以日本大阪港郵輪碼頭為例，當地緊鄰購物中心、遊樂園，是台客必遊景點；高雄港旅運
中心雖有海景第一排的優勢，但周遭商圈尚未形成，雖緊鄰輕軌站，外籍旅客購票卻很不便
。
中心雖有海景第一排的優勢，但周遭商圈尚未形成，雖緊鄰輕軌站，外籍旅客購票卻很不便
。
港務公司︰串聯周邊 提升服務
對此，台灣港務公司董事長周永暉強調，「高雄港與基隆港在市場條件與航線結構本就不同
」，他去年上任後已增設「郵輪科」，專責推展郵輪業務，將國際郵輪旅客採購、醫美、特
色景點完善串接，加上未來旅運中心旁的「雙子星大樓」完成，仍大有可為。
」，他去年上任後已增設「郵輪科」，專責推展郵輪業務，將國際郵輪旅客採購、醫美、特
色景點完善串接，加上未來旅運中心旁的「雙子星大樓」完成，仍大有可為。
周永暉分析，基隆港長期耕耘日韓短線母港市場，屬較成熟市場；高雄港培育客源時間較短
，但客源已逐步成長，新打造的高雄港旅運中心兼具「硬體設施」、「通關效率」與「城市
連結」三大優勢，承億酒店預計今年六月在旅運中心提供餐飲服務，周邊多筆基地已啟動招
商，帶動郵輪旅遊與城市發展。
，但客源已逐步成長，新打造的高雄港旅運中心兼具「硬體設施」、「通關效率」與「城市
連結」三大優勢，承億酒店預計今年六月在旅運中心提供餐飲服務，周邊多筆基地已啟動招
商，帶動郵輪旅遊與城市發展。
我是覺得那些喊蓋大巨蛋的聲音
可以多參考旅運中心的下場
新聞就點出人口基數有天然的差異
更別講台南之後也要搞一個小巨蛋
高雄大巨蛋的必要性真的要慎重考慮
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.98.241 (臺灣)
※ 作者: hortl233 2026-02-09 08:20:19
※ 文章代碼(AID): #1fYIX5Jx (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1770596421.A.4FB.html
推 : 本來就輸基隆阿1F 02/09 08:39
推 : 個人覺得不能一概而論，高雄港過去50年沒發展完客輪2F 02/09 08:42
→ : ，你要一棟建物落成就全面超越很難，且旅運大樓本來
→ : 就不止旅運，他的高棟是
→ : 辦公空間作港運公司運作用
→ : ，你要一棟建物落成就全面超越很難，且旅運大樓本來
→ : 就不止旅運，他的高棟是
→ : 辦公空間作港運公司運作用
推 : 之前覺得要往南才有特色，結果菲律賓路線生意不好又臨時6F 02/09 08:44
→ : 改去日本
→ : 改去日本
推 : 用下場更是有趣，人次輸基隆不是毀天滅地，何來下場8F 02/09 08:45
→ : 之說
→ : 之說
推 : 只用量來比沒有甚麼意義，高雄的品質好太多了10F 02/09 08:48
推 : 至少不是養蚊子11F 02/09 08:51
推 : 菲律賓線的 感覺就還在磨合 看別人的遊記 當地連硬體設12F 02/09 08:54
→ : 備都跟不上
→ : 連逛的都只有7-11 甚至都綁定跟團才能玩 跟日本航線差
→ : 太多了
→ : 備都跟不上
→ : 連逛的都只有7-11 甚至都綁定跟團才能玩 跟日本航線差
→ : 太多了
→ : 高雄本來就是走新南向 何必跟基隆比日韓16F 02/09 09:02
推 : 只要能忍受郵輪的高價網路費，其實很好玩，包吃包住包娛樂17F 02/09 09:07
→ : 為何有人覺得50億 就能超越基隆港18F 02/09 09:12
→ : 說港務公司辦公是倒果為因了，本就是有旅運公司後才在那19F 02/09 09:12
→ : ，並沒有全都要在那
→ : ，並沒有全都要在那
→ : 再加五千億21F 02/09 09:16
推 : 2023年也有鴻海要租3-7樓年租金上看5000萬的新聞，但去年22F 02/09 09:22
→ : 被審計點3-8樓長期閒置租不出去
→ : 被審計點3-8樓長期閒置租不出去
推 : 其實單純開香港航線 反而還比較好玩一點 兩天三夜的那24F 02/09 09:23
→ : 種 晚上出發 到香港玩一天回船上 然後隔天再下船玩到晚
→ : 上坐船回高雄
→ : 種 晚上出發 到香港玩一天回船上 然後隔天再下船玩到晚
→ : 上坐船回高雄
→ : 這篇一堆留言真的超好玩XD27F 02/09 09:25
→ : 不過本來就是要區別東北亞跟東南亞的航線 在高雄出發的28F 02/09 09:25
→ : 日本航線可以挑的點很少
→ : 相反 你要在基隆坐東南亞線的航線也是要繞一下
→ : 只是要等東南亞 香港越南 新加坡 菲律賓 航線成熟的話
→ : 還要一段時間吧
→ : 日本航線可以挑的點很少
→ : 相反 你要在基隆坐東南亞線的航線也是要繞一下
→ : 只是要等東南亞 香港越南 新加坡 菲律賓 航線成熟的話
→ : 還要一段時間吧
→ : 看當初興建規劃與目標就知道有沒有唬爛33F 02/09 09:34
→ : 和大巨蛋完全不同的比較邏輯，基隆郵輪的運量一直以來都34F 02/09 09:35
→ : 遠大於高雄了。但在大巨蛋蓋好的前幾年，天母和新莊的場
→ : 均人數在全台球場排中後段的，還比桃園洲際澄清湖都低。
→ : 遠大於高雄了。但在大巨蛋蓋好的前幾年，天母和新莊的場
→ : 均人數在全台球場排中後段的，還比桃園洲際澄清湖都低。
→ : 10年前基隆港的郵輪旅客大約100萬37F 02/09 09:43
→ : 每年
→ : 今年是110萬人/年
→ : 10年前高雄港旅客人數大約15-24萬人/年
→ : 打錯 15-20萬
→ : 去年是24萬人/年
→ : 每年
→ : 今年是110萬人/年
→ : 10年前高雄港旅客人數大約15-24萬人/年
→ : 打錯 15-20萬
→ : 去年是24萬人/年
→ : 看這篇發文和他自己推文的心態也很好玩43F 02/09 09:46
推 : 而且旅運中心再豪華也不是吸引國際郵輪的重點，沖繩線下44F 02/09 09:49
→ : 船不就幾個破蓬子還不是一堆郵輪去，但高雄本身一日遊行
→ : 程能不能跟隆港那竟爭才是問題
→ : 船不就幾個破蓬子還不是一堆郵輪去，但高雄本身一日遊行
→ : 程能不能跟隆港那竟爭才是問題
推 : 是不用豪華 但硬體設備真的要夠47F 02/09 09:58
推 : 沖繩線的 連那霸都要開新港來應付需求了 菲律賓線甚至
→ : 連碼頭都不夠大 還要坐接駁船才能進港
推 : 沖繩線的 連那霸都要開新港來應付需求了 菲律賓線甚至
→ : 連碼頭都不夠大 還要坐接駁船才能進港
推 : 可以開去香港越南菲律賓啊50F 02/09 10:07
推 : 香港越南菲律賓怎麼跟日本比51F 02/09 10:48
→ : 在廈門看到中遠之星的破舊海報就知道了52F 02/09 11:27
→ : 基隆港離台人最愛去的日本近 有地利之便 旅運量會輸不是53F 02/09 11:44
→ : 很正常合理的？
→ : 很正常合理的？
推 : 本來就不需要蓋大巨蛋了～55F 02/09 12:30
推 : 文中也講了不只是指出發的，周邊不好玩別的郵輪也不會太56F 02/09 12:35
→ : 想來
推 : 說雙子星完成跟周邊招商，採購醫美結合這些能吸引郵輪觀
→ : 光客，感覺沒啥說服力
→ : 想來
推 : 說雙子星完成跟周邊招商，採購醫美結合這些能吸引郵輪觀
→ : 光客，感覺沒啥說服力
推 : 錢錢沒有不見60F 02/09 13:02
→ : 母港運量輸基隆合理，掛靠港旅客數也跟著輸 那高雄市政61F 02/09 13:03
→ : 府真的要好好檢討了
→ : 府真的要好好檢討了
推 : 高雄港是高雄市政府管的嗎？63F 02/09 13:40
→ : 那看來是台北管的才這麼爛64F 02/09 13:41
推 : 先搞清楚高雄港的旅遊定位吧65F 02/09 13:44
推 : 這跟是不是首都無關，台灣的首都是壟斷政治與經濟權力掠奪66F 02/09 13:47
推 : 跟澳門合作開大型賭船 絕對班班滿67F 02/09 13:47
→ : 其他區域，西方最先進前沿的國家首都如 D.C. Bern Ottawa68F 02/09 13:48
→ : 根本不會威脅或是猶如台北掠奪其他都會區的經濟發展。
→ : 根本不會威脅或是猶如台北掠奪其他都會區的經濟發展。
→ : 換個角度，高雄如果能打造知名景點或遊樂設施，鄰近70F 02/09 14:12
→ : 飯店和交通做好，打造成日韓等地郵輪遊客來玩的目的地
→ : ，而不是接駁本地遊客出國的出發地。
→ : 飯店和交通做好，打造成日韓等地郵輪遊客來玩的目的地
→ : ，而不是接駁本地遊客出國的出發地。
→ : 高雄港被KMT害慘幾十年73F 02/09 14:43
推 : 高雄就別跟基隆爭往北旅客了吧 開發南進路線74F 02/09 15:13
推 : 蛤!誰說蓋這個是要給旅客用的?錢花下去光看就光榮就爽，我75F 02/09 16:35
→ : 們政府有錢的很，花錢蓋實用的東西是落後的象徵，懂?
→ : 們政府有錢的很，花錢蓋實用的東西是落後的象徵，懂?
→ : 不怕，有前車之鑑輕軌頂著77F 02/09 16:49
推 : 反正都是they的錯78F 02/09 17:24
推 : 美美的很好拍照，發到脆上面去說我是高雄人我驕傲79F 02/09 18:23
推 : 五十億怎麼夠80F 02/09 18:56
推 : 民進黨在高雄執政多久了，居然還有人把高雄港的問題81F 02/09 19:54
→ : 推給國民黨？到底是腦袋有什麼問題啊？
→ : 推給國民黨？到底是腦袋有什麼問題啊？
→ : 麗星郵輪就是賭船...83F 02/09 21:41
→ : 高雄旅運中心才三年，基隆的至少十年了吧.
→ : 比較往南走的郵輪，高雄旅運中心贏菲律賓的港口好太多了
→ : ，搭過一次一千多人的麗星，就覺得高雄的旅運中心蓋太小
→ : 了，上下船的旅客會擠在一團，很難想像MSC首航時會怎樣
→ : 亂成一團（MSC的乘客數是麗星的三倍）
→ : 高雄旅運中心才三年，基隆的至少十年了吧.
→ : 比較往南走的郵輪，高雄旅運中心贏菲律賓的港口好太多了
→ : ，搭過一次一千多人的麗星，就覺得高雄的旅運中心蓋太小
→ : 了，上下船的旅客會擠在一團，很難想像MSC首航時會怎樣
→ : 亂成一團（MSC的乘客數是麗星的三倍）
推 : 基隆麗星郵輪海上巡航太划算 高雄出發的比較貴89F 02/09 22:01
噓 : 兩個不同的東西也能拿來比喔？90F 02/09 22:20
→ : 南部旅遊景點不曉得是宣傳不夠，還是不夠91F 02/10 05:50
→ : 吸引人~不能總是來放空。
→ : 吸引人~不能總是來放空。
推 : 我大高雄就是要學共產黨蓋些高大上的建物93F 02/10 07:14
→ : 韓國瑜讓高雄退步兩萬年94F 02/10 09:26
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