作者 DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲)標題 [新聞] 機場多元計程車將鬆綁 華航高雄－桃園接時間 Wed Oct 8 12:44:06 2025
機場多元計程車將鬆綁 華航高雄－桃園接駁機同步研議中
2025-10-08 12:03 經濟日報 記者余弦妙／即時報導
近期針對機場是否開放白牌計程車引發討論，對此，交通部長陳世凱8日表示，今年底將針對機場放寬多元計程車載客進行修法，明年上半年首度試辦開放。此外，對於高雄至桃園的接駁機進度，華航董事長高星潢表示，預計明年會有一批波音飛機正式上線服務，目前已派人到現場緊盯進度，接駁機部分也在研議中。
國民黨立委洪孟楷家今日於立法院交通委員會質詢表示，白牌車爭議過去屢被討論，上月桃園機場更發生香港旅客被甩出門外，警方甚至連開8槍，希望研議開放更寬容的規劃讓各方都能接受。機場有來自世界各地的旅客，每個人搭車習慣不一樣，最大的前提就是絕對不能亂，希望交通部提出具體規劃。
陳世凱回應，為了讓旅客接駁更便利，目前已在討論放寬更多元、實際、更符合現實的修法草案，預計今年底或明年1月執行為期3個月至4個月的試辦。
陳世凱會中受訪表示，現在發現民眾搭車方式愈來愈多元，過去機場都是以排班計程車載客，為符合旅客需求，已著手修正多元計程車辦法。由於各機場狀況不同，後續會朝試辦方向執行，並跟所有利害關係人開公聽會討論。
民航局長何淑萍則指出，白牌車其實是租賃車，只要預約就能搭乘，會盡量宣導旅客搭乘合法車輛。今年底也會提出修法，首度放寬多元計程車載客，預計明年初會預告、辦理公聽會收集意見、擇定各機場載客場地等，明年上半年於各機場試辦。
此外，民進黨立委許智傑也提到，桃機預辦登機已行之有年，高雄機場是否有望跟進？陳世凱表示，是否有機會從高鐵站或是火車站先做預辦登機，接下來也會研議，但此部分也牽扯到介面設定，因此還需要多方溝通。
許智傑追問，那針對之前提出希望能有高雄到桃園的接駁機，但受到波音交機進度影響目前無法有更新進度？華航何時才能夠交機？
高星潢表示，目前預估是2026年年中能夠通過所有認證，包括民航局認證然後正式上線服務，目前華航也已經派人親赴機廠緊盯飛機製造進度，另外對於高雄到桃園的接駁機部分，也有在研議中。
https://udn.com/news/amp/story/7241/9056934
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787明年中才會上路了………
精神的租機很適合桃園-高雄接駁XD
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※ 作者: DoutzenKroes 2025-10-08 12:44:06
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推 civic8th: 民航局長何淑萍則指出，白牌車其實是租賃車？這是在說三小？1F 10/08 12:56
→ coolfish1103: 看來沒有789高機率要變正解了.. 解套猜CHS的。精神321拿來飛接駁高桃高金高金高桃高有搞頭嗎？3F 10/08 13:11
推 fd298: 之前不是有路邊消息說想把 811 變全 Y，先飛回來做驗證
現在是想等 C 的座椅認證完再一起飛回台灣？5F 10/08 13:27
推 hicker: 白牌車要R開頭的才是租賃車8F 10/08 13:44
推 timmyhsu2: 不要再接駁機好了嗎？又不是那個高雄沒什麼航線的年代什麼都得桃園飛。退一萬步講，班次、一本票價格、轉機點航線數能跟香港比嗎？做不到就洗洗睡，你價格設太高沒人搭，設太低那跟華航/長榮本身直飛航線搶客源幹嘛9F 10/08 13:45
→ taxlaw1991: NK那兩架最近的影片 引擎拆光 門窗派龍全貼滿 應該短期內不會出來了16F 10/08 14:54
推 a206471: 樓上，其實非排班的計程車搞不好暗中叫好
因為現在能在機場載客的就是少數中的少數
我印象中最近一次小港機場的抗議，是外頭小黃+多元等
vs機場排班的既得利益者
並不是小黃都站同一陣線，不是喔，不是這樣子的喔18F 10/08 14:58
推 dunkylu: 接駁機的重點是票價啊，一堆敲碗要接駁機的還在幻想票價是當年的99025F 10/08 15:32
推 theclgy2001: 高雄人就是什麼都要依他們什麼都要最方便 結果投一個爛屌政府 笑死27F 10/08 16:06
推 JLurker: 該不會是JX早上TPE飛渡KHH,晚上KHH飛回TPE 載一些北美
白天就九點開始飛日本線31F 10/08 19:26
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