作者 nyrnu (just a soubriquet)標題 Re: [新聞] 史瓦濟蘭將購買華航A343作為國王專機時間 Tue May 5 19:41:33 2026
※ 引述《nyrnu (B-18901)》之銘言：
: 標題: [新聞] 史瓦濟蘭將購買華航A343作為國王專機
: 時間: Mon Apr 11 20:41:41 2016
: 史瓦濟蘭將購買華航A343作為國王專機
: 將分2次付款,每次付美金623萬,總價約近1300萬美元.
: 這年頭還可將A343 二手機賣掉,而飛賣給殺肉商拆解已經算蠻不錯了.
: 現在史瓦濟蘭航空有ERJ-135-LR * 8架
: http://www.flyswaziland.com/about_us/aircraft.php
: 不曉得是B-18801 or B-18802?
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
: Swaziland gets $13m jet for King Mswati III
: Posted by: APA Posted date : April 7, 2016 at 6:07 pm UTC
: Swaziland has identified a jet worth $12.987 million that they will buy from
: China Airlines in Taiwan, to be used by King Mswati III on international
: trips, APA reports on Thursday.Prime Minister Barnabas Dlamini told senators
: in Parliament on Thursday that the jet, an A340-300 airline, has been checked
: and tested by experts who assured that it is safe and fit to be used by the
: king.
: The jet is capable of travelling from Swaziland to any overseas
: destination without having to stop anywhere and it has the adequate capacity
: for the king’s delegation, he says.
: The premier says Taiwan has afforded Swaziland an opportunity to make two
: payments over two years, which are expected to be fixed at $6.23 million per
: year.
: Government has budgeted $62.34 million for the purchase of the king’s jet
: and if this jet is approved it would mean government will save $29.9 million.
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1460378511.A.779.html
: 推 lawson: 半買半相送 04/11 21:49
: 推 odkmse: 不知道買343比較划算還是788的Terrible Teens.... 04/11 21:52
: 噓 iqeqicq: 噓史瓦濟蘭，非洲小北韓 04/11 22:21
: 噓 wilsonko: 噓樓上~~沒去過別亂說好不好! 04/11 22:22
: 推 FranKang: 這種國家別期待真的能賣給他們賺錢了，結果應該至少半送 04/11 22:46
: → Whelsper: 有人要都該偷笑（？ 04/11 23:06
: 推 immortalqq: 原本要賣兩架 結果只買一架而已XD 04/11 23:06
: 推 iloveangel: 華航的A343終於有人要買啦 恭喜 04/12 00:22
: 推 Seiran: 可能是大家的稅金出的 04/12 00:40
: 推 QuentinHu: 蠻厲害的竟然這樣子清掉了 XD 04/12 03:31
: → QuentinHu: 應該內部會換艙重新裝修吧!! 04/12 03:31
: → vincentwei: VIP機飛得少在意機價， 04/12 07:54
: → vincentwei: 雙方各取所需 04/12 07:55
: 推 kolen: 樓上是在說斯里蘭卡嗎XD 04/12 13:13
: → psilons: 錫蘭吧 04/12 13:34
: 推 DriedMango: 18802 04/12 16:33
: 補一下個人淺見好了.
: 史瓦濟蘭入手A340主要考量除了價錢便宜外,隔鄰的南非航太(SAAT)具有完整的
: A340維修能量應該是主要考量之一.
: 南非航空操作A340比華航還久. 從早期的A340-200, 中期的A340-300到後期的
: A340-600 機種齊全.
: 我在非洲的邦交國史瓦濟蘭採購國王專機，看上華航的A340-300型大型客機。史瓦濟蘭國
: 王Mswati III（姆斯瓦蒂三世）擬將A340當作史國版的「空軍一號」，這台飛機比我國馬
: 英九總統的「空軍一號」（波音737）更大台、更豪華。
: 外電報導，史瓦濟蘭擬斥資1,300萬美元（約新台幣4.2億元），向華航採購一架舊款的
: A340-300客機，成為姆斯瓦蒂三世專機，購機款將採兩年分期支付。
: 外交部證實確有此事。官員指出，本案性質是史瓦濟蘭方面與華航間的商業契約行為，外
: 交部樂觀其成。
: 史瓦濟蘭總理Barnabas Dlamini周二向國會議員表示，已經邀請飛航專家針對欲購買的
: A340進行檢查及測試，確認航機安全，並適合國王使用。新飛機將提供史瓦濟蘭國王出國
: 時使用，越洋飛行不用再經過其他地方中停。
: 華航是在1999年8月與空巴簽約採購六架A340-300客機，2001年起陸續交機，目前機隊機
: 齡都已經超過十多歲，加上A340為四引擎設計，相對耗油。隨著華航全新的A350機隊第3
: 季起將陸續交機，將逐步取代舊款的A340，與B777-300ER共同成為公司長程線的新主力機
: 隊。
這架A340買賣最早應該是我在台灣的論壇揭露的(除了華航業內人士本來就會知道).
幫鄉民整理一下相關歷史.
3DC-SDF (B-18802); Jun 2001 delivery; withdrawn June 2015
MTOW: 275t
本來: F8/C30/Y220; B-18801 至 B-18805
後來: C30/Y246 (沒頭等艙後,後來出訪多次選擇B-18851(退租前)這架還有頭等艙的A340
F10/C30/Y225).
原本的A340頭等艙: (華航說每個頭等艙座位成本是20萬美元 in 2001)
8個座位的寬敞空間/78英吋(198公分)的平躺椅距。
180° 完全平躺的電動豪華座椅
15吋VGA數位式觸控螢幕個人電視。
均配置110VAC插座和衛星電話。
華航有一陣子還拿A343 飛TPE-JFK-TPE 不停站直飛.
其實本來也飛得好好的, 無奈2010年下半年就與現在美伊戰爭情況類似,
原油價格突然飆漲.
幾個因素
1.2010 年底爆發並於 2011 年席捲中東與北非的阿拉伯之春（Arab Spring），引發市場對
石油供應中斷的極大恐慌。
2.利比亞內戰：利比亞當時是主要產油國之一，內戰導致其原油
產量一度驟降 75%，大幅縮減全球供應。
3.關鍵航道風險：市場擔憂抗爭擴大可能導致蘇伊士運河或霍爾木茲海峽關閉，
影響全球約 20% 的原油運輸。
4.伊朗核危機：美歐對伊朗實施石油禁運與經濟制裁，進一步加劇了市場供應緊縮
的情緒。
5.2010 年墨西哥灣漏油事件致勘探成本上升
6.OPEC 減產效應
(以上叫AI整理比較快).
總之, from 2010年底~2014年中, 油價都是經常性的在$100美元以上.
過去偏好四發發動機的華航,也受不了了.
https://www.macrotrends.net/1369/crude-oil-price-history-chart
Crude Oil Prices (1946-2026)
Interactive charts of West Texas Intermediate (WTI or NYMEX) crude oil prices per barrel back to 1946. The price of oil shown is adjusted for inflatio ...
從2015年起,就將幾架A340 送至美國VCV 沙漠封存了.自始乏人問津.
(連賣給零件商都已經很難賣了,遑論A343中古機賣給next operator).
A343 vs 77W 一個退, 一個進.
2016/6: TPE-HAM 進場Lufthansa Technik for cabin outfitting
(1st 進場改裝, 待了約半年).
2017~2019: 有多次飛行紀錄; 正常運作中
2019: 去JFK途中,中停西非達卡加油, 可見當初去漢莎航太改裝時,
看起來無增設增程中央油箱.
2019/年底~2020年底: 再次進場Lufthansa Technik (或許這次有加裝油箱).
因為之後,好像沒看到去JFK 途中技降達卡了 (也有可能payload本就不大.
SHO-JFK:8156 miles
JFK-TPE:7808 miles (現在實際航程更長).
如B-18801 當初從2015/2 退出 到 賣給零件商AerSale 已經是2018/4了.
所以,當初B-18802 還可賣出還ok 的價格,也已經是win-win 的好結局了.
另外,這幾年好像也沒看到這架A340 來台灣做長時間的 heavy check.
Note: 要談政治的,拜託去已經推爆的那一篇就好 @@.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.135.184 (臺灣)
※ 作者: nyrnu 2026-05-05 19:41:33
※ 文章代碼(AID): #1f-TTokp (Aviation)
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※ 編輯: nyrnu (36.228.135.184 臺灣), 05/05/2026 19:47:43
推 acomp: A343後期的二手價應該很差，4 發機幾乎不會有航空公司接手不確定華航退役當時是不是已經完全折舊1F 05/05 19:51
推 blackbrid: 最後一句話很重要，以前會來PTT，是可以看專業討論，不用被政治文洗版，但這幾年好多版陸續淪陷，真的很煩。3F 05/05 19:52
推 Tr3vyy: 推 純粹對這架有點好奇8F 05/05 21:31
推 zandy8551: 346引擎的問題比較大 343用cfm56市場上備品一堆13F 05/05 23:47
推 dbdudsorj: 華航343搭起來很舒適 尤其歐洲長程 可惜生不逢時14F 05/06 00:49
→ acomp: A346今年LH退休後就只剩幾家小業者營運16F 05/06 01:28
推 edison: A330, 340 不是同 type 嗎17F 05/06 01:30
推 A320neo: 感謝N大分享！回樓上：A330用的發動機不一樣，當然不可以18F 05/06 01:52
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