作者 nyrnu (just a soubriquet)標題 [情報] 2026上半年亞洲至北美新航線(CX/YP/JX)時間 Sat Dec 13 10:17:06 2025
2026上半年亞洲至北美新航線(CX/YP/JX)
又是周末了, Review 一下未來幾個月即將開航的亞籍航空至北美新航線.
現在去美國的簽證/ESTA 審核越來越緊, 入境被"垂詢關切"也越來越多.
結果航線不減反增(中籍除外),看起來關稅大刀撐起了硬需求.
1.Starlux Airlines (JX)
2026/1/15: TPE-PHX ; 3~4班/周
這大概會是CI/JX A350-900 最長航線 ; 平均約15小時左右
(有誰知道現在華航PHX-TPE 經濟艙需要空(鎖住) 多少座位?)
2. Cathay Pacific (CX)
2026/3/30: HKG-SEA ; 5班/周
西雅圖戰況又將升級了.
3. Air Premia (YP)
2026/4/24: ICN-IAD ; 3班/周
(Air Premia 繼SFO/LAX/EWR 後,北美本土4th 航點)
4. Parata Air (WE)
2026/Summer
ICN-LAX
ICN-LAS
(仍在DoT 送件審核中, 確切開航日期仍有變數)
另外, Alaska Airlines 也打算 2026/3/31 開航SEA-LHR
阿拉斯加航空看來蠻急切開航這條航線, LHR Slot 申請不到被拒絕後,
跑去跟AA 喬(租) 了一組 Slot 硬上.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.252.205 (臺灣)
※ 作者: nyrnu 2025-12-13 10:17:06
※ 文章代碼(AID): #1fFCoc0K (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1765592230.A.014.html
推 fd298: 某航 PHX 甚至連聯盟哩程票都一起鎖掉了1F 12/13 10:52
→ cityport: YP這樣卡很緊吧..一出事大概得要睡袋救援
而且他飛的不是EWR嗎?2F 12/13 11:49
打錯了,我改一下.
※ 編輯: nyrnu (1.161.252.205 臺灣), 12/13/2025 11:59:35
→ iqeqicq: 台籍航空何時開航TPE-IAD啊？政府官員洽公會用到
除了意義非凡，也能省下從JFK拉車到IAD的時間6F 12/13 13:28
→ cityport: WE的LAS是真的有商機? 還是忘了做市調? Vegas現在很慘耶聽說有賭場快撐不下去了..漲價漲到自己撐不下去8F 12/13 13:44
→ coolfish1103: 很慘正常，酒店除了漲價想收更多FEE，小費飆到40%。IAD等華航飛機來飛啊！上次採訪高董不是說有興趣？10F 12/13 15:12
推 AuroraSky: LAS離大峽谷、錫安、死谷幾個國家公園都算近，可能看好賭場以外旅遊潛力？不過KE不是吃素的就是12F 12/13 15:20
→ cityport: 國家公園要對外國人漲價，而且是漲好幾倍
等1/1國家公園正式漲價，觀光客減少，Vegas會更慘14F 12/13 15:32
推 GaryMatthews: 賭城就是美國墾丁 割韭菜割過頭現在遊客都抵制了
另外漲國家公園年票真是腦袋被門夾到 三歲小孩都知道門票是收象徵性的 真正賺錢的是周邊的酒店 餐廳 紀念品 機場 租車公司 遊客不來這些附屬的觀光產業都得吃灰16F 12/13 15:45
國家公園年票 from $80 to $250.
H1-B、H-4、F、M及J簽證 申請人將強制審查個人社群媒體帳戶
(ESTA; B1/2 申請人應該遲早也會輪到).
據說有些人開始悄悄刪除批評老美的言論了.
很多人看到飛美國來回台幣2萬元很香, 殊不知這是嚇退一堆非美籍人士的結果.
不過也好, 美國的通貨膨脹蠻嚴重的,旅客減少剛好讓Hotel 等觀光業自然降價下來.
推 abian746: 南航要開赫爾辛基航線了，看來真的要跟AY JV了
又跟VA簽訂code-share 南航真的想要"去天合化”
南航可能要跟QF終止合作了，因為QF跟東航合作，也是 去天合化的一種戰略
國泰那個要接駁印度客的 中午出發可能 不太能吸引東南亞這邊的客人21F 12/13 17:24
※ 編輯: nyrnu (1.161.252.205 臺灣), 12/13/2025 18:16:54
推 cityport: 不只年票漲到250，11個國家公園每次入園還要再加收100Vegas現在最讓人賭爛的是停車費，停一次收20是瘋了嗎？LAS連美國國內線都砍得很兇了，WE開這條線是等著虧爆27F 12/13 23:45
WE 成立後可以走多遠還很難說. 雖然現在是跟美國DoT 說要開ICN-LAX/LAS
LAS-ICN 有地頭蛇韓航 (JV with Delta). LAX 則是百家爭鳴.
→ cityport: 現在網路上各種消息說NK可能突襲關門，LAS也是他的hub30F 12/13 23:53
推 GaryMatthews: 加拿大就很聰明 直接宣布國家公園免費 觀光旅遊業者數錢數到笑呵呵
精神航空倒店是自己經營不善 很多機師看船要沉了都跳槽到別家31F 12/14 03:33
→ cityport: NK之前的管理階層，對工會的要求照單全收，才會搞到破產經營模式是ULCC，結果你福利大放送？這不是自殺嗎？35F 12/14 07:30
推 abian746: 樓上 我問一下喔 AA現在的窘境是不是跟US合併有關37F 12/14 07:32
→ cityport: 公司倒了，員工也不要怨，都是自己造成的38F 12/14 07:32
→ abian746: 現在那兩位大頭都是US出身的
我覺得LA退出也是跟這個有關 聽說AA/BA強勢主導聯盟LA39F 12/14 07:32
LA 是指Latam? Delta 跟 Latam 可是超級好朋友. 兩家航線美國-南美洲全面聯營.
連Latam 9架A359 都代收幫忙處理.
不過看起來 Delta 似乎也不想讓Latam 加入 Skyteam.
當自己在南美洲的小弟還比較好用.
→ cityport: 你幹嘛關心AA..NK跟B6快倒了耶..一個葉克膜一個在救護車NK倒了那誰送窮人去Vegas給private equity剝削?42F 12/14 08:25
※ 編輯: nyrnu (1.161.252.205 臺灣), 12/14/2025 09:07:31
→ cityport: LA是缺錢，找上AA不給，DL願意給錢入股，LA就退出OW44F 12/14 09:36
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