根據 OAG 數字，結果頭十名中有九名都位於亞洲，只有第十名的「紐約甘迺迪－倫敦希
斯路」是歐美跨洲航線。而香港就佔其中兩條，分別為第一名的「香港－台北」及第八名
的「香港－曼谷」，分別有七間及八間航空公司營運，競爭激烈。

蟬聯第一的「香港－台北」航線提供超過 683 萬個座位，比第二位的「開羅－吉達」多
超過 100 萬個座位，數字驚人，但仍比 2019 年的數字低 14%。而「雅加達－新加坡」
的座位數量比去年上升 14%，為頭十名中增長最快的航線；但如跟 2019 年疫前比較，增
幅最大為「開羅－吉達」航線，增幅達 71%。

在頭十名中，大部分的平均票價都比去年低，當中「首爾仁川－大阪」的票價跌幅最大，
達 16%，而「吉隆坡－新加坡」、「杜拜－利雅得」及「紐約甘迺迪－倫敦希斯路」三條
航線的票價則比去年上升。