[新聞] 華航疑爆胎返航檢修民航局接獲通報派員調查 - Aviation板

作者 teraponda (好幸福~)
標題 [新聞] 華航疑爆胎返航檢修民航局接獲通報派員
時間 Sat Jan 17 12:53:03 2026

華航疑爆胎返航檢修民航局接獲通報派員調查 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網

華航本月14日CI63飛維也納客機，航機編號B-18912，起飛時疑似爆胎，胎皮打穿襟翼，航機飛了2小時後返航。華航表示... ...

華航疑爆胎返航檢修民航局接獲通報派員調查

2026-01-17 10:49 聯合報／記者
甘芝萁／台北即時報導

華航本月14日CI63飛維也納客機，航機編號B-18912，起飛時疑似爆胎，胎皮打穿襟翼，
航機飛了2小時後返航。華航表示，該航機接獲通報後決定返航，並通報主管機關也依原
廠檢修，針對旅客則派另架航機前往目的地。

網紅「型男機長瘋狂詹姆士」拍攝影片指出，華航15日CI63航班，疑似輪胎爆胎，胎皮直
接打穿飛機的Flap襟翼。

華航表示，1月14日CI063桃園-維也納長程航班，起飛後不久，機長接獲客艙組員通報，
靠窗旅客發現右側機翼有點異常，但航機在起飛及爬升過程中均正常，監控系統未有任何
異常訊息，機長確認後立即與地面專業人員及主管討論，決定不繼續前往目的地。

華航說，依程序完成放油後，航機順利返回桃園機場；落地後經查為輪胎外層胎皮於起飛
滾行時剝落所致，公司於第一時間通報主管機關，目前正依循原廠手冊安排進行檢修作業
。而該航班也另調派一架航機執行任務前往目的地，等候期間安排餐飲服務，也感謝所有
旅客理解及該位通報旅客的協助。

感謝民航局與運安會當日派員協助確認航機情形以及後續作業指引。華航執行每趟飛行任
務時，始終以安全為最高指導原則。

交通部民航局接獲通報後，於第一時間派員調查，初步發現8號輪胎外層胎皮剝落，右側
機翼之減速板、襟翼有損壞情況，民航局將持續調查事件肇因

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運氣真好
如果打穿油箱就事情大條了
胎皮脫落究竟是天災還是人禍呢
問gemini

維修與保養不確實（機率最高）

這是最常見的原因，包含：

胎壓不足/過高：這是爆胎的頭號殺手。胎壓不足會導致輪胎在滾動時過度變形產生
高溫，導致胎體結構破壞或胎皮剝落。

磨損超標：飛機輪胎是高消耗品，若磨損超過安全線未更換，強度會大幅下降。

翻修品質（Retread）：飛機輪胎通常會多次翻修（換胎面）。如果翻修過程中黏合
不佳，在起飛的高速滾轉下，胎皮很容易因離心力甩出去（這次華航 CI63 的狀況初步判
定是「胎皮剝落」，這通常指向胎面結構問題）。

煞車系統故障：煞車咬死會導致輪胎在此處磨平甚至爆裂。

等台灣運安調查,總之華航我是不搭的

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※ 作者: teraponda 2026-01-17 12:53:03
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推 chiyiguo: 上個月看KC135爆胎好幾顆，還以爲發動機吃鳥喘震～～1F 01/17 12:57

推 n12555g: 看照片感覺是翻修廠的鍋了2F 01/17 12:59

→ ttnakafzcm: 太武斷了吧等調查完再說3F 01/17 13:00

推 chiyiguo: 煞車咬死，煙會很大，應該地面會看到，例如這樣https://i.mopix.cc/3VEP3p.jpg
https://i.mopix.cc/2xZVHv.jpg4F 01/17 13:15