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作者 JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
標題 [新聞] 華信盼停飛高花航線 花蓮縣府爭取保留
時間 Thu Apr  9 06:36:41 2026

華信盼停飛高花航線 花蓮縣府爭取保留

2026-04-09 00:09 聯合報／ 記者
胡瑞玲
、
王思慧
／連線報導

中東情勢不穩，航空燃油價格飆漲，華信董事長陳大鈞昨表示，今年光油價就虧損六億，高
雄飛花蓮航班載客率僅二成，「沒有意義的苦撐，我的心也很亂」，盼能停飛高花航線，除
了減損，也能增加需求較高的航線。民航局表示，了解也體諒業者處境，後續會評估，業者
如有減班需求，也會配合研議。


花蓮縣府表示，一旦停飛勢必影響民眾就醫、就學及探親等需求，將持續向中央爭取保留。
旅宿業者則說，立榮今年已減班，華信停飛對花蓮觀光是一大警訊，班機載客率跟住宿率差
不多，盼辦大型活動吸客。


陳大鈞說，受中東戰火影響，今年油價就虧損一成，需多花六億元。若以新油價計算，高花
航線每天一班，中花航線一周三班，高花及中花航線整年虧損七千萬。然而高花航線載客率
僅二成，印象最深刻的是，去年十一月十五日，高花去程僅五人、回程七人，「幫乘客買自
強號車票都划算」。


「既然虧損又不能成就什麼，為何執意要飛？」陳大鈞表示，離島航線要靠航空，但高花並
非無可取代，還有公路及鐵路，且其他航線如金馬、台東航線幾乎客滿，民航局又因救災、
疏運經常要求增開加班機，認為取消高花航線不僅能減損，針對供不應求航線也能增班。


花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡坦言，不光華信航空虧損，立榮航空也類似，航空公
司長期虧損，航線營運一定優先被檢討。希望能多辦吸引遊客大型活動，可能是短時間讓花
蓮聚集客人的方向。

https://udn.com/news/story/7266/9430216
華信盼停飛高花航線 花蓮縣府爭取保留 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
[圖]
中東情勢不穩，航空燃油價格飆漲，華信董事長陳大鈞昨表示，今年光油價就虧損六億，高雄飛花蓮航班載客率僅二成，「沒有意義的苦撐，我的心也很亂」，盼能停飛高花航線，除了減損，也能增加需求較高的航線。民航局表示，了解也體諒業者處境，後續會評估，業者如有減班需求，也會配合研議。 ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.24.33 (臺灣)
※ 作者: JHENGKUNLIN 2026-04-09 06:36:41
※ 文章代碼(AID): #1frjXx98 (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1775687803.A.248.html
推 KW96: 「高花去程僅5人, 回程7人, 幫乘客買自強號車票都划算」XD1F 04/09 07:23
推 js52666: 32 0♥ 2F 04/09 07:23
推 birdy590: 這個就不是競爭問題 而是需求真的就這麼少3F 04/09 08:04
推 taxlaw1991: 從縣長的家庫拿錢飛啊 院長已經示範包機了 相信以縣長家財力沒有問題的 對吧？4F 04/09 08:42
推 williechen: 其實從前面幾一篇的去年載客率看 台北/台中/高雄的載客率分別是29.5/50.1/36.4% 結果反而是台北沒有要停XDD6F 04/09 10:06
推 CORSA: 話說 同集團的虎航與華航不幫忙開國際票經高雄轉花蓮嗎?9F 04/09 10:19
噓 Raptorjet: 花蓮機場先檢討對外交通吧 公車那麼少班10F 04/09 10:34
→ Auslayer: 載客率這麼低 顯然縣府說搭飛機就醫就學探親需求不強烈真的有需求就會反應如澎湖金門馬祖那樣11F 04/09 10:35
→ birdy590: ... 需求就這麼低 加開公車載空氣嗎
花蓮如果要靠大眾運輸 想都不用想一定倒
機場的位置又比火車站遠很多 還沒打就先輸一半了13F 04/09 10:53
推 a606152004: 花蓮就用火車客運就好了 去程5人回程7人航空公司有夠可憐
飛機省去別的航線吧16F 04/09 11:40
噓 whangkiahao: 縣府可不可以不要再用就學就醫這些陳腔濫調
都幾年了
砍掉高雄花蓮我是支持的啊 就真的沒事不會去高雄 現在六都排第二好歹是台中
北花則是立榮根本交作業飛 認真飛的話比照高鐵的高速旅運需求怎麼可能沒有
台鐵普太車速自宮 三千椅子又爛 蘇花安限速70沒有四車道 自嘲二等公民還真的被當二等公民19F 04/09 11:56
推 williechen: 其實看載客率就知道 台中-花蓮是相對有競爭力的 火車4-5小時 要繞到台北再往南 是台北/高雄的兩倍時間 反觀飛機只要跨過中央山脈 飛機唯一缺點真的就是航班太少 時間又太差27F 04/09 12:04
推 Honorguard06: CORSA繼續正常發揮31F 04/09 12:18
→ taxlaw1991: 需求看到票價就縮了 花蓮沒那麼有吸引力好嗎？ 北花反而是載客率最低最有理由砍掉的32F 04/09 12:23
→ whangkiahao: 其實立榮假期的票買下來 不去住青年旅館的話單程1100這是我看到航司端的策略 縣府什麼洨都沒有只會叫交通部勸續飛
內部的觀光品質都不包裝不提升
北花補貼下 我是覺得既有市場本來不至於做到倒 真的是產官兩邊打混一起搞到不如拉倒
搞到不如停掉補貼 一起拉倒34F 04/09 12:26
推 birdy590: 北花補貼不到乘客啊 對乘客來說就是貴很多又沒省到啥41F 04/09 12:32
→ whangkiahao: 以前898元的票放很多可能有補貼到 我不知道為什麼0403後載客量越低反而越有底氣喊原價
現在看到的優惠票都1500起 連1300都很難見42F 04/09 12:37
→ taxlaw1991: 機場交通+關櫃前要保留的時間就吃掉飛行時間的優勢了45F 04/09 12:37
推 timmyhsu2: 但是中花一週只有兩班欸，所以也算是沒事我會去台中嗎xd46F 04/09 13:21

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