作者 nyrnu (just a soubriquet)標題 [情報] A350-1000ULR長程飛行測試中(TLS-MEL)時間 Thu Jul 23 14:56:31 2026
A350-1000ULR長程飛行測試中(TLS-MEL)
https://www.flightradar24.com/AIB35LR/40ce0e1e
預計17hrs40m
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.168.94 (臺灣)
※ 作者: nyrnu 2026-07-23 14:56:31
※ 文章代碼(AID): #1gORib95 (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1784789797.A.245.html
推 TWeng: 9000多nm, 已經超過SIN-JFK了1F 07/23 15:39
推 js52666: 感謝空巴提供完美產品給我們3F 07/23 16:51
推 domago: 滿載能飛這麼遠也蠻厲害的4F 07/23 17:25
推 Retangle: 他有砍空間換油箱啊 所以他滿載還是輸一般35K5F 07/23 17:32
推 furret: QF的目標是把LHR的客戶non-stop7F 07/23 18:02
→ driver0811: 真希望有一天，能看到以 A35K 某類機材執飛東亞—南
美直航，而且還能穩定獲利。8F 07/23 18:36
推 n12555g: 這種都是鎖定高端商務客吧，票價一定貴到爆10F 07/23 18:46
推 lab16: QF 在這架有打算裝經濟艙欸，坐 20 個小時很難受吧...11F 07/23 18:48
推 TWeng: QF超級執著袋鼠航線12F 07/23 18:50
→ lab16: 倒是說 321XLR & 350ULR，哪個比較會受國籍航空青睞 哈哈13F 07/23 18:51
→ hicker: 土魯斯好像還不夠遠吧....QF目標應該是LHR-SYD ??14F 07/23 19:07
推 TWeng: 321XLR吧，飛些歐洲需求比較低的地方16F 07/23 19:13
→ iqeqicq: 台灣要超長程的話，777-8X個人覺得比較有機會
畢竟要打點好美國阿爸
台灣對超長程的需求也還好，頂多滿載直飛JFK、LHR
但台灣的長程黃金線多半集中在LAX
除你要買能直飛巴拉圭的總統專機（笑）17F 07/23 19:33
推 frgthy: 要飛20小時！？24F 07/23 21:04
推 callmelanpa: 779別鬧了，現在連剛製造的飛機都要拆掉，Tim Clark快瘋了，而且要2027才可能拿到FAA認證25F 07/23 22:09
推 Kazamatsuri: 1f4s4UWB (Aviation) 就日出計畫囉～27F 07/23 23:12
推 GaryMatthews: 22小時的地獄經濟艙 我寧可停章魚還是杜拜下來伸伸腿逛免稅店28F 07/23 23:32
→ iqeqicq: 土耳其航空應該可以考慮
因為伊斯坦堡離含金量高的紐澳比海灣三雄還遠
因此吃不到紐澳赴歐轉機客群30F 07/23 23:37
推 chrissuen: 20小時沒lay flat 真的會瘋掉33F 07/23 23:39
推 goat403: 之前兩大航都與巴拉圭民航局討論直飛航班可能，未來推個經由美國再前往亞松森的航線也不無可能34F 07/24 00:00
→ acomp: 臺灣人大部分都在巴拉圭/巴西/阿根廷三國交界旁的東方市
亞松森今年才第一次開航美國邁阿密直飛 by Gol 737 MAX
當年跟 A35K ULR 競標QF日出計畫的機種是 777-8
777-9 航程不夠36F 07/24 01:21
推 hy00085she: 一覺醒來還在飛，經濟艙的要準備一下屁股墊耶40F 07/24 05:06
--