作者 busgoer (巴士狗兒)標題 [新聞] 砰! 客運進站「疑距離未拿捏」撞站亭 時間 Fri Jul 3 22:51:51 2026
https://news.cts.com.tw/cts/general/202607/202607023050848.html
https://www.youtube.com/watch?v=YpkEZzvydHk
砰! 客運進站「疑距離未拿捏」撞站亭 3乘客嚇壞
2026-07-02 18:25:00 / 綜合報導 / 高雄市
今(2)日中午12點多,一輛客運車,車上載著三名乘客,行經高雄前鎮區中山路上,準備
進公車站時,駕駛疑似距離沒有掌握好,車身右上方碰撞車站站亭,所幸只有財損,無人
受傷,不過碰撞當下發生巨大聲響,讓乘客和目擊民眾嚇了一大跳。
客運車,準備進站,突然間,卡到公車亭,車子抖了一下,嚇壞乘客和其他用路人,附近
保全說:「撞到了。」從附近大樓看出去,客運右前方卡到公車亭後,整輛車卡住,車輛
右上方玻璃當場碎裂,公車亭的電子資訊版也被撞掉。
附近保全說:「很大的聲音,砰,車上有人,三個人。」很大的聲音砰,車上有人三個人
沒有都沒有受傷,客運公司人員說:「依規範的話是合格啦,但是我們車子是比較高一點
啦。」車子比較高一點這邊排水溝公車要比較近來,車禍現場一度影響其他公車進出站,
這起事故發生在今日中午12點多,高雄前鎮區中山二路上,客運車當時行經肇事地點,疑
似靠站距離未拿捏妥當,導致車身右上方碰撞車站站亭所幸僅有財損無人受傷。
客運公司主管說:「準備停車下客,距離沒有掌握得很清楚,(駕駛之前有開過這個路段
嗎)有,今天車子靠比較近,沒有注意到這個公車亭。」乘客已經安全下車,早上出勤都
有正常程序酒測,不小心疏忽,後續警方到場實施交通疏導,經查,駕駛游姓男子沒有酒
駕情事,研判是未保持安全距離,導致事故。
交通警察大隊前鎮分隊分隊長黃偉賓說:「初步分析為肇事駕駛未保持安全間隔所致,至
於詳細的肇事責任仍有交通大隊,再進一步分析釐清。」好在車禍沒有造成乘客受傷,駕
駛一時疏忽,距離沒抓好,撞毀公車亭,詳細肇責,警方持續釐清。
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如果車輛前懸沒有吃到人行道範圍,應該是候車亭屋簷有超出路緣石?
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※ 作者: busgoer 2026-07-03 22:51:51
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推 CORSA: 候車亭屋簷過低導致「停靠區淨高不足」 換交通局該大地震了這次很可能會是「交通局要倒賠客運業者」1F 07/03 23:24
→ busgoer: 因為超過一定的高度就要申請建照,一般候車亭都會在免建照的規模去設計施工,而這個高度通常低於大客車車身
台北市適度退縮的作法才是對的3F 07/03 23:49
推 nardus: 哪門子瞎搞公車亭才能蓋成這樣6F 07/04 00:38
推 CORSA: 回樓上 沒看到最後一張街景圖 車身左邊已經超出停靠區車格一般人會認為停的好好的 但若有事這超出來的部分就是有事這停靠區車格是從水溝與人行道邊開始畫這本身就夠扯的了...不過這條路線這段理論上應該要從慢車道匯入貼慢車道進站的28F 07/04 06:59
推 kutkin: 你自己去現場看再說吧
而且又不是第一天搭公車,司機停到路緣30公分就算很體貼了街景圖差不多就這個樣子
大概間隔兩條標線
然後你說什麼公車超出車格
那根本日常,不知道你說什麼有事。33F 07/04 08:30
→ CORSA: 原來是搭公車 難怪不知道超出車格若一有事會有啥事...
回busgoer大 所以就是因為高度低於大客車車高才是事故主因但許多主管機關與施工督導單位都無視這個最基本的因素39F 07/04 09:23
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