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標題 [情報] Ford確定重返F1、NASCAR、利曼
時間 Sun Jan 25 14:52:36 2026
標題 [情報] Ford確定重返F1、NASCAR、利曼
時間 Sun Jan 25 14:52:36 2026
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/302354
Ford重返F1、利曼與NASCAR全面開戰，霸氣宣告「我們參賽就是為了贏！」 | 地球黃金線 在美國底特律經典地標「密西根中央車站」舉行的2026 Ford Racing Season Launch發表會上，Ford正式掀開品牌全新賽事篇章，不只宣告重返頂級賽車舞台的決心，更一次端出多項重量級布局，展現「為了勝利而戰」的品牌信念。活動現場除了亮相最新街道版賽車Mustang Dark Hor ...
在美國底特律經典地標「密西根中央車站」舉行的2026 Ford Racing Season Launch發表
會上，Ford正式揭開品牌全新賽事篇章，不只宣告重返頂級賽車舞台的決心，更一次公布
多項全球賽事布局，展現「為了勝利而戰」的品牌信念。活動現場除了亮相最新街道版賽
車Mustang Dark Horse SC，也同步確認Ford將在2026年正式重返F1一級方程式賽車。
會上，Ford正式揭開品牌全新賽事篇章，不只宣告重返頂級賽車舞台的決心，更一次公布
多項全球賽事布局，展現「為了勝利而戰」的品牌信念。活動現場除了亮相最新街道版賽
車Mustang Dark Horse SC，也同步確認Ford將在2026年正式重返F1一級方程式賽車。
Ford執行董事長Bill Ford以一句鏗鏘有力的宣言為品牌定調：「我們參賽，就是為了贏
！」這不只是口號，更是Ford對賽車運動的長期承諾。
Ford品牌執行長Jim Farley表示，Ford不僅希望成為最能代表「美國精神」的汽車品牌，
更要打造一支真正屬於美國的賽車隊—America’s Race Team。未來，Ford將全面擴大賽
事參與版圖，預計於2027年派出Mustang Dark Horse SC進軍NASCAR系列賽，並挑戰指標
性賽事Daytona 500；同時也將持續征戰Dakar Rally達卡拉力賽、Raptor Rally拉力賽、
King of the Hammers越野賽等極限賽事，從鋪裝賽道到嚴苛越野，全面展現性能實力。
不只如此，Ford也同步啟動全新耐久賽賽車的研發計畫，目標於2027年重返Le Mans利曼
24小時耐久賽，挑戰最高級別總冠軍寶座，延續1960年代Ford GT40稱霸利曼的傳奇榮光
。
更要打造一支真正屬於美國的賽車隊—America’s Race Team。未來，Ford將全面擴大賽
事參與版圖，預計於2027年派出Mustang Dark Horse SC進軍NASCAR系列賽，並挑戰指標
性賽事Daytona 500；同時也將持續征戰Dakar Rally達卡拉力賽、Raptor Rally拉力賽、
King of the Hammers越野賽等極限賽事，從鋪裝賽道到嚴苛越野，全面展現性能實力。
不只如此，Ford也同步啟動全新耐久賽賽車的研發計畫，目標於2027年重返Le Mans利曼
24小時耐久賽，挑戰最高級別總冠軍寶座，延續1960年代Ford GT40稱霸利曼的傳奇榮光
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在F1戰場上，Ford將與Red Bull Racing攜手合作，闊別22年後正式回歸一級方程式賽車
。Ford將把多年來在極限賽事中累積的空氣力學、熱能管理與電池技術導入F1，並進一步
反向回饋市售量產車，實踐品牌核心精神「Race to Road」。
。Ford將把多年來在極限賽事中累積的空氣力學、熱能管理與電池技術導入F1，並進一步
反向回饋市售量產車，實踐品牌核心精神「Race to Road」。
2026年賽季，Red Bull車隊將高度倚重Ford的軟硬體技術支援，全新動力單元DM01也將正
式登場。這具動力系統採用50％電動馬達＋50％內燃機的油電混合架構，並全面使用100
％可持續燃料，符合新世代F1賽事規範。車手陣容方面，將由Max Verstappen領軍，搭配
Isack Hadjar、Liam Lawson以及Arvid Lindblad，以全新賽駒強勢挑戰冠軍榮耀。
式登場。這具動力系統採用50％電動馬達＋50％內燃機的油電混合架構，並全面使用100
％可持續燃料，符合新世代F1賽事規範。車手陣容方面，將由Max Verstappen領軍，搭配
Isack Hadjar、Liam Lawson以及Arvid Lindblad，以全新賽駒強勢挑戰冠軍榮耀。
Ford Racing動力總成首席工程師Christian Hertrich指出，透過導入DMLS金屬3D列印技
術，原本需要16天才能完成的零組件製程，如今可大幅縮短至僅5天；此外，Ford也與
Red Bull於軟體層面深度合作，開發全新的模擬與控制模型，大幅提升研發效率，並能更
精準掌控燃油與電能輸出的分配與校準。
對Ford而言，2026年不只是重返賽場的一年，更是品牌重返巔峰的關鍵里程碑。賽道上的
尖端科技，最終都將回饋到量產車，這正是Ford長年堅持的「Race to Road」精神。
為了讓台灣消費者一同感受這份熱血能量，Ford總代理福特六和也同步推出「Team Ford
SUV雙戰力 #點燃你的經典名場面」期間限定活動，自2026年1月9日至2月28日止，凡至全
台Ford展示中心完成Ford Territory與Kuga雙車系試駕，即可獲得一次「國際賽車體驗之
旅」(行程價值新台幣10萬元含稅) 抽獎資格，讓賽道激情從螢幕延伸到現實生活。
SUV雙戰力 #點燃你的經典名場面」期間限定活動，自2026年1月9日至2月28日止，凡至全
台Ford展示中心完成Ford Territory與Kuga雙車系試駕，即可獲得一次「國際賽車體驗之
旅」(行程價值新台幣10萬元含稅) 抽獎資格，讓賽道激情從螢幕延伸到現實生活。
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福特在賽車運動是少有的大滿貫得主
(所有主要的賽事通通贏過,連F1都以Ford Cosworth名義贏過多個冠軍)
但過往的光榮不等於現在
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.65.60 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2026-01-25 14:52:36
※ 文章代碼(AID): #1fTRstKy (FORMULA1)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1769323959.A.53C.html
→ : Ford先把市售車產品補齊吧1F 01/25 15:19
推 : 這是看到豐田有成想跟著學嗎
意外的是他們作為市售車大廠居然有段時間沒玩NASCAR2F 01/25 17:20
意外的是他們作為市售車大廠居然有段時間沒玩NASCAR2F 01/25 17:20
→ : 本田動力單元4F 01/25 17:43
推 : 第一年只有布朗可以，其他歷史上幾乎都失敗
不過布朗也說靠本田跟搞好幾年的車架就是5F 01/25 18:11
不過布朗也說靠本田跟搞好幾年的車架就是5F 01/25 18:11
推 : F1 不是 F-17F 01/25 18:52
※ 編輯: yamatobar (114.24.65.60 臺灣), 01/25/2026 22:59:29推 : 市售車都快死光了 還優先搞賽車啊8F 01/25 23:01
→ : 砍了產品線淨利率反而提升呢
真要說是台灣代理不爭氣吧 美國的產品線搞不進來 整天抄中國產品線結果中國市場自己也爆9F 01/25 23:59
真要說是台灣代理不爭氣吧 美國的產品線搞不進來 整天抄中國產品線結果中國市場自己也爆9F 01/25 23:59
→ : 車手也想上課?12F 01/26 00:12
→ : 不只是台灣代理的問題 是老美高層現在擺明就是要砍成本13F 01/26 01:22
→ : 把Focus ST還來再吹14F 01/26 10:46
推 : 會開到一半發客服信給車手跟他說車子要召回嗎15F 01/26 11:01
→ : Focus被原廠滅門了啦 不會再有16F 01/26 13:13
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