作者 yuinghoooo (謝謝你細看我忘設的暱稱!)標題 Re: [資訊] 虎航訂閱制TeamTiger時間 Wed Apr 1 02:54:17 2026
不知道官方看不看得到，我想了幾天有個致命缺陷
覺得最大的問題是方案不靈活賣得很尷尬
這邊直接結論，我認為有兩個必須要改 一定要重寫合約
一個是新增多退少補規則，以點數方式退或是折抵稅金都好
經過我的計算，這其實會達成商業經營上合理的雙贏
1.公司得到一個熱門空位可以原價出售
2.而訂閱者得到開2399以下票的選擇，補滿冷門航班
二是允許A進B出的規則變更，以及一次性放多張票
1.訂閱不就是要爽坐的？三個月要搭兩次不行？
2.調度空位分配更好，也更應該有利益最大化吧？
虎航應該能做到這兩點改革，從利益角度最好改合約
我是基於下面的分析得出利益最大化
折合訂閱費成本，單趟最大化需讓利1500-2000左右
但因為本來高價座位能賣原價，訂閱者透過熱門時段
預先開票後公司其實損失了一個原價座，來回少賺3000
另外只要單程票價低於2399就虧，不可能兌換冷門時段
賣不完本來可以讓訂閱制引流誘因去坐這些0元飛機
多載一人並不會虧多少，但飛出去那一趟空位時效消滅
=雙輸的結構，這就現在制度不合理的地方，明白吧….
訂閱者因此反而被綁住，用特惠價跑去擠那些高利潤的位子
這不符合經營目標吧？所以我希望能下下週內看到改版的合約。
※ 引述《wellwed (ggwp)》之銘言：
: 提醒一下各位沒搶到特價的虎迷們
: 如果你也是需要連假或是卡五六日來回的
: 沒辦法配合阿虎促銷要來回選超過9天才有特價可買的
: Team Tiger Team Lite 限量3000組 還在絕讚熱銷中喔~
: https://subscriptions.tigerairtw.com/plans
: 當然我前面也發文提醒過 阿虎不保證你訂閱方案能換到票
: 但先買個保底 總比明天轉圈圈看高價票心死來的好吧?
:
: 什麼?你說買不到便宜 去買別家就好?
: 你這樣子變心阿虎營收會降 股票會跌 說不定一生氣就...
: 把登機行李尺寸再縮小+改成5公斤喔XD
:
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.172.103 (臺灣)
※ 作者: yuinghoooo 2026-04-01 02:54:17
※ 文章代碼(AID): #1fp1XS2Z (Japan_Travel)
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※ 同主題文章:
Re: [資訊] 虎航訂閱制TeamTiger
04-01 02:54 yuinghoooo
※ 編輯: yuinghoooo (42.79.172.103 臺灣), 04/01/2026 03:08:16
→ coolfish1103: 他還不如每幾個月發一次代幣然後每次代幣都不同時間到期，用掉後除非可歸咎業者代幣不可退，至於開那些地方自己控制就好了，這樣才能把淡季跟冷門點清掉。1F 04/01 03:01
→ haru9: 等一下 消費者如果覺得不ok不要買單搬板凳看戲就好了為什麼還要幫忙想解方XD 再者推出沒多久條款就轉彎會被罵翻面子也掛不住吧4F 04/01 03:43
→ adort: 這方案給代購用的吧 一般人就不是固定頻率出國7F 04/01 07:07
代購就自由業各廉航比價了，這個訂閱是方便連假出票
肥水不落外人田嘛，有這麼一批穩定的財源差很多
→ wekl: 賣不完 行銷自然會被釘8F 04/01 08:21
→ timshow: 現在都優先選擇傳統航空 價差真的沒想像中的大了11F 04/01 11:23
其實他本來定價就是要助推華航，但這個跟我說的一樣
訂閱制儘量用滿4000叩打，他就會佔走一個原價位子
…所以必須吸引他搭乘特價票班機，大家都多賺錢
※ 編輯: yuinghoooo (42.79.172.103 臺灣), 04/01/2026 14:18:08
※ 編輯: yuinghoooo (42.79.172.103 臺灣), 04/01/2026 14:39:44
※ 編輯: yuinghoooo (42.79.172.103 臺灣), 04/01/2026 14:43:22
※ 編輯: yuinghoooo (42.79.172.103 臺灣), 04/01/2026 14:45:29
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