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作者 realtouso (紫陌紅塵 聚散也罷)
標題 [問題] 想請教西環段當年曾討論頭前嗎
時間 Tue Sep 16 15:02:04 2025

如題

最近因為工作緣故，在看東環段的新聞

突然想到，想請問當年環狀線西環段

在設計的時候
還是評估？

總之就是開工之前的那些階段啦

想請問版上有沒有討論過為什麼應該要設在頭前庄，而非新莊的討論文啊？

謝謝！


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.109.33 (臺灣)
※ 作者: realtouso 2025-09-16 15:02:04
※ 文章代碼(AID): #1eoGjkqb (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1758006126.A.D25.html
推 coffeemilk: 新莊站的位置有什麼空間可以讓環狀線過去的嗎？你必須拆新海橋才能從板橋過去耶！且新莊端新海橋端下橋處很窄，你可以擺平拆房讓那些居民願意嗎？1F 09/16 15:05
當年思源路不用拆嗎？（純好奇，認真發問
推 Howard61313: 到頭前庄路那麼直，除非你有更好的理由說服說不走頭前庄4F 09/16 15:15
走新海橋跟大漢橋有差別嗎？（是真的不懂
→ ethanNTP: 是說丹鳳周圍的工業用地之後要解編 中正路三洋廠也有要都更 不知道頭前庄周圍的把土地會不會也循這套方式來開發6F 09/16 15:21
→ coffeemilk: 頭前庄的三洋土地本來三洋想做辦公園區開發的樣子，結果被新北市回絕，要他們再自己評估，新北市不知道幹嘛擋這個，頭前庄怎麼看都不是宜居的好環境，幹嘛就不直接做商辦廠辦，偏偏都想塞住宅進工業區9F 09/16 15:25
推 leptoneta: 既然都要繞去板橋 不如就不要再繞回新埔
板橋站從國光路經新海路越過大漢溪
經公有市場到新莊站 再沿著中華路一路往北到宏匯廣場13F 09/16 15:32
推 w07614: 西環段事後來看，的確有很多路段有更便民的走法，但之前忘記看到哪個yt 有解釋在當時時空背景下，以及經費問題，所以才走現在這樣路線16F 09/16 15:42
哦哦 聽起來還是滿遺憾的是吧
→ w07614: 不然事後來看，走中和中山路接板橋民族民權中正路過河到新莊中華路沿著中港大排蓋，感覺運量跟服務人口應該會很可觀，但這樣不知道要拆多少民房就是了19F 09/16 15:46
對    我就是這麽想的 想說當年走中華路的話現在應該就不會這麼亂了
推 TaiwanXDman: 走新莊站 要怎麼往北...沒有路啊22F 09/16 15:48
推 leptoneta: 往北沿中華路一段經運動公園到中港大排 再往北到宏匯23F 09/16 16:24
→ ewayne: 頭前庄哪有三洋的土地？三洋的地在丹鳳...而且頭前庄周圍那還有未開發土地？勤益的舊廠區都已經是車商跟Uniqlo的..24F 09/16 16:34
→ sinclaireche: 特一號道路和環狀線西環共線26F 09/16 16:36
→ ewayne: 走中華路一段是瘋了嗎？要是都更還有可能，蓋捷運是要那邊的人去哪裡暫住？想消滅299大軍也不是這麼消滅的...
板橋端那邊...那就要先處理板橋殯儀館搬家的事情...27F 09/16 16:40
→ sweizhe: 沒有盡如人意的走法，走中和中山路板橋民族民權中正路到中港大排..現在只會有人反問為什麼不直走台64+思源路就好30F 09/16 16:48
→ ewayne: 除了這些，走新海橋接中華路，是要消滅新莊老街？那邊的居民要是這麼好講話，新海橋改建就不會一直擺在那邊...32F 09/16 16:53
→ sweizhe: 中和中山路板橋民族路20m初，即使蓋高架疊式也是像板南路那邊，板橋民權路(文化路以北)跟中正路太窄，甚至只能地下化才可以。走中港大排好像也沒比較強，頂多就是幸福站位置變成幸福路中港路口34F 09/16 16:58
推 hicker: ....幻想文要先說吧 不然板上會有不少人正經八百回應38F 09/16 17:04
我是真不懂，才來這個版問啦
※ 編輯: realtouso (39.12.85.126 臺灣), 09/16/2025 17:31:25
→ ewayne: 那你現在去google地圖看歷史地景，拉到2009年，你就知道思源路到底要不要拆，中華路又要拆多少民房...39F 09/16 18:15
推 Bustycat: 能說出走新海橋和大漢橋有差別嘛...41F 09/16 18:55
推 leptoneta: 差多了 不用再繞大彎去新埔42F 09/16 20:32
→ ewayne: 不用繞大彎去新埔，然後要面對一堆不願意土地被徵收的居民真是好棒棒。
完全無視文化路跟思源路那個不用徵收土地，只需要封閉車道的路幅，反而去選擇要拆一堆民房，而且還是不先拆房就得封路的雙向單線道路...43F 09/16 21:50
推 ciswww: 你要多當年？42年前環狀線走板橋舊火車站夠當年嗎？48F 09/16 22:18
推 Metro123Star: BMTC黃線接橘線的地方在哪裡啊 印象中是順接 可能有考慮跨線調度的軌道配置49F 09/17 01:34
→ ciswww: 就是新莊站，至於軌道怎麼疊，這考古難度頗高51F 09/17 02:10
→ MarcoChieh: 取自鐵道事務所YT
http://i.imgur.com/eTXJh1h.jpg52F 09/17 09:05
[圖]
→ ewayne: BMTC做規劃的時候的新莊、板橋是長這樣：
https://i.meee.com.tw/OX9iViJ.png
當時就都還是農地跟工廠，隨便他想怎麼規劃都行~
當時新莊接板橋就只有新海橋，而新海橋的新莊端當時就已經遇到徵收困難，所以新海橋才會是現在的樣子54F 09/17 09:37
[圖]
推 coffeemilk: BMTC年代倒是可以比較『隨意』的穿越房子和建物，除非當時就蓋環狀線，不然現代哪有可能這樣穿過去接新莊站，放到雙北二期路網時，能穿越房子的抗爭就越來越大也越來越激烈（詳請搜尋府中段穿越新聞）所以現在雙北要在地下穿來穿去建物都會謹慎多了，公家地還可以任意穿，但私有地除非是特殊過彎非得小幅度穿越，不然都會盡量避免穿私有地59F 09/17 10:35
推 ewayne: BMTC那時要拆民房也比較方便，最高頂多就兩三層。先不論環狀線當時就是遠期規劃，會走頭前我猜是想避開新莊老街。當時在老街蓋新海橋就夠累了，蓋環狀線肯定更累...剛好後續接著要開發頭前跟五股工業區那一帶，就順帶把計畫移到頭前了...
你會覺得應該要走中華路往北走到宏匯廣場，那是因為你是在「現在」看地圖說話。但在規劃路線的時候，所謂的宏匯廣場是一大片荒地，甚至連農地都談不上。周遭的交通是根本沒有，而旁邊已經有正準備開發的五股工業區跟頭前工業區，你是當時的規劃者，你是要連接已經在興建的工業區？還是要開發連對外交通都還沒做出來的荒地？66F 09/17 11:06
→ sinclaireche: 新北大道/二省道沿線十幾年前鐵皮屋跟荒地不少77F 09/17 11:48
推 tenrivers: 頭前庄工業區有發布變更新莊都市計畫，原本最快的是冠德與思源路的東元合建生技商辦，但因新北市不允許走都市更新，要以都市變更方式進行，冠德評估時程及各項因素後，宣佈跟東元解約！ 據報載，以後廠商想開發，都市計畫變更應該就要給回饋，有給回饋市府才推得動，像味全案一樣。78F 09/17 14:14

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