作者 godofsex (性愛戰神)標題 [新聞] 中捷人力流失 議員促調薪留才時間 Fri Oct 10 07:15:59 2025
中捷人力流失 議員促調薪留才
明年估虧損近6.58億元 恐成安全隱憂 市府稱調薪2次後人才出走率下降
04:10 2025/10/10
中國時報 陳淑娥 、台中
台中捷運僅綠線營運，目前仍持續虧損，不過運量已逐年成長。（台中捷運公司提供／陳
淑娥台中傳真）
台中捷運公司預估明年度將虧損近6.58億元，藍綠議員9日在議會關心人才持續流失，對
市民造成潛在危險，要求適度加薪留才並調整公車重疊路線以拉高捷運運量。
交通局表示，中捷公司每年虧損決算值均控制在5億元以下，近年2度調薪後，人才流失率
逐年降低至5.14％。
民進黨議員陳俞融昨在議會指出，中捷公司預估明年度將虧損近6.58億元，十分驚人，中
捷公司提到待捷運路網成形後，才能達到經濟規模，但藍線2034年通車前的漫長等待期，
不能坐視虧損持續擴大。
陳俞融提到，中捷公司因薪資福利較不具吸引力，導致「人才流失嚴重」，但捷運是分秒
不能出錯的高精密運輸系統，嚴重的人才流失，就是對市民安全最大的潛在威脅。
民進黨議員江肇國指出，前陣子中捷公司1位維修部門同仁不幸往生，高壓工作卻不能有
合理待遇及安全的工作環境，交通局應仔細了解，目前雖然虧錢，但不照顧好員工，就不
能提供最好的服務給市民，距離上次調薪是3年前，且平均幅度僅7％，應該要再次調薪並
補足人力。
國民黨議員劉士州則認為，調薪是應該的，但一直調薪，中捷公司營收有無辦法增加，是
否可以提高運價？
交通局長葉昭甫表示，中捷公司2023年人才流失率14.29％，經過2次調薪，2024年人才流
失率降至9.55％，今年更降至5.14％。
人事福利調整會增加公司成本，有的則是透過運價審議，但國內軌道市場運價調整攸關民
生，交通局會協助中捷公司加強廣告出租。
中捷公司指出，自2017年成立迄今，分別於2022年、2024年辦理2次調薪，2022年中階主
管以上調整4％，其他員工調整5.21％；2024年中階主管以上調整7％，其他員工調整7％
至20％不等，其中基層員工調整20％，以縮短中捷公司薪資結構與同業差距，公司今年度
預算員額805人，目前在職員工人數742人。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20251010000543-260107
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推 timmyhsu2: 話說中捷最近廣告跟Apple pay 得合作，這根去年就啟用的Apple pay信用卡過閘門有哪裡不一樣嗎？2F 10/10 11:25
→ parkerwester: 所以市府跟中央要求藍線補助到位時，綠地方民代態度也不積級，反而覺得還用不到沒必要是在？4F 10/10 12:08
→ pf775: 現在合法工作只有電子業薪水高吧
是能調多少6F 10/10 13:46
推 mtc5566: 所以沒錢除了跟中央要以外沒別招了是嗎？ 那要不要直接讓中央接管比較快8F 10/10 16:53
推 dragonsleep: 回2樓 去年啟用的AP需解鎖 這次新增的不用解鎖 跟北捷要啟用的一樣10F 10/10 19:43
推 GrafRaphael: 不錯喔，果粉會喜歡
綠民代不知在做什麼，明年會有一堆綠民代因此落選
上次綠立委因為藍線輸掉四席了，結果還是學不乖12F 10/10 23:30
→ mtc5566: 放心啦 等到全換藍立委時發現藍線進度還是東拖西拖 大家就會知道是誰的問題了15F 10/11 01:38
推 GrafRaphael: 是喔，那上次掉了四席怎麼就態度軟化通過藍線核定了呢XDD17F 10/11 10:49
推 timmyhsu2: dragon 大，那清楚這是機台方面要做設定，還是手機端軟體更新即可？亦即桃捷與高捷是否不需做機台的硬體更新即可有此功能？19F 10/11 12:24
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